TC1-Komplettrestaurierung

[jekyll66]

Hallo Stephan,
als erstes überprüfe mal dein Kaltstartventil, rausschrauben und Anlasser betätigen, es müßte Sprit raus kommen.
Nur wenn das Kaltstartv. einspritz und der Motor anläuft hebt sich die Stauscheibe und macht die Einspritzventile auf.
Ich persönlich hatte noch keine Probleme mit dem Mengenteilern, außer er wurde geöffnet.

Gruß
Eddy

Danke Eddy ....wird gemacht.....


habe in den Fehlerlisten das Kaltstartventil und den Thermozeitfühler ebenso schon gefunden und mir auf den "Zettel geschrieben".

Das schöne hier wieder an dieser Stelle. Man lernt wieder dazu......das Zusammenspiel Kaltstartventil und Motoranlauf....dann Heben der Stauscheibe leuchtet ein.......langsam "verstehe" ich die K-JETRONIC

Danke und Gruß

Stephan