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RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 31.08.2008
Hallo,
Auch am Kohl gehts weiter
leider ohne Bilder der letzten Male 
Vieles am Motor und an den Kleinteilen wurde noch getan.
Hier der Stand der Karosse im Moment:
![[Bild: cimg0303rr4.jpg]](http://img399.imageshack.us/img399/7851/cimg0303rr4.jpg)
![[Bild: cimg0301jm0.jpg]](http://img53.imageshack.us/img53/6573/cimg0301jm0.jpg)
Morgen nach dem die Radhäuser fertig sind dann wieder mehr
Gruß Mark
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Blunzinger - 01.09.2008
und da ist wieder eine mobile europalette
gruß
andreas
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 03.09.2008
Hallo, hier mal der Stand heute:
Die letzen Tage haben wir uns noch etwas um Johannes e30 gekümmert und um unseren e28
Aber ab heute Mittag kam dann noch mal Verstärkung hinzu:
![[Bild: cimg0301hr4.jpg]](http://img139.imageshack.us/img139/9338/cimg0301hr4.jpg)
Radläufe und Längsträger von der letzten Abdichtung befreit und die letzten Ritzen gesäubert
![[Bild: cimg0302ld2.jpg]](http://img299.imageshack.us/img299/39/cimg0302ld2.jpg)
![[Bild: cimg0303ww3.jpg]](http://img169.imageshack.us/img169/708/cimg0303ww3.jpg)
![[Bild: cimg0304vk6.jpg]](http://img390.imageshack.us/img390/7/cimg0304vk6.jpg)
![[Bild: cimg0305ks4.jpg]](http://img141.imageshack.us/img141/3596/cimg0305ks4.jpg)
![[Bild: cimg0306ra6.jpg]](http://img511.imageshack.us/img511/7336/cimg0306ra6.jpg)
Dann habe ich noch ein paar kleine Stellen Fertant und morgen wird dann grundiert
Danke für die Unterstützung von Johannes und Andreas (Anderl)
Morgen mehr Gruß Mark
RE: Die Kohl Coupe Restauration - TC1 No38 - 04.09.2008
Hallo Mark,
so viele Helfer ....
- läßt Du jeden dann nachher mal mit dem Kohl fahren ... 
Gruß, Markus
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 05.09.2008
Hallo Markus,
Keine Angst nicht jeder wird danach Kohl fahren, Aber alle die helfen haben selbst einen oder mehr BMW und brauchen immer wieder selbst Hilfe.
Und ich werde nicht müde zu erwähnen das unser Hobbyfuhrpark auch aus 4 BMW besteht.
Gruß Mark
RE: Die Kohl Coupe Restauration - barnie64 - 05.09.2008
darf ich auch mal fahren, wenn du endlich wieder ein lenkrad hast?
bist sicher heute nicht in kh, oder?
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 05.09.2008
Hallo Barnie,
Nein leider nicht
Aber spätestens zum SW Stammtisch sehen wir uns oder Gruß Mark
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 06.09.2008
Hallo zusammen,
Auch am Kohl ging es wieder ein Stück vorwärts.
Nach dem die Radhäuser nun vom restlichen U- Schutz befreit waren:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0301jp8.jpg]](http://img214.imageshack.us/img214/7191/cimg0301jp8.jpg)
wurde alles noch mal sauber angeschliffen, und komplett mit Epoxid grundiert:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0302cf4.jpg]](http://img224.imageshack.us/img224/1973/cimg0302cf4.jpg)
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0304hh6.jpg]](http://img179.imageshack.us/img179/1118/cimg0304hh6.jpg)
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0305ih3.jpg]](http://img137.imageshack.us/img137/6041/cimg0305ih3.jpg)
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0306jf2.jpg]](http://img356.imageshack.us/img356/1862/cimg0306jf2.jpg)
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0307kn0.jpg]](http://img372.imageshack.us/img372/672/cimg0307kn0.jpg)
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 06.09.2008
Dann ging es im Motorraum weiter:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0304yv7.jpg]](http://img99.imageshack.us/img99/917/cimg0304yv7.jpg)
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0306mx9.jpg]](http://img247.imageshack.us/img247/645/cimg0306mx9.jpg)
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0307gx9.jpg]](http://img168.imageshack.us/img168/2659/cimg0307gx9.jpg)
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0308ly2.jpg]](http://img58.imageshack.us/img58/6291/cimg0308ly2.jpg)
Dann hat sich noch ein kleiner Riss in der Stirnwand gefunden:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0309cm0.jpg]](http://img376.imageshack.us/img376/3009/cimg0309cm0.jpg)
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0310rt0.jpg]](http://img242.imageshack.us/img242/2120/cimg0310rt0.jpg)
Dann wurden die kleinen Stellen noch Fertant:
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![[Bild: cimg0311gr3.jpg]](http://img374.imageshack.us/img374/1904/cimg0311gr3.jpg)
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0312kz2.jpg]](http://img147.imageshack.us/img147/556/cimg0312kz2.jpg)
Nächstes Wochenende wieder mehr
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 14.09.2008
Hallo zusammen,
Heute ging es wieder weiter:
Ich habe den Motorrraum von der restlichen Nahtabdichtung befreit bis in die kleinste Ecke:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0302ob9.jpg]](http://img230.imageshack.us/img230/4159/cimg0302ob9.jpg)
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0303qq5.jpg]](http://img146.imageshack.us/img146/619/cimg0303qq5.jpg)
Die Stirnwand wird nächsten Samstag zu Ende gebracht
Auch für den Fächerkrümmer habe ich nun eine Lösung die mir praktikabel scheint, Bilder folgen dann noch.
