24.10.2011, 16:53
Der Geber selbst ist das Problem. Der wird mit den Jahrzehnten manchmal etwas undicht und entläßt den Schmierstoff in die Isolation des Kabelbaums. Und von da aus kriecht das Öl dann weiter, bis es einen "Ausgang" findet.
Hatten wir mal an einem 325er, da tropfte es dann in der Nähe des Scheinwerfers - fernab von jeglichem geschmierten Motorteil...
Hatten wir mal an einem 325er, da tropfte es dann in der Nähe des Scheinwerfers - fernab von jeglichem geschmierten Motorteil...
"Mit den Menschen ist es wie mit den Autos... Laster sind schwer zu bremsen." (Heinz Erhardt)