16.04.2007, 14:55
Zitat:Ich weiß ehrlich gesagt nicht, wieviel 4-Zylinder-Varianten es noch gibt. Nur meiner mit 75PS bekommt max. Euro1, genauso der 2l-Vierventiler aus Brüderchens Audi 80. Schlimmer noch, ist dieser Motor arg reparaturanfällig und viele Teile sind motorspezifisch (und damit wieder selten und teuer).
Ja, der 16V war ne Sondervariante. Die "normalen" 4zylinder gab's mit
70/75 PS (1.6 und 1.8), Einspritzer und Versager
88/90 PS (1.8), Einspritzer und Versager
112, 113, 115 PS (1.9/2.0) Einspritzer
falls jemand den ams-Artikel möchte. Ist übrigens in der selben Ausgabe wie der Bericht vom damals neuen E32
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