Workshop: E30 Radlager hinten erneuern

Workshop: E30 Radlager hinten erneuern - Druckversion

+- Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V. (https://3er-foren.de)
+-- Forum: Fahrzeugspezifisch (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Forum: Reparatur & Wartung (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=10)
+---- Forum: Selbst gemacht - E30 (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=12)
+---- Thema: Workshop: E30 Radlager hinten erneuern (/showthread.php?tid=23916)

Seiten: 1 2

RE: Workshop: E30 Radlager hinten erneuern - Edelfisch - 17.03.2015

Hallo Oli,
gutes Werkzeug, gutes Wetter und nette Leute die in aller Ruhe zusammen schrauben: die beste Kombination, die man sich vorstellen kann. Freut mich, dass alles geklappt hat.

Viele Grüße Thomas

RE: Workshop: E30 Radlager hinten erneuern - 327eta - 17.03.2015

Die größte Freude dran dürfte der Teamgeist und nicht zuletzt die säuselnd leise Heimfahrt gewesen sein

RE: Workshop: E30 Radlager hinten erneuern - Lutz - 19.03.2015

(17.03.2015, 23:14)327eta schrieb: Die größte Freude dran dürfte der Teamgeist und nicht zuletzt die säuselnd leise Heimfahrt gewesen sein

Wohl eher die Aussicht auf einen "gepflegten Hasenbraten..."

RE: Workshop: E30 Radlager hinten erneuern - oli - 19.03.2015

Ne , Ne Cleo springt noch in Oberhausen munter und lebendig rum .

RE: Workshop: E30 Radlager hinten erneuern - Donaven - 19.03.2015

Oli,
ich teile deine Einstellung. ...

......bis Ostern sind es noch 2 Wochen

RE: Workshop: E30 Radlager hinten erneuern - oli - 22.03.2015

Hallo ,
hat dann doch etwas länger gedauert , aber es ist doch einiges an Arbeit die Fotos zu sichten , hochzuladen und etwas halbwegs sinniges zu schreiben .
Versuche mal ein paar Bilder und Text zum Workshop hier
zum Besten zu geben . Bitte nicht gleich niederknüppeln , wenn ich Mist schreibe .

Begonnen haben wir so gegen 10:40 Uhr .Zuerst einmal das Rad runter .

[Bild: 21358477ji.jpg]

Dann wurde die Antriebswelle am Differenzial gelöst ( das Oel kommt noch von der Automatik > kein defekt vom Differenzial . Profildichtung vom Automaten liegt schon im Kofferraum )

[Bild: 21358676sp.jpg]

und das Sicherungsblech der Bundmutter rausgedengelt.

[Bild: 21358677az.jpg]

Bremsscheibe und Bremssattel runter

[Bild: 21358832uq.jpg]

Antriebswelle rausdrücken und abnehmen

[Bild: 21359009nw.jpg]

Dann kam der Gleithammer mit dem Radnabenabzieher dran . Auch wenn man nur Martin auf den Bildern sieht………….. ich habe mich dann auch mit Erfolg dran ausgelebt .
Mein Daumen-Grundgelenk zeugt auch heute noch davon .

RE: Workshop: E30 Radlager hinten erneuern - oli - 22.03.2015

Jetzt war auch schon das Radlager zu sehen mit dem Sprengring davor .

[Bild: 21359145cf.jpg]

Nun ist es Zeit , das Radlager rauszuziehen .

[Bild: 21359195fy.jpg]

und das Neue wieder einzupressen . Dabei haben wir leider eins geschrottet .
Aber wir waren ja mit ein paar mehr neuen Radlagern gesegnet .

[Bild: 21359297iv.jpg]

Drinnen !!!!!!!

[Bild: 21359339yu.jpg]

Darauf gab es dann erst einmal ein kleines Frühstück .

[Bild: 21359349ce.jpg]

Dann wurde es in umgekehrter Reihenfolge inkl. neuer Bremsen wieder zusammengesetzt .

[Bild: 21359457cg.jpg]

Fertich……………………. inkl. neuen Bremsen auf beiden Seiten und ein wenig nachdenken beim
ersten Einsatz der Werkzeuge , hat es ca. 2,5 Stunden gedauert .

Hier nochmals ein großes DANKE an Martin .

Frank natürlich nicht zu vergessen………………….

RE: Workshop: E30 Radlager hinten erneuern - Donaven - 22.03.2015

Hallo Oli,
Guter Bericht mit detaillierten Bildern. Klasse

Gruß
Rolf

Ps: Gruß an die Monteure. ...the Epp???? So eine Hebebühne hat was....

RE: Workshop: E30 Radlager hinten erneuern - oli - 22.03.2015

yes......the Epp

RE: Workshop: E30 Radlager hinten erneuern - Zausels_Kerl - 22.03.2015

Passt, Oli.

Hat wirklich Spass gemacht. Würde ich in der Konstellation immer wieder tun. Danke für das "Rotlich", habe schon ein paar Fläschchen genossen. Das Carport ist inzwischen rundum verkleidet und die neuen Rolltore sind auch im Zulauf. Also ist der HobbySchrauberHangar inzwischen schon weiter fortgeschritten.

Übrigens lag der Fehler bei dem geschrotteten Radlager an dem "zu" neuen Werkzeug. Das Pass-Stück für das Einzihen des neues Radlagers war lackiert und die Farbschicht hat dafür gesorgt, dass sich das Teil im Radlager verhakte. Beim raus-klopfen ist dann leider die innere Lagerschale mit rausgeflutscht. Man hätte die Lagerschale auch wieder einsetzen können aber das war mir zu riskant zumal noch neue Radlager zur Verfügung standen.
Ergo, wenn jemand ein neues Radlager mit dem gleichen Werkzeugsatz einsetzt, dann dreht das Passstück mit der Verdickung so rum, dass die Verdickung NICHT in das Radlager drückt. Oder macht es wie ich und lasst das Passstück um 0,5mm abdrehen.

vG
Martin