E 30 320is

[Farbschema]

Naja, zum ThemaGolf II GTI 1,8 L - der normale KAT Golf II GTI hatte 107 anstatt 112 PS, der KAT Golf II GTI 16V hatte 129 anstatt 139 PS.

Auf Beschleunigung und Spritverbrauch hatte das deutliche Auswirkungen. Ein Golf II GTI ohne KAT mit 112 PS war gefühlt ähnlich flott (aber giftiger) wie ein GOLF II GTI 16V KAT mit 129 PS.

So hatte der Golf II GTI ohne KAT Fahrleistungen von ca. 9 Sek auf 100 und eine Vmax von ca. 190 km/h. Der Golf II GTI 16V KAT beschleunigte im unteren Bereich nicht besser, lief aber echte 200.

Eindeutig schneller war da erst wieder der Golf II GTI G60.

Für das Cabrio gab es den Motor noch auf 98 PS gedrosselt. Der genannte 90 PS Motor war wieder eine andere Klasse (bspw. verbaut im Golf II GT & in den normalen Golfs.).

Schon wieder über 20 Jahre her ...
;-)

(...) So hatte der 1,8l-Einspritzer von VW (z.B. Golf GTI) in der katlosen Superbenzin-Version 112 PS, in der Normalbenzin-Version mit KAT gerade noch 90 PS, schlappe 19,6% weniger, der 3,5l-M30 (535i, 735i) musste auch einen heftigen Leistungsverlust von 218 PS auf 185 PS (17,8 %) hinnehmen.

PS. Edith sagt, ich sei zu blöd für diese html-tags.