Ich habe den Kat-Stutzen mit der Reduzierung und der darin sitzenden Klappe ausgebaut und den Stutzen aus einem Fahrzeug ohne Kat mit einem größeren Durchmesser und ohne Klappe eingebaut, da die Zapfpistole immer so früh abschaltete. Ich tanke immer voll bis obenhin (lohnt sich bei meinen Strecken). Beim größeren Stutzen kann ich während des Tankvorganges sehen, wann der Sprit bis in den Stutzen zurückläuft. Der Tankvorgang dauert nicht mehr so lange. Und ich habe nun keine störende Klappe mehr. Funktioniert übrigens bestens ! 
Pessimisten stehen im Regen - Optimisten duschen unter den Wolken
Eine Erältung hätte auch gereicht.
Eine Erältung hätte auch gereicht.