Ich bin frustiert.

[Gunna]

genauso der 2l-Vierventiler aus Brüderchens Audi 80. Schlimmer noch, ist dieser Motor arg reparaturanfällig und viele Teile sind motorspezifisch (und damit wieder selten und teuer).

Ich geh mal davon aus, das auch auf den Rocco 16V zutreffen soll.
Von irgendwelchen Reparaturanfälligkeiten gibts bei 240tkm eigentlich nix gegen einzuwenden.
Nun irgendwann verreckt ja mal alles, aber noch läuft er und verbraucht bei forscher Gangart ca 8,5L auf Hundert.


èber Tuningmassnahmen hab ich mich schon informiert
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Euro 2 sollte glaub ab Bj 89 /90 gehen.
Meiner ginge, aber es lohnt nicht, ich fahr den Wagen sicher keine 6 Jahre