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E30 325i Cabrio '86 - classic aus Polen
#41
Hallo Zusammen,

es ist die lange erwartete Teil gekommen Radhaus hinten recht aus der NFL Version.
Leider gibt es viele Unterschiede zu der Version VFL und ich werde den Teil ein bisschen verarbeiten müssen.
Die andere Karosserieteile sind schon auch gekommen.
Das Auto steht beim Klempner und ich hoffe bis zwei Wochen sollte fertig sein.

Die Halter für den Ausgleichbehälter habe ich nachgemacht und verzinkt. Noch mal vielen lieben Dank an Pilly.

Ich habe noch weitere Frage. Das originelle Konservieren des Fahrgestelles bei e30 ist gelegte durch
das Spritzen Gummi in der Beige Farbe. Weißt ihr, ob in der Fabrik das Konservieren noch lackiert wurde
oder blieb es in der Beige Farbe?

Vielen Dank im Voraus.

Viele Grüße,
Zbyszek


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#42
Hallo Zusammen,

Ich habe schon das Auto von einen Klempner abgeholt, der schon 90% aller Tätigkeiten gemacht hat. Er hat leider keine Zeit mehr für die kleinste Löcher, die noch übrig sind. Ich habe einen anderen Klempner gefunden, der sich für solche Kleinigkeiten spezialisiert. Mit dem ersten bin sehr zufrieden. Er hat alles perfekt und genau nachgebaut. Alle Schlitze sind mit Messing überschwemmt, wie in der Originell.

Viele Grüße

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#43
Hut ab, das geht ja voran! Dann schaffst Du es ja den BMW zum Jahrestreffen im Juni fertig zu stellen. Du wirst wohl nicht der einzige Wagen aus Polen sein... Viel Erfolg weiterhin!
Gruß Daniel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!...Außer durch noch mehr Hubraum!
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#44
Danke Daniel. Bis Juni schaffe ich auf jeden Fall nicht. Ich hoffe, dass das Auto im nächsten Jahr fertig wird. Dann werde ich an einer Veranstaltung gerne teilnehmen.
Viele Grüße
Zbyszek
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#45
Es dauerte eine Weile, aber jetzt möchte ich Euch den neusten Stand mitteilen. Es sind schon die ersten Effekte sichtbar. Nach der Epoxid Grundierung habe ich die Massen auf den Blechverbindungen gemacht.
Das Auto steht schon beim Lackierer seit Anfang Mai und die das Fahrgestell ist schon fertig :-) Das Fahrgestell ist mit dem Flüssiggummi bedeckt.und mit schwarzer Grundierung gemalt. Die letzte Schicht ist mit schwarzem Acryl (halbmatt) bedeckt.

Zur Zeit nutze ich die Gelegenheit, dass die Garage leer steht und mache da einen neuen Fußboden :-)

Viele Grüße an Alle.

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#46
Na da hat man ja jetzt schon Appetit auf das Ergebnis! Weiter so, schön, es hier zu verfolgen!
Gruß Daniel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!...Außer durch noch mehr Hubraum!
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#47
Es ist endlich so weit. Der Lack Zobelbraun Metallic ist da :-) Das Motorraum, Innenraum und Kofferraum sind lackiert worden :-)
In dieser Woche letzte Vorbereitungen und das Auto wird lackiert.

Auf dem ersten und dem letzten Foto sieht die Lack so aus, wie in Wirklichkeit

Viele Grüße.

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#48
Respekt für deine Arbeit!

Gruss

Pafdaddy
Pafdaddy
(Ein Schwabe im Exil)
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#49
Sehr gut gemacht. Der e30 ist eben im Restaurationsalter an gekommen.
Ich repariere seit Jahren mein 325i mit den einfachsten Mitteln bis er alt genug ist
Dann würde ich ihn auch gerne restaurieren. . Gute Story zum nach machen.

Weiter so

Gruß Thorsten
 .....3er Club Mitglied von 2005 bis 2021....
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#50
Es ist wieder die Zeit, Euch mein neuesten Status mitzuteilen :-)

In letzter Zeit habe ich ein paar Sachen in meiner Garage gemacht (Estrich und Bodenfliesen sind gemacht worden).
Anbei ein paar Fotos vom Lackierer und paar von mir.
Wie ich schon früher geschrieben haben, der Lack sieht anders in der Sonne und anders im Schatten.

