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RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 30.06.2007
Hallo Martin,
Danke dir. Es ist auch wirklich kein Spaziergang
Ich sehe den ersten Fehler in der Konstruktion. Man leitet kein Wasser durch den Schweller. ( Im Winter mit Salz)
Zweitens war die seltsame Konstruktion mit Heckscheibe und Dichtung so gut wie nie Wasserdicht. Das setz natürlich im Fall Kohl weiter zu.
Drittens der schlecht sanierte Unfall mit allerlei Bastelarbeit.
Also macht euch nicht verrückt, aber man muß einfach sensibel sein, und früher an später denken. Wachs hilft da sicher gegen manchen Rostherd.
Ich will einfach nur mal aufwecken
Gruß Mark
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Lutz - 02.07.2007
Zitat:Wenn ich mir vorstelle, dass ein knapp über 20 Jahre altes (stimmt doch, oder ?) Auto bereits so rostet, dann wird mir persönlich, was die Kategorie e30 angeht, schlecht...Wir E 30-Fahrer können uns eigentlich noch wirklich glücklich schätzen, wenn unser E 30 bisher sooo lange gehalten hat. Vor 15 oder 20 Jahren standen wesentlich jüngere Fahrzeuge aufgrund Rostschäden auf dem Schrottplatz.
@Martin: Gehe mal "mit offenen Augen," also "ohne BMW-Brille" über einen Schrottplatz. Da findest Du bereits wesentlich jüngere Fahrzeuge, gleich welcher Marke, die wegen starkem Rostbefall auf dem Schrottplatz gelandet sind.
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Martin - 02.07.2007
schon klar,
hatte mal nen MB C 200 bj. 95, der hat an den umöglichsten Stellen das rosten angefangen ... ich hatte bislang nur irgendwie die Utopie, dass man mit reinem Sommerbetrieb und etwas Pflege die Autos ohne Vollrestauration über die 30 Jaresschwelle bringen kann ... mal sehn, die Zeit wirds weisen ...
Gruß
Martin
RE: Die Kohl Coupe Restauration - MarkP - 02.07.2007
Zitat:schon klar,
hatte mal nen MB C 200 bj. 95, der hat an den umöglichsten Stellen das rosten angefangen ... ich hatte bislang nur irgendwie die Utopie, dass man mit reinem Sommerbetrieb und etwas Pflege die Autos ohne Vollrestauration über die 30 Jaresschwelle bringen kann ... mal sehn, die Zeit wirds weisen ...
Gruß
Martin
Hallo,
na klar geht das. Voraussetzung ist natürlich wirklich von Anfang an reiner Sommerbetrieb, vernünftige Versiegelung und Pflege.
Mein Erster hat nun 36 Jahre ohne Restauration hinter sich und der Zweite zumindest schon mal die Hälfte der 30 Jahre.
Gruß
Mark
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 03.07.2007
Also heute war ich mal einkaufen beim freundlichen, mit unserem Lastesel ein echtes Raumwunder
![[Bild: cimg0773eb0.jpg]](http://img165.imageshack.us/img165/5946/cimg0773eb0.jpg)
Und das alle wurde gekauft:
Ein originales Frontgerüst
![[Bild: cimg0774xu5.jpg]](http://img160.imageshack.us/img160/3704/cimg0774xu5.jpg)
Die Innenschweller re./ li. vorn und hinten
![[Bild: cimg0775av1.jpg]](http://img509.imageshack.us/img509/3707/cimg0775av1.jpg)
Die Kotflügel re./ li. und links
![[Bild: cimg0776gy0.jpg]](http://img122.imageshack.us/img122/5639/cimg0776gy0.jpg)
![[Bild: cimg0777lh5.jpg]](http://img159.imageshack.us/img159/9426/cimg0777lh5.jpg)
Und die Türen re./ li.
![[Bild: cimg0796as1.jpg]](http://img231.imageshack.us/img231/4289/cimg0796as1.jpg)
![[Bild: cimg0795tz3.jpg]](http://img509.imageshack.us/img509/9022/cimg0795tz3.jpg)
Und sogar für Alex war vorne noch Platz
Danke an das Team vom Autohaus Zeissler das immer tatkräftig unterstützt hat
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Eddy - 03.07.2007
Uiuiui, alles neu?!
Dieses Projekt ist echt toll! Danke, dass Du uns immer auf dem laufenden hälst!
