Weiter gehts
Den Motorraum komplett zerlegt
und gleich kam Freude auf
eine rostfreie Spritzwand, *freu*
Dann gings gleich mit was nicht so schönem Weiter, was mir allerdings von anfang an schon bewusst war, ich allerdings bis jetzt immer aufschob.
Naja es hielt sich eigentlich in Grenzen, hätte es mir schlimmer vorgestellt.
Also alles Rostige herausgeschnitten.
Dann Sicherungskastenhalter entfernt, da man da nicht rannkommt, ein Kleines Hilfsmittel zur Hilfe genommen
War eine Sauarbeit, leiß sich durch das Spiel im Glenk + Spiel im Aufsatz + Unwucht des Schweißpunktbohrer kaum zentrieren, aber es hat geklappt.
Dann weiter herausgeschnitten, damit ich alles wieder wieder rekonstruieren kann.
Wär zwar nicht unbedingt nötig gewesen dort zu schweißen.
Entrosten und die Dichtnaht breiter machen als Original und gut wärs, aber das kann ich ja nicht, also:
Den Motorraum komplett zerlegt
und gleich kam Freude auf
eine rostfreie Spritzwand, *freu*
Dann gings gleich mit was nicht so schönem Weiter, was mir allerdings von anfang an schon bewusst war, ich allerdings bis jetzt immer aufschob.
Naja es hielt sich eigentlich in Grenzen, hätte es mir schlimmer vorgestellt.
Also alles Rostige herausgeschnitten.
Dann Sicherungskastenhalter entfernt, da man da nicht rannkommt, ein Kleines Hilfsmittel zur Hilfe genommen
War eine Sauarbeit, leiß sich durch das Spiel im Glenk + Spiel im Aufsatz + Unwucht des Schweißpunktbohrer kaum zentrieren, aber es hat geklappt.
Dann weiter herausgeschnitten, damit ich alles wieder wieder rekonstruieren kann.
Wär zwar nicht unbedingt nötig gewesen dort zu schweißen.
Entrosten und die Dichtnaht breiter machen als Original und gut wärs, aber das kann ich ja nicht, also:
Grüße
Schmidei
Suche:
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vordere Schmutzfänger für MT1 Schweller
Design Edition Blau Türpappen ohne Kurbellöcher hinten
Schmidei
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