TC1 No38 Restauration - Druckversion +- Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V. (https://3er-foren.de) +-- Forum: Fahrzeugspezifisch (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=3) +--- Forum: Restauration (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=49) +--- Thema: TC1 No38 Restauration (/showthread.php?tid=9703) Seiten:
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RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 17.01.2009 Hallo endlich mal wieder ..... In Vorbereitung auf kommende Arbeiten (Gebläse-/Heizungseinbau und Armaturenbretteinbau) habe ich heute die A-Säulen mit dem Kunstleder-Dachhimmel bespannt und hier zwei Bahnen eingeklebt. Als erstes die Kontaktflächen gereinigt und entfettet. Zunächst habe ich dann eine Kante des Leders auf Stoß zur Windschutzscheibe hin eingeklebt: [URL=http://imageshack.us] Der Bostik Kontaktkleber ist dünn beidseitig aufzutragen und nach Ablüften mit festem Druck wird das Leder aufgeklebt. Entscheidend ist nicht die Dauer des Andrucks, sondern die Stärke des Drucks. Nun habe ich das Lederstück umgeschlagen und im Türrahmen eingeklebt: [URL=http://imageshack.us] [URL=http://imageshack.us] Material passend schneiden (mit Cutter) und ebenfalls kurz aber kräftig andrücken. [URL=http://imageshack.us] RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 17.01.2009 Ebenso die Beifahrerseite: zunächst zur Frontscheibe hin auf Stoß eingeklebt (vorher reinigen und entfetten nicht vergessen): [URL=http://imageshack.us] [URL=http://imageshack.us] Im Türrahmen eingekleben und auf Maß schneiden (ich habe das Material, welches sehr dehnbar ist, normal eingespannt und nur auf den Außenkanten geklebt. Mit Einbau der Dichtungen kommt das Leder ja noch unter Spannung, weil es dann auch an den Innenkanten anliegt): [URL=http://imageshack.us] Leichte Rundungen sind durch das sehr dehnbare Material ohne Schwierigkeit zu meistern, für die "Kurven" habe ich das Leder eingeschnitten: [URL=http://imageshack.us] [URL=http://imageshack.us] [URL=http://imageshack.us] Gruß, Markus RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 18.01.2009 Hallo, original sind u.a. im Innenraum Bitumenmatten zur Schalldämmung verklebt. Bitumen hat den Nachteil, dass es Wasser aufnimmt. Im Rahmen der Restauration werden nun wasserabweisende Dämmungen verklebt. Diese habe ich von Herrn Krecht (www.isoproq.de). Um aus den Matten passende Stücke schneiden zu können, habe ich heute Schablonen ausgemessen und geschnitten. [URL=http://imageshack.us] [URL=http://imageshack.us] Die Schablonen stelle ich auch gerne zur Verfügung. Die Isoproq Dämmmatten lassen sich mit einer scharfen Schere leicht schneiden. Für Rundungen nehme ich entsprechend auch eine gerundete Schere. Zunächst habe ich die Schablone auf die Trägerfolie mittels Kugelschreiber übertragen: [URL=http://imageshack.us] [URL=http://imageshack.us] Hierbei ist immer dann immer zu bedenken, dass die Schablone richtig herum liegt (linke Seite, rechte Seite - spiegelverkehrt ). Dann erfolgt der Zuschnitt - hier jetzt mal die Hutablagen-Dämmung: [URL=http://imageshack.us] Gruß, Markus RE: TC1 No38 Restauration - Edelfisch - 18.01.2009 Zitat:Bitumen hat den Nachteil, dass es Wasser aufnimmt.Hallo Markus, das ist mir neu,wo steht das?Ich glaube das (bisher)noch nicht. Schau mal: http://de.wikipedia.org/wiki/Bitumen Grüße Thomas RE: TC1 No38 Restauration - Ekki - 18.01.2009 Diese Spezie von Bitumen ist mir bislang auch noch nicht untergekommen. Man kanns auch übertreiben... (hierzu fehlt mir der Smilie) RE: TC1 No38 Restauration - asc - 18.01.2009 Zitat:Zitat:Bitumen hat den Nachteil, dass es Wasser aufnimmt.Hallo Markus, Hallo zusammen, beide, Markus und Thomas haben recht. ...durch die Fertigungsart der Antidröhnmatten aus Bitumenmaterial saugen diese Wasser wie ein Schwamm auf, jedoch der Werkstoff Bitumen nimmt natürlich kein Wasser auf. (wie z.B. der Schwamm eines Scheibenabzieher aus Kautschuk - durch die Fertigungsart auch Schwammgummi genannt, wobei der Werkstoff Kautschuk auch kein Wasser aufnimmt.) Gruß Ralf RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 18.01.2009 Hallo, da hab' ich dann wohl eine Kleinigkeit unfachlich formuliert. .... aber so lernt man(n) dazu .... Jedenfalls kommt mir unter den Teppich nicht das herkömmliche, Feuchtigkeit aufnehmende Bitumen. [URL=http://imageshack.us] Die zwei eingekauften Matten sind nun aber schon fast aufgebraucht, ich muss noch eine nachordern. Gruß, Markus RE: TC1 No38 Restauration - asc - 18.01.2009 Zitat:Hallo, Hallo Markus, ich kenne mich da auch nur aus, weil ich vor längerer Zeit in dieser Branche mein Geld verdient habe. Gruß Ralf RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 19.01.2009 Zitat:Zitat:.... aber so