An der Stelle möchte ich auch mal einen Abriss zum Thema Arbeitsstunden und Investition geben:
In der Zwischenzeit sind knapp über 2000 die bis jetzt in den Kohl geflossen, und die Summe ist Zwischenzeitlich 5 Stellig
Gruß Mark
RE: Die Kohl Coupe Restauration - TC1 No38 - 15.09.2008
Hallo Mark,
Respekt
Sind in den 2.000 Stunden die der Helfer mit eingerechnet, also echte Arbeit am Kohl oder kommen die gar noch drauf, so dass Ihr bei über 4.500 Stunden ca. wärt ??
Bei dem investierten Betrag: irre, fast unvorstellbar, für "jemand", der nicht live in der Materie steckt. Und das ohne wie bei mir den Motor eigentlich komplett neu aufzubauen und ohne zu verzinken etc ...
Dann nehme ich mal an, das die Summe auch mit den Rabatten ist, also die eigentlich (auch für Gutachten, Versicherung) aufgewandte Summe beläuft sich dann schon mehr in der Mitte der fünfsteller ??
Weiter so - bin sehr gespannt, ihn in Natura zu sehen - und freue mich auf ein Wiedersehen bei einem Treffen (ist ja nun schon ein paar Stunden her
)Gruß, Markus
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 15.09.2008
Hallo,
Markus da sind die Stunden der Helfer natürlich schon zum Großteil drin aber es könnten auch ca. 2500 dann sein.
Der Motor ist doch aber schon miteingerechnet den haben wir doch schon komplett überholt, stand doch schon im Frühjahr an. Neu gelagert Kolbenringe Ventile Kipphebel Nockenwelle etc. Pulverbeschichten usw.
Die Summe ist nun fünstellig wir aber nie Mitte der Fünfsteller werden
Gruß Mark
RE: Die Kohl Coupe Restauration - TC1 No38 - 15.09.2008
Zitat:Hallo,
Markus da sind die Stunden der Helfer natürlich schon zum Großteil drin aber es könnten auch ca. 2500 dann sein.
Der Motor ist doch aber schon miteingerechnet .....
Die Summe ist nun fünstellig wir aber nie Mitte der Fünfsteller werden
Gruß Mark
Hallo Mark
ach, ok, ich dachte Du machst genaue Aufzeichnungen zu den Stunden.
Ja, geschätzt könnte das schon so sein inkl. der Helferstunden - Wahnsinn der Aufwand, nicht?
Bei der Summe und dem Motor meinte ich auch, dass Du keine neuen Kolben brauchtest (zum Glück) denn die Schlagen ja schon locker mit 600 zu buche - warum setzen wir keinen 4 Zylinder instand
Und Austauschkopf kostet auch locker 1.000. Das meinte ich, dass diese Beträge ja gar in der Aufaddition fehlen, weil Du sie glücklicherweise weiter einsetzen konntest.
Gruß, Markus
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Anderl - 24.09.2008
Anzahl der Arbeitsstunden ... 2000,
Kosten der Restauration ... 56-stellig,
soziale Nebeneffekte durch gemeinschaftliches Werkeln ... unbezahlbar wertvoll!
