17.11.2006, 13:51
Hallo Gunna,
Das mit dem CO2 ist richtig. Aber hat halt den Nachteil das es MAG ist. Die Schweißnaht mit Argon ist definitiv besser, was die Langlebigkeit angeht. Vor allem im Karosseriebereich. Die MAG Schweißnaht neigt eben zur Porenbildung, was wiederrum zur Korrosion führen kann.
Gruß Mark
Das mit dem CO2 ist richtig. Aber hat halt den Nachteil das es MAG ist. Die Schweißnaht mit Argon ist definitiv besser, was die Langlebigkeit angeht. Vor allem im Karosseriebereich. Die MAG Schweißnaht neigt eben zur Porenbildung, was wiederrum zur Korrosion führen kann.
Gruß Mark
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Der das Blech in Form bringt.