lernt man(n) dazu .... ... ich meinte auch mehr, das die herkömmlichen Bitumenmatten halt Wasser aufnehmen ... .... sprecht mal mit dem Fachmann Hr. Krecht. Und Extra-Aufwand stellt das ja nun wirklich nicht da, denn die Antidröhn kommen eh rein, und welche ich da nehme, ob nun mit Wasserspeicher oder ohne, das macht in der Sache keinen Unterschied - aber in der Wirkung .... Gruß RE: TC1 No38 Restauration - Ekki - 19.01.2009 Zitat:Jedenfalls kommt mir unter den Teppich nicht das herkömmliche, Feuchtigkeit aufnehmende Bitumen. Dann gehe ich davon aus, dass Du den Wagen regelmässig offen im Regen stehen lässt, oder zumindest regelmässig wässerst : Deswegen: "man kanns auch übertreiben" RE: TC1 No38 Restauration - jekyll66 - 19.01.2009 ......das wird er bestimmt nicht machen ...... vielleicht von meiner Seite aus noch mal eie Ergänzung, da ich auch bei Isoproq bezogen habe, nachdem meine hiesige Quelle in Isolvenz gegangen ist. Es gibt zwei (drei) weitere Vorteile des Materials: a) sind die Matten leichter als die herkömmlichen Matten b) sind die qm-Presie günstiger als das vergleichsweise von Teroson angebotene (bitumenhaltige) Material. c) das ist der dritte grund: einen perfekten Service von Isoproq Gruß Stephan RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 23.01.2009 Hallo, besten Dank an Herrn Krecht von Isoproq. Super Service und einfach nett. Da ich heute die bestellte Platte Dämmung bekommen habe, sind nun die Zuschnitte komplett und werden am WE verklebt, so geht es im Innenraum weiter. Gruß, Markus RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 24.01.2009 Hallo, .... so bin ich heute wieder ein Stück weiter gekommen. Die Schablonen haben gepasst: [URL=http://imageshack.us] Die Antidröhnmatten lassen sich sehr gut verarbeiten. Mit dem Heißluftfön auf Temperatur gebracht schmiegt sich das Material schon sehr gut an, in den Ecken mit einem Lappen (vorsicht: heiß ) nachgearbeitet. Hauptherausforderung: immer schön von innen nach außen, dass sich unter der Dämmung keine Luftblasen bilden: [URL=http://imageshack.us] [URL=http://imageshack.us] [URL=http://imageshack.us] So habe ich dann auch die weitere Dämmung eingelegt, dann liegt die schon nicht mehr im "Weg": [URL=http://imageshack.us] [URL=http://imageshack.us] [URL=http://imageshack.us] Gruß, Markus RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 25.01.2009 Hallo, heute dann habe ich das Baur-Anschlussblech (hinter der Rücksitzlehne) neu mit Kunstleder bespannt: [URL=http://imageshack.us] [URL=http://imageshack.us] ... und im vorderen Fussraum die Antidröhnmatten verklebt: [URL=http://imageshack.us] ... sowie die beiden Dämmmatten ausgelegt: [URL=http://imageshack.us] [URL=http://imageshack.us] So ist der TC nun vorbereitet, dass der Teppich ausgelegt und der Gebläsekasten eingebaut werden können: [URL=http://imageshack.us] Gruß, Markus RE: TC1 No38 Restauration - asc - 25.01.2009 Zitat:Hallo, Hallo Markus, fleißig, fleißig und das bei diesen Außentemperaturen. Hat sich denn das Material gut verarbeiten lassen. Bei uns lagen heute noch die Temperaturen unter 0-Grad. Gruß Ralf PS: E-Mail unterwegs RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 25.01.2009 Hallo Ralf, die Antidröhn nehmen sehr schnell Temperatur an. Leicht mit dem Heißluftfön angewärmt, ausgelegt und dann verarbeitet. Wir hatten heute sonnige 7,5° und ich war über Mittag in der Halle. Und den Kunstlederbezug habe ich vorher im heimischen Wohnzimmer aufgezogen. Gruß, Markus RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 26.01.2009 Hallo, heute duftet es nach Kleber ...... [URL=http://imageshack.us] Mit neuen Filzbahnen habe ich die Radhauseckenverkleidungstücke wieder schön gemacht: [URL=http://imageshack.us] [URL=http://imageshack.us] Die "Dinger" kommen hinter die Rückbanklehne oben am Radhaus an die Gepäckraumtrennwand - finde dazu keine Arikelnummer .... [URL=http://imageshack.us] Sind die nur beim Baur verbaut oder auch bei der Limousine? Gruß, Markus RE: TC1 No38 Restauration - Ekki - 26.01.2009 Die "Radhauseckenverkleidungstücke" decken die Gurtrolle ab und sind auch in der ETK dort zu finden. Hätte ich dich mit totschmeissen können Aber so schön Bespannte sind sicher einmalig Nur sehr aufwendig, wenn Du immer die Rückbank entfernen musst, damit Du sie jemanden zeigen kannst RE: TC1 No38 Restauration - Roland - 26.01.2009 http://www.e21-board.de/wbb/dies-und-das/restaurationen/p51321-bmw-e21-320-6-bauj-1979-in-phönix-die -möhre/#post51321 wie Du siehst auch bei mir so. RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 26.01.2009 Hallo Roland ... der Link ist (etwas) zu lang (für dies Forum) Aber gesehen - ok, dann ist es wohl bei allen E21 so. Aber eine Arikelnummer kann ich nicht finden ..... Gruß, Markus |