Das komplette Konservieren ist schon auch fertig. Jetzt baue ich langsam alles zusammen

Es wurde schon viel gemacht. Da ich noch nicht alle Fotos habe, werde ich Euch diese und nächste Woche hinzufügen

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#51
Wunderschön! Gibt es schon neue Fotos? Smile
Ich reite auf Karadanwellen:
BMW 320i Cabrio '92 (E30)
ehemals: BMW 520iA (E39) Touring '02 | BMW R1100 S '99 | BMW 323i (E30) '84 | Ford Granada 2.3 V6 '83 | BMW 325eA (E30) '86 | Mercedes-Benz 250 (W123) '80
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#52
Ich habe schon die Alufelgen aufgesetzt. Die alte Stahlfelgen haben mir überhaupt nicht gefallen. Das Auto sieht deutlich besser aus :-)
Die Schallisolierungsmatten habe ich in BMW bestellt und schon bekommen. Auch solche Sachen sind für mich sehr wichtig. Die Schablonen habe ich vor dem Ausbau gemacht und mit Ausschneiden gab es keine Probleme. Schlimmer war das Kleben - das ist echt sehr schwierige Aufgabe.

Viele Grüße

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#53
Wahnsinn, das sieht nach gründlicher Neuaufbau Arbeit aus, Hut ab vor dieser Akribie! Bin sehr auf das Gesamtergebnis gespannt. Vielleicht sieht man den Wagen ja mal im Original.
Gruß Daniel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!...Außer durch noch mehr Hubraum!
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#54
Ich kann nur sagen: WOW!

Sollte ich jemals viel Zeit übrig haben, wäre so eine Restauration etwas, was ich gerne mal durchführen würde. Aber eben, die Zeit habe ich leider nicht und ausserdem traue ich mich ja nicht mal an kleine Reparaturen. Smile
Ich reite auf Karadanwellen:
BMW 320i Cabrio '92 (E30)
ehemals: BMW 520iA (E39) Touring '02 | BMW R1100 S '99 | BMW 323i (E30) '84 | Ford Granada 2.3 V6 '83 | BMW 325eA (E30) '86 | Mercedes-Benz 250 (W123) '80
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#55
Hallo,

Respekt für diese Leistung hast Du echt verdient! Dann ist der Rest ja nur noch ein Klacks für Dich. Viel Erfolg beim Zusammenbau.

Gruß,
Stefan
Unsere Fahrzeuge: 318i TC2  1987, Z4 2.5 2003
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#56
Viele dank Ihnen allen für Ihre guten Worte Zwinker


Danach habe ich die Scheiben, Schlösser montiert. Das Kabelbaum ist gereinigt und geprüft worden. Außerdem habe ich neue Scheiben-Dichtungen (vorne und hinten) gekauft. Scheiben sind alle original - grün vom Jahr 1986.

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Linke Seite

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Rechte Seite

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vor und nach der Reinigung

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#57
Super! Mehr, mehr, mehr! Smile

Darf ich fragen, wieviel ungefähr die Scheibendichtungen gekostet haben? Sind da alle Dichtungen für die Seitenfenster dabei, also auch jene, die am Dach montiert sind?

Gruss
Milos
Ich reite auf Karadanwellen:
BMW 320i Cabrio '92 (E30)
ehemals: BMW 520iA (E39) Touring '02 | BMW R1100 S '99 | BMW 323i (E30) '84 | Ford Granada 2.3 V6 '83 | BMW 325eA (E30) '86 | Mercedes-Benz 250 (W123) '80
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#58
(27.07.2014, 21:29)kardanwellenreiter schrieb: Super! Mehr, mehr, mehr! Smile

Darf ich fragen, wieviel ungefähr die Scheibendichtungen gekostet haben? Sind da alle Dichtungen für die Seitenfenster dabei, also auch jene, die am Dach montiert sind?

Gruss
Milos

Danke Zwinker

Die Dichtungen, die am Dach kommen, habe ich noch nicht gekauft. Die werde ich erst dann kaufen, wenn ich ein neuen Dach Dach kaufe.
Die Dichtungen, die ich gekauft habe

Dichtung links Nr 51 21 1 929 895 - 112 €
Dichtung rechts Nr 51 21 1 929 896 - 112 €

Abdeckung links Nr 51 32 1 924 753 - 23 €
Abdeckung rechts Nr 51 32 1 924 754 - 23 €

Fensterschachtabdichtung aussen links Nr 51 36 1 933 751 - 20 €
Fensterschachtabdichtung aussen rechts Nr 51 36 1 933 752 - 20 €

Viele Grüße

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#59
Im Kabelbaum habe ich jede Steckdose geprüft, bereinigt und mit dem strohigen Band gefühlt. Die komplette Elektronik ist schon im Auto aufgebaut. Jetzt werde ich alle Geräte montieren und prüfen, ob alles funktioniert.

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#60
Sehr spannend und umfangreich, bin auf das Ergebnis sehr gespannt
Gruß Daniel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!...Außer durch noch mehr Hubraum!
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