Das nenn ich mal nen Traum-e30

[isMäx]

Also mein perfekter e30 schaut so ähnlich aus wie der von Tino (vfl, tole farbe, 2-türer, zeitgenössische Felgen - ob 4 oder 5-Loch ist mir egal). Aber mit nem M10 würde ich mich auch nicht begnügen. Mein nächster e30 der mich dauerhaft begleitet, muss einen s14 oder M50/52 haben.

[Patrick]

Ganz tolles Fahrzeug, kann ich da nur sagen. Der geplante Umbau auf E36 Achsen ist auch nicht mein Geschmack. Das Implantieren eines M88 aber umso mehr. Serienoptik gepaart mit nem großen Sechser...es gibt nichts besseres!

Gruß,
Patrick

[E30-Cabrio-NRW]

...und die geplante bereifung mit 245/35/17 gehört ja wohl eindeutig zur tbh fraktion!

Hallo barnie64,
du kannst von der Reifenbreite nicht automatisch auf die Zugehörigkeit
zur THB Fraktion schließen, denn dafür ist immer noch das "Gesamtpaket"
entscheidend.
Es müssen nicht immer 16 Zoll Alpina, AC Schnitzer und BBS Felgen sein.
Bei www.kerscher-tuning.de bekommt man eine sehr schöne Felge für
den E30 in 17 Zoll passend für den Lochkreis 4x100 und mit dieser Felge
vom Typ KCS ( 3 teilig - ET variabel - Stückpreis : ab 500 Euro ) gehört
man garantiert nicht zur THB Fraktion.

Gruß Uwe

[E30-Cabrio-NRW]

nur muss man doch überlegen, ob alles was es im original von bmw (oder alpina usw) zu kaufen gab, auch an jedem auto sinn macht.
mich zb. stört die kombination aus zinnoberrotem lack und der nachgemachten alpina optik.

Hallo barnie64,
wer will das bei einem Hobby bestimmen, was Sinn macht und was nicht??
Wer sich alle Extras aus dem BMW Regal nachrüsten möchte, soll das von
mir aus machen.
Wir haben ja beim Cabrio nicht das Problem. Hier waren alle wichtigen
Features wie z.B. ABS, NSW, el.FH, ZV, Servo und Sportsitze serienmäßig
vorhanden und für eine Metalliclackierung, Lederausstattung incl. Sitzhzg.,
Radio incl. el. Antenne und el. Verdeck hat das Budget des Erstbesitzers
fast immer gereicht. Somit steht bei uns die "Freude am Fahren" und nicht
das Nachrüsten mit irgendwelchen Extras im Vordergrund.
Genau mit der von T.T. gewählten Optik (Farbe : Rot, Chromstoßstangen,
7/8x16 Felgen, Innenausstattung : Stoff ) wurde das Alpina C2 Cabrio in
der Ausgabe 22/86 von AMS erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.

Gruß Uwe

[Redfoxzzz]

wunderschön vorallem die Farbe

[Nick]

Wir haben ja beim Cabrio nicht das Problem. Hier waren alle wichtigen
Features wie z.B. ABS, NSW, el.FH, ZV, Servo und Sportsitze serienmäßig
vorhanden

ABS und NSW waren nicht immer serienmaßig.

[Ralf]

Servo auch nicht.

[barnie64]

wer will das bei einem Hobby bestimmen, was Sinn macht und was nicht??
Wer sich alle Extras aus dem BMW Regal nachrüsten möchte, soll das von
mir aus machen.
Wir haben ja beim Cabrio nicht das Problem. Hier waren alle wichtigen
Features wie z.B. ABS, NSW, el.FH, ZV, Servo und Sportsitze serienmäßig
vorhanden und für eine Metalliclackierung, Lederausstattung incl. Sitzhzg.,
Radio incl. el. Antenne und el. Verdeck hat das Budget des Erstbesitzers
fast immer gereicht. Somit steht bei uns die "Freude am Fahren" und nicht
das Nachrüsten mit irgendwelchen Extras im Vordergrund.

hier stimme ich 100% zu.
bei meinem cab möchte ich auch nahezu vollausstattung erreichen.

aber wenn ich das ganze jetzt mal aus der anderen richtung angehe:

einen 315 mit gewalt auf vollausstattung zu trimmen, macht in meinen augen keinen sinn.

das würde den charakter dieser fahrzeuge auf den kopf stellen.
was nicht heissen soll, dass eine "aufrüstung" mit z.b. rechtem aussenspiegel schon übertrieben wäre.

[Gunna]

wer will das bei einem Hobby bestimmen, was Sinn macht und was nicht??
Wer sich alle Extras aus dem BMW Regal nachrüsten möchte, soll das von
mir aus machen.

