TC1 No38 Restauration - Druckversion +- Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V. (https://3er-foren.de) +-- Forum: Fahrzeugspezifisch (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=3) +--- Forum: Restauration (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=49) +--- Thema: TC1 No38 Restauration (/showthread.php?tid=9703) Seiten:
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RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 11.12.2007 Ich zeig Euch mal die Karosserie, damit wir auch sehen, worüber wir reden. RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 11.12.2007 Zitat:Hallo Markus, Hallo Mark, das beruhigt mich - das die Vorgehensweise beim Verzinken so ok ist. Nicht aber die Hohlräume vom Sand zu befreien. Das ist ja wie beim Zahnarzt, da muss "man" auch mehrfach spülen. RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 11.12.2007 ... auf jeden Fall hier noch einmal ein Danke an den "Soester Master Of Blaster", Herrn Beckers: Mit seiner "Teufelsmaschine" hat er dem E21 TC1 mal ordentlich die Fassade geputzt. : RE: TC1 No38 Restauration - Anonymer User - 11.12.2007 Schon krass, welchen Aufwand Du für Dein Hobby betreibst - *Respekt* Der Gedanke, dass mein TC4 auch mal so restauriert werden muss lässt mich schaudern. RE: TC1 No38 Restauration - Cheff - 11.12.2007 war ich - wiedermal vergessen einzuloggen. RE: TC1 No38 Restauration - Paul - 12.12.2007 Hallo! sieht sehr schön aus, nur wirst Du den Sand wohl nicht völlig rauskriegen. Ich hatte das auch mal gemacht am Vorderwagen, habe dann allerdings danach die Längsträger komplett rausgenommen, meine Fresse sah es da drinnen aus. Mein Tipp kommt wohl zu spät, aber ich werde das nie wieder machen. Sand ist nämlich leider das ideale Feuchtigkeitsnest. Und wie mark F schon sagt hängt die Sch. an der Hohlraumsappsche. Ach so, schleifst Du die Oberfläöche vorm Grundieren? RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 12.12.2007 Hallo zusammen, Danke für Eure Glückwünsche. Na, wenn von Glückwünschen zum Sand in den Trägern gesprochen werden kann. Schaunwerma. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass ich das Zeugs da auch wieder fast und gut rausbekomme. Habe heute noch ein "Fachgespräch" diesbezüglich geführt. Das checke ich mal gegen und bleibe am Ball. Jedenfalls: sollte es tatsächlich mal Probleme geben oder nicht gut zu säubern sein, dann ist mir ja schon Euer Mitleid gesichert. Gruß, Markus RE: TC1 No38 Restauration - Anonymer User - 12.12.2007 hallo markus! bist echt ein super typ kann man echt nicht anders sagen! das pläuschchen mit dir und deiner frau bei kaffee und spritzgebäck war echt klasse! ach und danke dir nochmals für das gute angebot deiner mim-felgen! ich bin schon ganz gespannt wie es mit dem TC1 weiter geht, also ich würde mich das nicht zutrauen solch eine arbeit durzuführen! mach weiter so! gruss Patrick RE: TC1 No38 Restauration - PAT-RICK - 12.12.2007 ups! man sollte sich schon einloggen! gruss Patrick RE: TC1 No38 Restauration - jekyll66 - 12.12.2007 Zitat:Jedenfalls: sollte es tatsächlich mal Probleme geben oder nicht gut zu säubern sein, dann ist mir ja schon Euer Mitleid gesichert. Sollte es tatsächlich Probleme geben, so informiere dich mal zur Verwendung von sog. OXALSÄURE. Habe mal etwas darüber gelesen, dass damit die Hohlräume "gesäubert" werden können. Ich kann aber selbst nichts fundiertes dazu beitragen. Vielleicht weiß hier jemand mehr...vielleicht auch Mark? Gruß Stephan RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 12.12.2007 Zitat:ups! Besser ist das. Patrick, Danke auch für