TC1-Komplettrestaurierung

[jekyll66]

Nachdem ich heute die Falze an den Tankbehältern dann noch ein zweites mal mit Epoxy behandelt habe, sind dann von mir weitere Teile aufgearbeitet, d.h. zunächst gesäubert und grundiert worden:

so zunächst der Hauptbremszylinder, hier gesäubert:



und grundiert:



sodann habe ich mich an das BAUR-Anschlussblech der Rüscksitzbank gekümmert...es wurde zunächst abgebürstet und von Kleberesten befreit:





dann ein paar Teile mit Brantho Korrux endbehandelt/lackiert:





Zum Brantho Korrux:

Ich habe mit dem Brantho Schwierigkeiten, die Oberfläche schön glatt zu bekommen. Trotz sehr guter Temperaturen (Heizungsraum) und ausreichend Verdünner bildet sich mit Brantho auf den Teilen eine leichte Orangenhaut. Man muss Brantho dann schon schön satt auftragen, damit es dann weitestgehend auch verläuft bzw. ineinander verfließt. Kleine Orangenhaut bleibt allerdings. Ich finde es nicht allzu problematisch, da es sich um Achsteile und Unterbodenteile handelt.

Auf die Stabis habe ich sogar mit dem Pinsel das Brantho aufgetragen und danach festgestellt, dass es fast einfacher mit dem Pinsel zu verarbeiten geht. Das Brantho (mit Weichpinsel) verläuft schön auf der Oberfläche

Wollte an dieser Stelle mal meine Erfahrung zum Brantho Korrux mitteilen.

Gruß Stephan