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+--- Thema: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 (/showthread.php?tid=12302)
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RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - Thomas - 07.01.2009
@ Martin
@ Peter
PN bzw. Mail ist an Euch unterwegs.
@ Barnie
stimmt, aber wie Du schon sagst... Preis laut ETK
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - barnie64 - 07.01.2009
nätürlich laut etk.
hab gestern erst erlebt wie schnell die preise purzeln, wenn man einfach mal behauptet, das kostet irgendwo anders weniger.
konkret: ich habe einfach behauptet, zwei cabriokotflügel für 300,00 euro bekommen zu können und gefragt, ob der händler da mithalten kann oder will.
und siehe da, es funktioniert. sonst gibt es dort immer "nur" 10%, plötzlich waren es ohne rücksprache ca. 25%
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - Gunna - 07.01.2009
Wieder geht ein geiler Urlaub in den BMW
Viel Erfolg bei der Transaktion.
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - Peter - 07.01.2009
Hallo,
Zitat:Wieder geht ein geiler Urlaub in den BMW
bin mir sicher, dass Tabea und Thomas trotz oder gerade wegen des neuen Motors auch in 2009 tolle Urlaube machen werden...!
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - Gunna - 08.01.2009
Das wünsche ich ihnen von herzen !!!!!!
Nochmals Good Luck
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - Thoster - 08.01.2009
Zitat:Natürlich M20B25 und nichts anderes. Soll doch alles möglichst original bleiben.
Allerdings wird die Motornummer sich in Zukunft von der des Fahrzeugs unterscheiden.
Um das zu verhindern, habe ich damals meinen Motor zu Kolb Motorsport gebracht. Feingewuchtet, neue Kolben, Pleul und den ganzen Mist halt alles neu gemacht. War die einzige Möglichkeit meinen original Motor zu behalten. Jeder wollte mir nur ein Austauschmotor geben.
Aber in 10 Jahren darf beim H Kennzeichen gestaunt werden wenn ein Auto mit über 500.000km (was er bis dahin mindestens haben wird) und erstem motor an den Start geht.
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - barnie64 - 08.01.2009
wusste gar nicht, dass ein atm dem h-kennzeichen im weg steht.
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - Thomas - 08.01.2009
Zitat:wusste gar nicht, dass ein atm dem h-kennzeichen im weg steht.
Ein original ATM steht dem H-Kennzeichen nicht im Weg. Bei veränderten Motoren kann es Probleme geben.
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - barnie64 - 08.01.2009
so ernst war die frage nicht gemeint
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - Kai600 - 08.01.2009
@Thomas:
Aus welchem Grund war denn der "alte" Motor fällig?
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - Thomas - 09.01.2009
Hallo zusammen,
in meinem Calypsomobil schlägt seit heute kurz nach Mittag wieder ein gesundes neues Herz.
Eben habe ich es probegehört, aber auf Grund des Wetters ist der Testlauf auf der Straße erst mal auf salzfreie Tage verschoben worden.
Jahrelang gab es bei uns keinen richtigen Winter mehr und gerade wenn mein Cabrio einen Termin bei BMW hat gibt es tagelang Dauerfrost mit Schnee.
: Egal, früher oder später wird es schon geeignetes Wetter geben, um es wieder in die heimische Garage zu überführen.Viele Grüße
Thomas
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - Martin - 09.01.2009
klasse ! Jetzt kann man ja auch wieder die Einfahrhinweise im Auto anbringen ....
Viel Spaß mit dem Auto,
Gruß
Martin
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - Thomas - 09.01.2009
Zitat:@Thomas:
Aus welchem Grund war denn der "alte" Motor fällig?
Das ist eine lange Geschichte. Das will ich jetzt nicht alles hier schreiben.
Wirklich fällig war er auch nicht, aber ich wollte nach vielem hin und her einfach das beste für das Auto und meine Nerven tun.
Ich will auch in den nächsten Jahren ruhigen Gewissens längere Touren fahren können, ohne mir Gedanken über den Motor machen zu müssen.
Viele Grüße
Thomas
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - Edelfisch - 09.01.2009
Hallo Thomas,
ich drücke dir die Daumen,daß jetzt erstmal Ruhe ist.
Viele Grüße Thomas
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - Gertie - 12.01.2009
Hallo Thomas
Konntest Du Dich mit dem Forumsmitglied, welches Dir die zwei Köpfe verkauft hatte, den ersten Falschen ( für einen Eta ) und den zweiten mit dem Riss einigen ? also hat es sich zum Guten gewendet ? und Du hast Deine Kosten voll erstattet bekommen ?
Gruß und viel Fahrfreude mit dem Neuen Motor wünscht Dir
Gertie und Teamchef Norbert
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - 327eta - 13.01.2009
Zitat:eine atm kostet laut etk 2.750,00 euro plus steuer.das war einmal. Derzeitiger Januar Preis ist 2.884,35 netto will sagen 3.432,38 brutto Plus Montage ( je nach Händler grosse Differenzen beim Stundenverrechnungssatz, evtl zzgl Teileaufschlag bis zu 20 % ) und Flüssigkeiten, man wird wohl ne kleine bis mittlere 4 vorne haben. Aber was solls, die Entscheidung von Thomas ist auf jeden Fall fundiert und keine bastelichgebmalliebernichtmehrlaszweieurodreiundsechzigaus Lösung.
Viel Freude am Fahren damit!
Gruß Daniel
RE: Kopfhöhe original Zylinderkopf M20 B25 - Thomas - 16.01.2009
Hurra, seit gestern steht das Cabrio wieder in meiner Garage und der neue Motor läuft wie ein Uhrwerk... klingt aber zum Glück etwas besser
. Mein Calypsomobil lebt wieder @ Gertie und Norbert
Kopf und Prüfkosten wurden erstattet und den Rest schreibe ich lieber unter "manchmal verliert man halt" ab, sonst rege ich mich nur wieder auf. WICHTIG: Über Euch rege ich mich nicht auf... Ihr könnt nichts dafür und habt fair gehandelt.
@ Daniel
Ich glaube, dass ich mir jetzt keine Gedanken mehr machen muß. Die Montage bei BMW ist reibungslos und sauber durchgeführt worden.
@ all
DANKE für die lieben Grüße und das Daumen drücken.
Viele Grüße
Thomas