06.04.2009, 13:47
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.04.2009, 13:54 von Holgi 02 E30.)
Wenn man mal bedenkt, wie BMW auf der Techno Classica angefangen hat (mit der BMW AG als "Gast" auf dem Gemeinschafts-Clubstand), was zwischendurch alles dort von den Clubs gestemmt wurde ("Autokino Bavaria", Kulissenbau "Altes Fahrerlager", etc. ...), und wie es danach und bis heute manchmal zu sein schien (Clubs als gefühltes "lästiges Anhängsel" der Selbstdarstellung von BMW Classic), so kann man eine gewisse Frustration bei dem einen oder anderen "Aktiven" in den BMW-Clubs schon verstehen.
Glücklicherweise wurde uns am Freitag ja seitens BMW mittels einer Powerpoint-Präsentation der Marketingabteilung endlich deutlich gemacht, dass BMW uns als Teil der Wertschöpfungskette erkannt hat, den es jetzt aktiv zu bearbeiten gilt. Inwieweit diese völlig neue Erkenntnis mit dem Wegbrechen der Neuwagenumsätze zu tun hat, wage ich nicht zu beurteilen...
Schade auch, dass BMW in diesem Jahr nix besseres eingefallen ist, als den knappen Messeetat für eine Neuwagen-CI/CD-konforme Dachlattenkonstruktion mit dem Charme (und dem Design) einer x-beliebigen Badezimmerwand rauszufeuern. Der "billige" Ripsteppich hingegen hatte gegenüber den Veloursteppichen der letzten Jahre immerhin einen Vorteil: er hat nicht so fürchterlich gefusselt, so dass die Autos nur noch einmal täglich vom Staube befreit werden mussten. Und bei Mercedes lag irgendwie eine ziemlich ähnliche Auslegware... Die Ausleuchtung der Fahrzeuge war tadellos, da gab´s nix zu meckern. Dennoch wirkte der Stand in seiner Gesamtheit wenig wertig und war dem Anspruch von BMW, eine Premiummarke sein zu wollen, eher unangemessen. Um es mal kurz zusammenzufassen: schlimmer als erhofft, aber besser als befürchtet...
Auf der anderen Seite: wie ein Clubauftritt völlig ohne Werksunterstützung schlimmstenfalls aussehen kann, konnte man sich bei der Alt-Opel-IG ansehen: eine handvoll Fahrzeuge, aufgereiht wie vor der Schranke des nächsten Karstadt-Parkhauses, ein Counter, ein paar Stellwände und fertig. DAS kann es ja dann auch nicht sein...
Stichwort "Clubauftritt": Wie kommt es eigentlich, dass bei Clubs mit mehreren hundert Mitgliedern immer die gleichen fünf "Trottel" die Arbeit machen? War das (Cabrio-)Wetter zu gut, um die Tage in der Halle zu verbringen? Sind 3er-Fahrer kontaktscheu? Umso mehr ist unserem spanischen Mitglied Karl K. zu danken, der "mal eben" von Madrid nach Essen eingeflogen ist, um Samstag und Sonntag am Stand Dienst zu schieben. Schade, dass solch ein Engagement von Mitgliedern aus z.B. Wuppertal (oder anderen Städten der näheren Umgebung) völig zu fehlen scheint. Umso mehr schulden wir alle Ralf, Christian, Claudia, Lutz, Martin (danke für das Cabrio - und die Zündkerzenspende...) und Thomas (Edelfisch) Dank, dass sie Ihre Freizeit einmal mehr für die Sache geopfert haben.
Glücklicherweise wurde uns am Freitag ja seitens BMW mittels einer Powerpoint-Präsentation der Marketingabteilung endlich deutlich gemacht, dass BMW uns als Teil der Wertschöpfungskette erkannt hat, den es jetzt aktiv zu bearbeiten gilt. Inwieweit diese völlig neue Erkenntnis mit dem Wegbrechen der Neuwagenumsätze zu tun hat, wage ich nicht zu beurteilen...
Schade auch, dass BMW in diesem Jahr nix besseres eingefallen ist, als den knappen Messeetat für eine Neuwagen-CI/CD-konforme Dachlattenkonstruktion mit dem Charme (und dem Design) einer x-beliebigen Badezimmerwand rauszufeuern. Der "billige" Ripsteppich hingegen hatte gegenüber den Veloursteppichen der letzten Jahre immerhin einen Vorteil: er hat nicht so fürchterlich gefusselt, so dass die Autos nur noch einmal täglich vom Staube befreit werden mussten. Und bei Mercedes lag irgendwie eine ziemlich ähnliche Auslegware... Die Ausleuchtung der Fahrzeuge war tadellos, da gab´s nix zu meckern. Dennoch wirkte der Stand in seiner Gesamtheit wenig wertig und war dem Anspruch von BMW, eine Premiummarke sein zu wollen, eher unangemessen. Um es mal kurz zusammenzufassen: schlimmer als erhofft, aber besser als befürchtet...
Auf der anderen Seite: wie ein Clubauftritt völlig ohne Werksunterstützung schlimmstenfalls aussehen kann, konnte man sich bei der Alt-Opel-IG ansehen: eine handvoll Fahrzeuge, aufgereiht wie vor der Schranke des nächsten Karstadt-Parkhauses, ein Counter, ein paar Stellwände und fertig. DAS kann es ja dann auch nicht sein...
Stichwort "Clubauftritt": Wie kommt es eigentlich, dass bei Clubs mit mehreren hundert Mitgliedern immer die gleichen fünf "Trottel" die Arbeit machen? War das (Cabrio-)Wetter zu gut, um die Tage in der Halle zu verbringen? Sind 3er-Fahrer kontaktscheu? Umso mehr ist unserem spanischen Mitglied Karl K. zu danken, der "mal eben" von Madrid nach Essen eingeflogen ist, um Samstag und Sonntag am Stand Dienst zu schieben. Schade, dass solch ein Engagement von Mitgliedern aus z.B. Wuppertal (oder anderen Städten der näheren Umgebung) völig zu fehlen scheint. Umso mehr schulden wir alle Ralf, Christian, Claudia, Lutz, Martin (danke für das Cabrio - und die Zündkerzenspende...) und Thomas (Edelfisch) Dank, dass sie Ihre Freizeit einmal mehr für die Sache geopfert haben.
"Mit den Menschen ist es wie mit den Autos... Laster sind schwer zu bremsen." (Heinz Erhardt)