Dem stimme ich auch zu, bzw bin dabei immer mehr Projekte an mich zu
reissen

[E30-Cabrio-NRW]

Hallo Nick und Ralf,
mit der Ausstattung war das beim 325i Cabrio so eine Sache. Bei seinem
Debüt 1986 kostete das 325i Cabrio 43.300 DM und dieser Preis galt für
die damaligen Verhältnisse als recht günstig aber im Gegensatz dazu war
die Serienausstattung mehr als dürftig.
Diese beschränkte sich auf NSW, el.FH, Sportsitze und die von manchen
Clubmitgliedern so sehr geschätzten Stahlfelgen. Die Ausstattung
wurde aber im Laufe der nächsten anderthalb Jahre um ABS, ZV, Servo,
KAT, 6x14 Leichtmetallfelgen, sowie einen größeren Tank erweitert.

Gruß Uwe

[Ralf]

... kostete das 325i Cabrio 43.300 DM und dieser Preis galt für
die damaligen Verhältnisse als recht günstig aber im Gegensatz dazu war
die Serienausstattung mehr als dürftig.
Diese beschränkte sich auf NSW, el.FH, Sportsitze und die von manchen
Clubmitgliedern so sehr geschätzten Stahlfelgen.

1986 (wir erinnern uns: bei den meisten Modellen waren damals selbst Nebelschlussleuchten ein aufpreispflichtiges Extra) war das bereits eine wirklich luxuriöse Ausstattung. Welches Auto hatte damals schon ab Werk elektrische Fensterheber? Oder elektrisch einstellbare Aussenspiegel? Mein 85er Mercedes 230E z.B. hat serienmäßig so tolle Gimmicks wie ein Lenkrad zum Rechts- und Linksdrehen. Und sogar einen Rückwärtsgang. Elektrische Fensterheber? Fehlanzeige. Kurbeln. Rechter Außenspiegel? Vergiss' es. Elektrischer linker Außenspiegel? Keine Chance, nur so'n Ding mit einem manuellen Pimmelchen dran. Und statt Sportsitzen hat er Sprungfedersofasitze. Und alle Türen sind zum von-Hand-auf-und-Zumachen. Zentralverriegelung gab's in der E-Klasse nur geegen saftigen Aufpreis. Ach ja: Stahlfelgen sind einfach wundeschön.

[Eddy]

Hatte dein Mercedes etwa einen Drehzahlmesser, oder hast Du den in deiner Aufzählung der nicht vorhandenen Extras nur vergessen? Ich hatte auch mal einen Mercedes, der 1985 (oder war's '84?) gebaut wurde. Der hatte nur 'ne schicke Analoguhr neben dem Tacho...

Okay, jetzt bin ich ein wenig unfair: Für meinen 316i gab's den Drehzahlmesser auch nur für 340 Mark extra. Aber er hat einen...

[E30-Cabrio-NRW]

1986 war das bereits eine wirklich luxuriöse Ausstattung.

Hallo Ralf,
stimmt. Bei der "Grundausstattung" war BMW seinen Mitbewerbern einen
Schritt voraus. Dinge wie z.B. el. Außenspiegel re/li, DZM, 5-Gang, NSL,
Zeituhr, Scheibenbremsen hinten und Radiovorbereitung waren natürlich
beim 86er 325i Cabrio im serienmäßigen Lieferumfang enthalten aber wer
würde solche Dinge heute noch extra erwähnen. Sowas kennt man nur
noch vom Fähnchenhändler an der Ecke. Bei manchen Händlern soll sogar
die "Sitzfellvorbereitung" auf der Liste mit den Extras stehen.

Gruß Uwe

[Eddy]

Bei manchen Händlern soll sogar die "Sitzfellvorbereitung" auf der Liste mit den Extras stehen.

Das glaub' ich dir jetzt nicht...

Aber was die Ausstattung angeht hast Du schon recht. Auch sowas wie die Check Control in den Sechszylindern ist in den 80ern ja ein Unikum gewesen. Hat Mercedes sowas gehabt? Nein, natürlich nicht! Über Opel, VW und Ford brauchen wir dabei gar nicht reden. Elektrische Außenspiegel waren im E30 immer Serie (mindestens einer ), während sie bei manchen Marken noch nicht einmal von innen verstellbar waren!

Ergo: BMW ist halt immer ein Stück weiter als alle anderen...

[6pott]

Bei der Ausstattung ist halt auch immer die Zielgruppe entscheidend, von daher hinkt der Vergleich zwischen Mercedes und BMW ein wenig.

Man wollte Opa Fritsche schließlich nicht mit einer neumodischen "Check-Control" vom Kauf des zahnstein-metallic farbenen 230 E abhalten, oder?

[Eddy]

Hätte sein Hut eventuell die Sicht auf die LEDs behindert?

[6pott]

"Dat ischa man ohls son neumodischen Kraam, son Schiet wud wi nich hemm!"

So oder so ähnlich hätte es bei uns hier oben auf dem Land geklungen, wenn der typische Benz-Kunde sowas angeboten bekommen hätte...

[Eddy]

"Hömma, son Scheiß kannse behalten, ich will, dat dat Auto fährt, und nich blinkt, weiße bescheid?"

So oder so ähnlich hätte das dann im Ruhrpott geklungen...

[6pott]

Ich seh schon, wir zwei verstehen uns..

[Eddy]

Das ist ja das schöne an so einem Forum, oder?