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Mensch Jungs kommt mal runter, mich reizt einfach nur der sehr gute Zustand trotz der Dellen und Kratzer, auf die LEistung kommt es mir nicht an, denn dafür habe ich noch den katlosen 325i immernoch in erster Hand seit 1986.
Just for Fun wäre der und der Umbau auf einen eta als Option, dafür such ich die Karosse mit ein paar KM drauf
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Aber Hel,
denkste wir streiten uns?? Weit gefehlt, haben doch unsere Ansichten ausgetauscht.
Mit deiner Erklärung warum der Wagen Dir zusagt, ist das Thema doch damit beendet...
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Hallo,
wieso Thema beendet?! Da liegt doch garantiert ein Organspendeausweis im Handschuhfach.
Gruß Uwe
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Jetzt hör aber auf.......
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ja, schaun mer mal wie der Bayer oder Franke sagt, erstaunlicherweise besteht großes Interesse für das Auto
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27.05.2007, 02:46
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27.05.2007, 02:48 von Lutz.)
Das Auto scheint aber mit einer kuriosen Ausstattungliste aufzuwarten.
Zitat:Just for Fun wäre der und der Umbau auf einen eta als Option, dafür such ich die Karosse mit ein paar KM drauf
Und wenn die Klimaanlage das u.U. fehlende Schiebedach ersetzt, warum nicht . . . ? Wenn der restliche Karosseriezustand wirklich noch gut ist . . . warum nicht?
Pessimisten stehen im Regen - Optimisten duschen unter den Wolken
Eine Erältung hätte auch gereicht.
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Zitat:Zitat:Spaß ist ein weit gedehnter Begriff.....
Jedem selbst überlassen, aber ICH habe mit dem 316iA sehr viel Spass. Kickdown geht er super, und wenn du halt mal ein bissl sportlicher fahren willst, schaltest du halt per Halbautomatik, ich weiß nicht, warum der keinen Spass machen soll
Klar, wenn man natürlich nur in "D" fährt und die Automatik immer früh hochschalten lässt, dann ist es sehr chillig, aber das muss man ja aufgrund der magnifaltigen Möglichkeiten nicht...
btw.: Bist du mal einen 316iA längere Zeit gefahren?
316iA und gerade DESWEGEN happy
da muss applaudieren. genau so seh ich die sache. und um der ganzen geschichte noch eins aufzusetzen:
ich verkauf meinen "T" mit dem ollen B25 und ner schaltbox und fahr nur noch 318iA. unter anderm auch weil mich das ständige getrampel auf den pedalen nervt. wenn ich auf pedalen rumtrampeln will würd ich mir nen fahrrad holen. *ggg*
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Hallo,
wenn ich mal kurz über 20 Jahre aktive Teilnahme am Strassenverkehr Revue passieren lasse,
kann ich reinen Gewissens die Feststellung vertreten, das mich während dieser langen Zeit
noch nicht ein einziges Mal der Wusch nach einer Automatik beschlichen hat.
Gruß Uwe
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Zitat: Quote:
Quote:Spaß ist ein weit gedehnter Begriff.....
Jedem selbst überlassen, aber ICH habe mit dem 316iA sehr viel Spass. Kickdown geht er super, und wenn du halt mal ein bissl sportlicher fahren willst, schaltest du halt per Halbautomatik, ich weiß nicht, warum der keinen Spass machen soll
Klar, wenn man natürlich nur in "D" fährt und die Automatik immer früh hochschalten lässt, dann ist es sehr chillig, aber das muss man ja aufgrund der magnifaltigen Möglichkeiten nicht...
btw.: Bist du mal einen 316iA längere Zeit gefahren?
316iA und gerade DESWEGEN happy
da muss applaudieren. genau so seh ich die sache. und um der ganzen geschichte noch eins aufzusetzen:
ich verkauf meinen "T" mit dem ollen B25 und ner schaltbox und fahr nur noch 318iA. unter anderm auch weil mich das ständige getrampel auf den pedalen nervt. wenn ich auf pedalen rumtrampeln will würd ich mir nen fahrrad holen. *ggg*
Dem ist meiner Meinung nach nichts mehr hinzuzufügen.
Gruß
Max
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Zitat:Hallo,
wenn ich mal kurz über 20 Jahre aktive Teilnahme am Strassenverkehr Revue passieren lasse,
kann ich reinen Gewissens die Feststellung vertreten, das mich während dieser langen Zeit
noch nicht ein einziges Mal der Wusch nach einer Automatik beschlichen hat.
Gruß Uwe
Och Du, das kommt bei mir ganz drauf an. Wenn ich an Vaters E230 mit 5-Gang-Automatik denke, dann wäre bei dem eine Handschaltung echt übel.
Im Gegensatz dazu fänd ich bei handgeschalteten Youngtimern eine "einfache" Dreigangautomatik auf Dauer indiskutabel. Ja, ich hatte sowas mal innem Audi 90 2.0E - aber AUF DAUER...neeee
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