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 03.07.2007
Was ist die lezten 1.5 Tage noch so passiert:
Rahmenkopf unten neue Bleche:
![[Bild: cimg0780uk3.jpg]](http://img518.imageshack.us/img518/6708/cimg0780uk3.jpg)
Schwellerblech an der A- Säule neu. selbstgemacht
![[Bild: cimg0781hk5.jpg]](http://img108.imageshack.us/img108/5144/cimg0781hk5.jpg)
![[Bild: cimg0782jw2.jpg]](http://img526.imageshack.us/img526/290/cimg0782jw2.jpg)
Dann gleich mal ran damit zum einpassen:
![[Bild: cimg0785jl6.jpg]](http://img252.imageshack.us/img252/8962/cimg0785jl6.jpg)
Radhaus hinten innen teilersetzt:
![[Bild: cimg0786wf5.jpg]](http://img512.imageshack.us/img512/4059/cimg0786wf5.jpg)
Blech natürlich auch selbst gefertigt, vezinkt
![[Bild: cimg0787vi7.jpg]](http://img530.imageshack.us/img530/7816/cimg0787vi7.jpg)
und eingeschweißt:
![[Bild: cimg0789fl0.jpg]](http://img158.imageshack.us/img158/9578/cimg0789fl0.jpg)
Dann hab ich dem kleinsten Rest der braunen Pest noch den Rest gegeben mit Fertan
![[Bild: cimg0791sq0.jpg]](http://img504.imageshack.us/img504/1592/cimg0791sq0.jpg)
![[Bild: cimg0792bm5.jpg]](http://img46.imageshack.us/img46/3553/cimg0792bm5.jpg)
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Erhan P - 04.07.2007
Hallo Mark,
ich bekomme meinen Mund nicht mehr zu. Ich bin baff,
Super Arbeit und man muss sagen, du verstehst dein Handwerk.
Mach fleißig Bilder und immer auf dem aktuellen Stand halten.
Respekt
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 04.07.2007
Hallo
So Stand der Dinge heute:
Als erstes haben wir das Fertan wieder von allen Kanten und Flächen entfernt:
![[Bild: cimg0797op1.jpg]](http://img513.imageshack.us/img513/2303/cimg0797op1.jpg)
Dann mit dem Excenterschleifer alles glatt geschliffen:
![[Bild: cimg0798ld7.jpg]](http://img254.imageshack.us/img254/5725/cimg0798ld7.jpg)
Und letzendlich die kleine Ecken mit dem Spezialbandschleifer behandelt
![[Bild: cimg0800vt6.jpg]](http://img118.imageshack.us/img118/6287/cimg0800vt6.jpg)
So sah das dann aus, nach dem entfetten mit Silikonentferner:
![[Bild: cimg0801wp7.jpg]](http://img125.imageshack.us/img125/7856/cimg0801wp7.jpg)
![[Bild: cimg0802ho7.jpg]](http://img125.imageshack.us/img125/91/cimg0802ho7.jpg)
Jetzt wurde grundiert:
Der Radlauf mit dem Rostschutzgrund die Schweißstellen mit dem Schweißgrundierspray
![[Bild: cimg0804sx1.jpg]](http://img527.imageshack.us/img527/7168/cimg0804sx1.jpg)
Der Bereich des Doms wird nachgeholt sobald die Achsen draußen sind.
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 04.07.2007
Jetzt den Innenschweller vorbereitet.
![[Bild: cimg0805ka6.jpg]](http://img110.imageshack.us/img110/9698/cimg0805ka6.jpg)
Dann eingepasst:
![[Bild: cimg0807ob9.jpg]](http://img122.imageshack.us/img122/5206/cimg0807ob9.jpg)
Nochmal raus damit und grundiert mit Schweißprimer
![[Bild: cimg0809er0.jpg]](http://img46.imageshack.us/img46/6042/cimg0809er0.jpg)
Im Bereich der A- Säule wurde der Schweller angesetzt:
Das die A- Säule nicht ganz raus muß, da die soweit noch gut war
![[Bild: cimg0811db3.jpg]](http://img267.imageshack.us/img267/8566/cimg0811db3.jpg)
Nach dem die zwei Teile angeschweißt waren, alles gereinigt
![[Bild: cimg0816ak2.jpg]](http://img267.imageshack.us/img267/659/cimg0816ak2.jpg)
Und zu guter letzt alles mit Epoxidgrundierung (mit 75% Zink Anteil) grundiert
![[Bild: cimg0819sp8.jpg]](http://img50.imageshack.us/img50/8776/cimg0819sp8.jpg)
Morgen mehr, gut Nacht
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Tobi - 04.07.2007
Hast du eigentlich ein halbes Jahr unbezahlten Urlaub genommen, oder wie machst du das ?
Tobi
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 04.07.2007
Hallo Tobi,
Letzte Woche hatte ich ja schon Urlaub und diese Woche auch noch
was nächste Woche ist mal sehen wie weit wir bis Samstag sind
Gruß Mark
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Lutz - 06.07.2007
Zitat:Letzte Woche hatte ich ja schon Urlaub und diese Woche auch noch. . . und anschließend urlaubsreif
was nächste Woche ist mal sehen wie weit wir bis Samstag sind
Hallo Mark,
ich bin immer wieder beeindruckt, mit welchem zeitlichem und materiellem Aufwand Ihr diese Restauration buchstäblich "vorantreibt."
: Frei nach dem Motto: Halbe Sachen machen wir nicht ! Alle Achtung!
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 06.07.2007
So was ist die letzten Zwei Tage passiert?
