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Hallo zusammen,
in der am 5.1. erscheinenden Ausgabe der "Youngtimer" ist ein Fahrbericht über den 325i Touring angekündigt. Haben Abonnenten das Heft evtl. schon vorliegen?
Denke aber eh, dass ich es "blind" kaufen werde. Hauptsache "richtig" bunte Bilder und auch nicht von Alf Cremers geschrieben ... 
Cheers
Christian
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Ich habs hier - soll ichs schnell einscannen und dir schicken ?
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04.01.2011, 19:34
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 04.01.2011, 19:35 von bastelbert.)
Hab ich hier und es ist nicht von Alf Cremers geschrieben und schwarz/weiß Bilder sind auch keine drinne.
...er wurde aber im Text erwähnt als der Mann für den das Auto ungeeignet ist, weil er gegen Drehzahlen über 4000 U/min allergisch ist... 
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Wer hat's denn geschrieben?
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Hi,
also wegen dem Bericht das Heft zu kaufen lohnt nicht.
Text: H.-J. Götzl, Fotos: H. Mutschler
Ist leider wie fast alle Berichte - ziemlich oberflächlich...
Gruss
Pafdaddy
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so sehe ich das auch, und die Drehzahlbemerkung ist echt panne... naja, so sind se die Leute.
Gruß Daniel
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(04.01.2011, 20:42)pafdaddy schrieb: Hi,
also wegen dem Bericht das Heft zu kaufen lohnt nicht.
Text: H.-J. Götzl, Fotos: H. Mutschler
Ist leider wie fast alle Berichte - ziemlich oberflächlich...
Gruss
Pafdaddy Gut, dass Hardy Mutschler die Fotos macht, ist irgendwie klar. Götzl wundert mich etwas ... ich glaube, ich hätte lieber einen Fahrbericht 320i Touring von Alf Cremers gelesen.
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 04.01.2011, 22:27 von 327eta.)
aber Ralf, auch Du kommst nicht zu kurz:
Kiessplatz SchrottCremers war doch wieder für uns auf der Pirsch: auf der Suche nach fast unbenutztem, dennoch leicht patiniertem Luxus zu Schnäppchenpreisen
Gruß Daniel
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Nicht mehr.
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(04.01.2011, 22:27)327eta schrieb: aber Ralf, auch Du kommst nicht zu kurz:
Kiesplatz SchrottCremers war doch wieder für uns auf der Pirsch: auf der Suche nach fast unbenutztem, dennoch leicht patiniertem Luxus zu Schnäppchenpreisen Wobei auch das Wort Luxus durchaus im Auge des Betrachters liegt, auch Holzklasse-Automobile können mit dem Cremers'schen Auge der Liebe einen luxuriösen Touch bekommen.
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..ich vermisse die höchst unterhaltsame Schreibe des Sebastian Renz.
Wenn der nicht bald wieder auftaucht, kündige ich mein Abo, glaub ich. 
Wie man für ein derart dünnes (in jeder Hinsicht!) Heftchen ein ganzes Quartal Arbeitszeit verschleudern kann, ist mir ein Rätsel.
Schade, die "Youngtimer" startete durchaus ambitioniert (habe die Erstausgabe hier).
Aber die Wertung "oberflächlich" trifft´s leider ziemlich genau..
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Auf Artikel von Sebastian Renz kannst Du lange warten, der ist wohl zur Auto Motor & Sport abgewandert...
Cheers
Christian
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Nur verliehen.
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So weit ich weiß, sitzt er nun in Hamburg.
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Die müßen eh einen speziellen Prototypen gehabt haben. Alublock, Schlepphebel und für den Zahnriemenwechsel muß "das halbe Auto zerlegt" werden?
Alf Cremers mit seinem Hang zu morbiden Gammelkisten hat eh was von ´nem "domestizierten Ludolf".
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Stimmt, Sebastian Renz (bisher AMS) und Heinrich Lingner (Auto Zeitung) sind seit 1.1. auch bei der Auto Bild Classic. Allmählich verstehe ich, weshalb Malte Jürgens einen ausgesprochen desolaten Eindruck hinterließ, als ich ihn das letzte Mal gesehen habe. Wer macht denn demnächst in Stuttgart das Licht aus?
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(06.01.2011, 22:22)bastelbert schrieb: ... und für den Zahnriemenwechsel muß "das halbe Auto zerlegt" werden? Naja, wenn man nach Reparaturanleitung vorgeht, ist es ja wirklich fast so.
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Hi,
leider hat Youngtimer gut angefangen aber dann stark nachgelassen. Nach den ersten Ausgaben habe ich die Zeitschrift sofort abonniert. Wenn ich mir diesen extrem dünnen Bericht über den Porsche 968 angucke wird's mir ja fast schwindelig. Da ist aber wirklich nix Gehaltvolles drin. Alles Sachen die eh jeder Youngtimerinteressierte schon weiß.
Inzwischen überlege ich das Abo zu kündigen und auf Motor Klassik zu wechseln.
Gruss
Pafdaddy
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Hallo,
wobei die Motor Klassik zwar interessant zu lesen ist, aber für Youngtimer-Interessierte doch sehr wenig bietet. Die vorgestellten Fahrzeuge bewegen sich zumeist in Preisregionen oberhalb der 50000 EUR, wie gesagt, zwar hin und wieder interessant, aber doch eine ganz andere Liga.
Und die 35ste Alt-Ferrari- oder Mercedes-Vorstellung im 100k-Euro-Bereich macht es nicht besser.
Servus
Manfred
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