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15.02.2015, 10:51
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.02.2015, 10:51 von Lutz.)
(15.02.2015, 10:45)Schmidei schrieb: ... schäm dich
Nö !
http://www.3er-club.de/fotogalerie/tsa/j...8-2138.htm
Pessimisten stehen im Regen - Optimisten duschen unter den Wolken
Eine Erältung hätte auch gereicht.
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15.02.2015, 11:30
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.02.2015, 11:31 von Schmidei.)
Böser Mensch
Nochmal dein vVFL?
Hast du etwa 2?
Wenn ja, gehe ich recht in der Annahme dass beide einen M10 haben?
Grüße
Schmidei
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.02.2015, 12:03 von Lutz.)
(15.02.2015, 11:30)Schmidei schrieb: Nochmal dein vVFL?
Hast du etwa 2?
Wenn ja, gehe ich recht in der Annahme dass beide einen M10 haben?
Das wäre ja langweilig!
Nein, der Bronzitfarbene Viertürer ist ein eta, ist einer der ersten eta überhaupt und hat matching numbers. Ich habe nur zwei Fahrzeuge mit M 10, den Roten und den Braunen, den Du von Bildern her kennst.
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ein vVFL eta, wusste wenn ich ehrlich bin gar nicht dass es den beim vVFL schon gab.
Mein 323i ist einer der letzten, 1985 und der "scharfe" mit 150PS.
Mein 325ix Viertürer hat auch Matching Numbers (bis auf Verteilergetriebe und Zwischenkardan zur VA) nur gehört der restauriert
Die Bilder sind generell schön anzusehen, doch eins ist mir aufgefallen, bei der 3er Reihe wurde das Cabrio in der ersten Bildserie schön fotografiert, der ix Touring daneben nicht mehr *tztztztztz*
Grüße
Schmidei
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(15.02.2015, 22:20)Schmidei schrieb: ein vVFL eta, wusste wenn ich ehrlich bin gar nicht dass es den beim vVFL schon gab.
Der erste viertürige eta wurde am 29.01.1985 gebaut, war Hellblaumetallic und hatte allerhand Extras.
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Ahh einer der letzten vVFL und einer der ersten eta, super Kombi
Grüße
Schmidei
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16.02.2015, 16:41
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.02.2015, 16:41 von Pass-masters.)
(15.02.2015, 22:20)Schmidei schrieb: Mein 323i ist einer der letzten, 1985 und der "scharfe" mit 150PS.
Soweit ich weiß gab es den 323i mit den "scharfen" 150 PS sogar ganz kurz als vfl mit geändertem Frontspoiler. Wie der Innenraum beschaffen war (vvfl vs. vfl), ist mir leider nicht bekannt!
Gruß,
Bernd
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.02.2015, 17:47 von Schmidei.)
Ich hab dieses Anthrazite Karomuster und das Aerodynamikpaket, also vor dem MT1.
Hat auch die vVFL Lampenträger hinten. Denke also dass es schon ein vVFL ist.
Produktionsdatum 04.07.1985
wäre er etwas fotogener würde ich Bilder davon einstellen
Grüße
Schmidei
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Ich muss doch sehr schmunzeln, dass sich hier über "matching numbers" unterhalten wird.
Als hätten diese bei einem Fahrzeug, das in Millionenfacher Stückzahl gebaut wurde und nicht vom Band der M-GmbH gerollt ist, auch nur irgendeine Bedeutung, geschweige denn, wie von vielen insgeheim erhofft, eine Wertsteigerung zur Aussicht.
Freilich ist es schön sagen zu können, der Wagen hat noch das erste Getriebe und den ersten Motor (ich schließe mich da mit ein), aber die Bedeutung dessen dürfte über die Grenzen der eigenen Seele oder das eigene Ego kaum hinaus gehen.
Bei einem Italo-M3, einem M3 Werkscabriolet oder einem Individualfahrzeug mit erweiterter Lederausstattung oder oder mag die Gewichtung eine Andere sein.
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An eine Wertsteigerung aufgrund von "Matching Numbers" glaub ich bei meinen Allerwelts E30 nicht.
Darauf lege ich auch nicht viel wert, was nicht mehr meinen Ansprüchen entspricht tausche ich aus und fertig.
Grüße
Schmidei
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.02.2015, 17:14 von Lutz.)
(20.02.2015, 09:59)Robert schrieb: Ich muss doch sehr schmunzeln, dass sich hier über "matching numbers" unterhalten wird.
Als hätten diese bei einem Fahrzeug, das in Millionenfacher Stückzahl gebaut wurde und nicht vom Band der M-GmbH gerollt ist, auch nur irgendeine Bedeutung, geschweige denn, wie von vielen insgeheim erhofft, eine Wertsteigerung zur Aussicht.
Freilich ist es schön sagen zu können, der Wagen hat noch das erste Getriebe und den ersten Motor (ich schließe mich da mit ein), aber die Bedeutung dessen dürfte über die Grenzen der eigenen Seele oder das eigene Ego kaum hinaus gehen.
Bei einem Italo-M3, einem M3 Werkscabriolet oder einem Individualfahrzeug mit erweiterter Lederausstattung oder oder mag die Gewichtung eine Andere sein.
Erbsenzähler!!!
Da sieht man mal wieder, daß der Herr Student aus der Bundeshauptstadt nichts anderes zu tun hat, als hier Dünnpfiff zu posten!
Ich hätte hinter meinem Post den hier setzen sollen:
Damit hier nicht alles auf die Goldwaage gelegt wird!
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.03.2015, 12:24 von Pass-masters.)
Was so ein Ifon doch alles kann ...
Edith hat das Bild gedreht!
Gruß,
Bernd
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.03.2015, 20:01 von 327eta.)
Kann so nen Aifohn auch richtigrumme Fotos machen
....dieser Beitrag wurde vom angenagten Apfel versandt
Gruß Daniel
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Quatsch Daniel,.....alles was vom appel kommt ist modern.....und richtig.......
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Jetzt ist das Bild bei mir auf den Kopf gestellt
Grüße
Schmidei
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dann dreh den Bildschirm um, das war ja meine Frage in #333
Gruß Daniel
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(14.03.2015, 00:44)327eta schrieb: dann dreh den Bildschirm um, das war ja meine Frage in #333
Da war es bei mir ja noch richtig rum
Grüße
Schmidei
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Jetzt sollte es auf allen Plattformen passen. Drecks Office Picture Manager ... den kannst du echt vergessen! Habe auf der Arbeit leider nichts besseres.
Gruß,
Bernd
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Hallo Bernd,
sehr schönes Bild !
Und:
Bei mir auf dem Mac: Richtigrum dargestellt.
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Dito
Gruß Daniel
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