RE: Die Kohl Coupe Restauration - jekyll66 - 24.09.2008
...um das Bild abzurunden, postet jetzt aber auch noch mal den Bier-Verbrauch
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Anderl - 25.09.2008
Lieber nicht ... die Kosten fürs Bier übersteigen womöglich die für Ersatzteile ...
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 04.10.2008
Hallo zusammen,
Auch am Kohl geht’s immer wieder weiter, das letzte mal hatte ich leider den Foto vergessen:
Da hatte ich noch den Rest der Nahtbereiche an der Stirnwand einmal grundiert, gestern musste dann langsam mal die Achse wieder rein:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0318ad8.jpg]](http://img404.imageshack.us/img404/2766/cimg0318ad8.jpg)
Weil der Winter kommt so langsam und das schneller als gewünscht
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0323ej4.jpg]](http://img111.imageshack.us/img111/9856/cimg0323ej4.jpg)
Danach habe ich dann die Nahtbereiche noch mal angeschliffen und ein zweites mal Grundiert
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0320ou2.jpg]](http://img50.imageshack.us/img50/8577/cimg0320ou2.jpg)
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0321fq6.jpg]](http://img152.imageshack.us/img152/1051/cimg0321fq6.jpg)
Desweiteren wurde heute der rote von Alex nach Stuttgart überführt aus meiner Halle:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0325vm4.jpg]](http://img142.imageshack.us/img142/1337/cimg0325vm4.jpg)
Außerdem habe ich diese jede Woche fast jeden Abend am e23 735 gearbeitet, jetzt läuft er wieder und für den Tüv siehts auch ganz gut aus. Nächste Woche muß ich mich auch noch etwas um den e28 kümmern.
Gruß Mark
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 09.11.2008
So die Karosse von Kohl geht nun in meiner Halle in den Winterschlaf, und um sicher zu gehen das er wirklich trocken steht diesen Winter, habe ich noch etwas investiert in ein Permabag:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0341gc9.jpg]](http://img522.imageshack.us/img522/2299/cimg0341gc9.jpg)
mit Trockenzylindern:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0342wu8.jpg]](http://img355.imageshack.us/img355/9028/cimg0342wu8.jpg)
Also ausgebreitet:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0349dq4.jpg]](http://img411.imageshack.us/img411/2088/cimg0349dq4.jpg)
und den Kohl reingeparkt:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0350pl5.jpg]](http://img120.imageshack.us/img120/5172/cimg0350pl5.jpg)
Digital Hygrometer zur Luftfeuchtigkeitsüberwachung:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0352ro5.jpg]](http://img98.imageshack.us/img98/3806/cimg0352ro5.jpg)
Natürlich ging es noch weiter am Motor Bilder folgen nächstes WE wenn wir denn Motor soweit abgeschlossen haben
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 09.11.2008
Und für alle dir immer denken da geht nichts vorwärts am Kohl:
Hier etwas OFF TOPIC
So sah mein Tag gestern aus:
E23 Warmstartproblem behoben nach tagelangen arbeiten:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0353nn5.jpg]](http://img99.imageshack.us/img99/6223/cimg0353nn5.jpg)
auch um den Rost am e28 habe ich mich gestern gekümmert:
Batterieblech:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0355ce7.jpg]](http://img152.imageshack.us/img152/4875/cimg0355ce7.jpg)
Heckblech:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0356jz0.jpg]](http://img444.imageshack.us/img444/3080/cimg0356jz0.jpg)
und grebrunoxt
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0359fk1.jpg]](http://img255.imageshack.us/img255/6649/cimg0359fk1.jpg)
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0360my4.jpg]](http://img233.imageshack.us/img233/4707/cimg0360my4.jpg)
Und ums Motorrad musste ich mich auch noch kümmern:
[URL=http://imageshack.us]
![[Bild: cimg0358pr0.jpg]](http://img123.imageshack.us/img123/8462/cimg0358pr0.jpg)
Ihr seht also auch wenn ich hier nichts poste geht mir die Arbeit nie aus.
Gruß Mark
RE: Die Kohl Coupe Restauration - jekyll66 - 09.11.2008
Zitat:So die Karosse von Kohl geht nun in meiner Halle in den Winterschlaf, und um sicher zu gehen das er wirklich trocken steht diesen Winter, habe ich noch etwas investiert in ein Permabag:
Hallo Mark,
eine sehr sinnträchtige Investition -wie ich finde-.
Ich habe ein PermaBag noch nie selbst in den Händen gehabt. Welchen Eindruck macht denn die Qualität der Folie.
Gruß Stephan