Vermutlich ist die Zahl der Fahrzeuge, die eine gelbe (sehe ich zumindest gelegentlich) oder rote (hab' ich noch nie gesehen) Plakette bekommen, sehr gering. Zumindest hier in der Gegend macht es auch kaum Sinn, Geld in die Dieselnachrüstung zu stecken, in Köln wird ab 1.1.2010 die grüne Plakette gefordert, das bedeutet bei Dieseln: Euro4 (auch ohne Rußfilter) oder Euro3 mit Rußfilter.
Ob die Investition zur Nachrüstung bei Euro2 und schlechter lohnt, wenn man nur 2 Jahre Betriebsmöglichkeit gewinnt, ist zweifelhaft ...
Ob die Investition zur Nachrüstung bei Euro2 und schlechter lohnt, wenn man nur 2 Jahre Betriebsmöglichkeit gewinnt, ist zweifelhaft ...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)