Ich habe den Falz an der A- Säule der mit Fertan behandelt wurde gereinigt, und mit Schweißgrundierung versiegelt, anschließend wieder komplett verscheißt
![[Bild: cimg0799wf5.jpg]](http://img473.imageshack.us/img473/6245/cimg0799wf5.jpg)
Dann haben wir das angefertigte Blech (Schweller A-Säule) eingeschweißt
![[Bild: cimg0803uj7.jpg]](http://img376.imageshack.us/img376/9800/cimg0803uj7.jpg)
und alles innen (Schweißnaht) und Außen gereinigt und grundiert
![[Bild: cimg0804kl4.jpg]](http://img339.imageshack.us/img339/2015/cimg0804kl4.jpg)
Als nächstes wurde dann der Außenschweller eingesetzt und verschweißt der zuvor mit der Tür eingepasst wurde.
![[Bild: cimg0805ex0.jpg]](http://img339.imageshack.us/img339/8866/cimg0805ex0.jpg)
Die Schutzgaspunkte wurden durch weitere Punktschweißpunkte ergänzt
![[Bild: cimg0806di6.jpg]](http://img68.imageshack.us/img68/8672/cimg0806di6.jpg)
zu guter letzt wie immer alle Punkte sauber verschliffen Flächen mit dem Exzenter geglättet und grundiert
![[Bild: cimg0808mk5.jpg]](http://img111.imageshack.us/img111/5752/cimg0808mk5.jpg)
Gleich gehts weiter
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 06.07.2007
Nachdem die C- Säule von den Resten des alten Seitenteils befreit war sah das dann so aus
![[Bild: cimg0813hz8.jpg]](http://img503.imageshack.us/img503/2082/cimg0813hz8.jpg)
Dann ging es mit der Vorbereitung Radhaus außen und Seitenteil weiter (Schleifen, Schweißgrundierung, Löcher bohren)
![[Bild: cimg0814yw6.jpg]](http://img376.imageshack.us/img376/7791/cimg0814yw6.jpg)
![[Bild: cimg0818vu2.jpg]](http://img338.imageshack.us/img338/6339/cimg0818vu2.jpg)
Also ran mit den Teilen
![[Bild: cimg0820wi7.jpg]](http://img371.imageshack.us/img371/7746/cimg0820wi7.jpg)
Wir stellten fest das die Veränderungen durch Baur und dann Kohl Umbau + den NFL Umbau so eklatant sind das wir im Moment nicht das Linke Seitenteil und Heckblech einschweißen können. Wir müssen das rechte seitenteil zuerst auch noch raustrennen damit wir im Heckbereich eine vernünftige Basis haben und alle Teile zueinender einpassen können.
Das ist nun wirklich Highend Karosseriebau
Also geht es morgen mit dem Seitenteil und Radhaus rechts ausbauen erst mal weiter
Gruß Mark
RE: Die Kohl Coupe Restauration - DER DUKE - 06.07.2007
Aah, wie ich sehe funktionieren die von mir gedrehten Elektroden, oder?
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 06.07.2007
Hallo Alex,
Ich habs nicht anders erwartet 1a
Gruß Mark
RE: Die Kohl Coupe Restauration - jekyll66 - 07.07.2007
Zitat:[...]
Das ist nun wirklich Highend Karosseriebau
[...]
.....achso, jetzt erst 
Gruß vom staunenden
Stephan
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Rainer H - 07.07.2007
....Ich staune auch!! echt klasse!!
RE: Die Kohl Coupe Restauration - Mark.F - 07.07.2007
Also wie versprochen:
Heut habe ich mal nen halben Tag allein angegriffen, Schweißpunkte abgebohrt
![[Bild: cimg0797dl0.jpg]](http://img120.imageshack.us/img120/5084/cimg0797dl0.jpg)
![[Bild: cimg0798yo9.jpg]](http://img182.imageshack.us/img182/2507/cimg0798yo9.jpg)
Dann das Seitenteil gleich samt Innenradlauf rausgeschnitten
![[Bild: cimg0799hs6.jpg]](http://img352.imageshack.us/img352/9981/cimg0799hs6.jpg)
Als die Kante des Radlaufs dann freigelegt war, weitere Bilder des Schreckens:
![[Bild: cimg0800fr9.jpg]](http://img505.imageshack.us/img505/558/cimg0800fr9.jpg)
![[Bild: cimg0801ov9.jpg]](http://img486.imageshack.us/img486/3081/cimg0801ov9.jpg)
![[Bild: cimg0803mq9.jpg]](http://img474.imageshack.us/img474/193/cimg0803mq9.jpg)
![[Bild: cimg0806hl9.jpg]](http://img89.imageshack.us/img89/7826/cimg0806hl9.jpg)
Aber so langsam schockt mich eh nichts mehr. Die Fuge wurde eben dermaßen schlecht abgedichtet das sich die Feuchtigkeit darunter gesammelt hat.
Gruß Mark
Ich staune auch immer wieder wie ihr seht