das nette Gespräch und den guten Kontakt. Mich freut es, wenn die Felgen ein gutes neues Zuhause bekommen und Du auch Deinen Spaß daran hast. Halt mich auf dem Laufenden, was die Instandsetzung angeht. LG, Markus RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 12.12.2007 Zitat:Sollte es tatsächlich Probleme geben, so informiere dich mal zur Verwendung von sog. OXALSÄURE. Was empfiehlst Du mir da ???? Zitat aus rumgegoogle: "Oxalsäure und ihre löslichen Salze sind toxisch. Schon 5 Gramm können für den Menschen tödlich wirken." RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 12.12.2007 20.10.2007 - III Ihr erinnert Euch: straaaahlend blauer Himmel (am 20.10.) und gesandstrahlte Anbauteile und eine TC1 Karosserie. Dies haben wir auch alles wieder abgeholt und zunächst verladen: Und dann kam die Karosserie: RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 12.12.2007 20.10.2007 - IV ... was für ein tolles Gefühl: dieser ganze Rost weg, vor allem der Unterbodenschutz, mit dem alles eingesaut war: Türen von innen, Motorraum, Kofferraum von innen, alles voll. Ich hätte bei meinem TC1 600 Stunden gebraucht, ihn so "sauber" zu bekommen - dafür hätte ich keinen Sand in den Hohlräumen. Da kommt dennoch Freude auf: PS: sollte ich jetzt den Avator ändern? RE: TC1 No38 Restauration - jekyll66 - 12.12.2007 Zitat:Zitat:Sollte es tatsächlich Probleme geben, so informiere dich mal zur Verwendung von sog. OXALSÄURE. Hallo Meine Empfehlung ging nur dahin, dich zu informieren. Von Anwendung habe ich noch nichts gesagt insbeondere nichts vom Trinken oder Verschlucken..... abger gut: Ich denke bei der Verarbeitung muss eine entsprechende Schutzausrüstung getragen werden. Im Ernst: Ich habe wirklich schon mal etwas darüber gelesen. Wie, was wann wo : k.A. Gruß Stephan P.S. Steh' ich etwea in deinem Testament betreffend des 02 noch nicht drin???? RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 12.12.2007 Zitat:Meine Empfehlung ging nur dahin, dich zu informieren. Von Anwendung habe ich noch nichts gesagt insbeondere nichts vom Trinken oder Verschlucken..... Das hatte ich ja auch so verstanden und deshalb gegoogelt. Werde da auch dran bleiben und bin für jeden Rat und Tipp dankbar. Hört Euch einfach mal um, vielleicht kennt ja einer den, der den kennt der einen kennt der weiß wo der ist der den kennt der schon mal mit einem geredet hat über den, den er kennt, der das erfolgreich hinbekommen hat. EDIT: Testament ?? RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 12.12.2007 20.10.2007 - V Wieder ein Meilenstein geschafft und viel Spaß gehabt: OHNE WORTE: ... ein unbeschreibliches Gefühl ... Und so ist auch die Karosserie wieder verladen. RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 12.12.2007 RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 13.12.2007 20.10.2007 - VI Nach dieser leckeren Bratwurst sind wir samt Anhängern weitergefahren, um die Karosserie in den neuen Unterstand zu bringen. Nun steht sie bei Willi, dem Bosch-Service-Schweißen-Kann-Er-Menschen. Liebe Grüße, Willi. Dort angekommen, haben wir die Rohkarosse zu dritt erst mal "in die Ecke" gestellt. Denn die Hebebühne dafür fehlte noch, kommt aber in ein paar Tagen nach. RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 13.12.2007 Nun folgten die Nacharbeiten zum Sandstrahlen. Entfernen der Karosseriedichtmasse. (Bilder folgen) Dann die Bestandsaufnahme zu den (endgültigen) Schweißarbeiten, die erforderlich sind. (Bilder folgen) Und in der Zwischenzeit habe ich mich um die notwendigen Neuteile, die beim Wiederaufbau eingesetzt werden sollen, gekümmert. |