Mein erstes Cabrio - Druckversion

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Mein erstes Cabrio - asc - 31.07.2008

[Bild: bmw320ia2000at4.jpg]

war nicht das 320 i.A. Cabrio (E30)

sondern
[Bild: siata1972sk6.jpg]

Hersteller: FIAT
Typ: Siata Spring (offen)
Baujahr: 1968
Motor: 847 ccm 37 PS
V-Max: 120 km/h (bergab auch 130 km/h)
Ausstattung: Vollausstattung - Chrom-Speichen-Räder, Holzlenkrad, Leder (Kunstleder), Fensterheber - keine, herausnehmbare Seitenscheiben, Türschlösser - keine, normale Klinken, Frontscheibe - umklappbar (nach 2 Jahren undicht und mit Silikon abgedichtet), einfaches 2-Bügel Stoffverdeck, Verdeckverriegelung - 4 Schrauben mit Flügemutter.
Garantie: 12 Monate
Durchrostungsgarantie: keine

BESONDERHEIT: Werkstattaufenthalt wöchentlich, abschleppen ständig, Verschrottung im April 1973 wegen Durchrostung. Karosserie- und sonstige Blechteile 1973 nicht mehr lieferbar, nur Sondereinzelanfertigung.

Wer genau hinschaut erkennt mich auf dem Foto, habe mich nur "unwesentlich" verändert:

: Haare kürzer und dünner, Brille, 37 Jahre älter, aber Gewicht und Größe sind geblieben.

Ralf

RE: Mein erstes Cabrio - asc - 31.07.2008

Zitat:
Hersteller: FIAT
Typ: Siata Spring (offen)
Baujahr: 1968
Motor: 847 ccm 37 PS
V-Max: 120 km/h (bergab auch 130 km/h)

Neupreis 1968: DM 10.000,00
Erlös 1973: DM 250,00 (beim Schrottplatz = heute Autoverwerter)

RE: Mein erstes Cabrio - chris325iTC2 - 31.07.2008

Hallo Ralf,
heute hätte der Fiat wohl etwas mehr gebracht

.

Christoph

RE: Mein erstes Cabrio - asc - 01.08.2008

Zitat:heute hätte der Fiat wohl etwas mehr gebracht

Hallo Christoph,

ja, ja, wenn man damals nur mehr Platz und noch mehr Geld gehabt hätte.

Dieses Auto wurde als Replicar in ganz geringer Stückzahl gebaut. Deshalb auch, der für damalige Verhältnisse, exorbitant hohe Neupreis.

Das Auto wäre heute nicht nur ein echter Oldtimer, sondern auch eine Rarität.

Ralf

RE: Mein erstes Cabrio - TC1 No38 - 01.08.2008

Zitat:.... ja, ja, wenn man damals nur mehr Platz und noch mehr Geld gehabt hätte.
Ralf

.... sag ich auch immer wieder - meinem Vater ....

RE: Mein erstes Cabrio - chris325iTC2 - 01.08.2008

Zitat:
Zitat:heute hätte der Fiat wohl etwas mehr gebracht

Hallo Christoph,

ja, ja, wenn man damals nur mehr Platz und noch mehr Geld gehabt hätte.

Dieses Auto wurde als Replicar in ganz geringer Stückzahl gebaut. Deshalb auch, der für damalige Verhältnisse, exorbitant hohe Neupreis.

Das Auto wäre heute nicht nur ein echter Oldtimer, sondern auch eine Rarität.

Ralf

Hallo Ralf,
ich sag mal wir waren jung und brauchten das Geld

,
in meiner 30 jährigen Zeit mit motorisierten Zwei.-und Vierrädern ist mir auch schon einiges durch die Hände gegangen

.

Christoph

RE: Mein erstes Cabrio - Edelfisch - 01.08.2008

Hallo Ralf,
tolles Gefährt-aber nach 5 Jahren schon reif für den Schrott:das waren Zeiten damals.
Grüße Thomas

RE: Mein erstes Cabrio - TC1 No38 - 01.08.2008

Thomas, Ralf hat ihn "durchpoliert" ....

RE: Mein erstes Cabrio - asc - 01.08.2008

Zitat:Dieses Auto wurde als Replicar in ganz geringer Stückzahl gebaut.

Vorbild, nach dem der Siata Spring als Replicar gebaut wurde:

[Bild: siata195158nn1.jpg]

Siata Firmenhistory:

http://translate.google.com/translate?hl=de&sl=en&u=http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/6706/hi
story.html&sa=X&oi=translate&resnum=6&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dsiata%2Bspring%26hl%3Dde%26rls%3D
com.microsoft:de:IE-Address%26rlz%3D1I7SUNA%26sa%3DN

Den Preis den man heute erzielen könnte:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=43765883&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=pr
ice.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1
.modelId=1&makeModelVariant1.modelDescription=Siata+Spring&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&
makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Ca
r&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerI
dsAsString=&categories=Cabrio&categories=OtherCar〈=de&pageNumber=1

Zitat: Ralf hat ihn "durchpoliert"

wohl eher zu wenig poliert !!!!!

Ralf[/quote]

RE: Mein erstes Cabrio - TC1 No38 - 01.08.2008

Hallo Ralf,

da hat Thomas schon Recht: das waren noch Zeiten. Hohlraumkonservierung ? Was bitte ist das .......

Da hätte gutes Polieren dann auch nicht mehr in Echt geholfen.

Schade um das seltene Cabrio ....

Markus

RE: Mein erstes Cabrio - Cheff - 01.08.2008

Mobile-Link: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=43765883

RE: Mein erstes Cabrio - TC1 No38 - 01.08.2008

Hallo Manfred,

Danke für den Link.

Der Preis geht ja sogar fair, wenn wir bedenken, was Ralf neu bezahlt hat .... Zwischenzeitlich der EURO ...... also 1:1 .........

....... dann ist das richtig günstig - und ohne jede Teuerungsrate .......

Markus

RE: Mein erstes Cabrio - asc - 01.08.2008

Erster Versuch hat nicht geklappt.

ZWEITER VERSUCH:

Siata Firmenhistory:

http://tinyurl.com/5543ub

Den Preis den man heute erzielen könnte:

http://tinyurl.com/5gcmjg

Ralf

RE: Mein erstes Cabrio - asc - 01.08.2008

Zitat:Hohlraumkonservierung ?

Hallo Markus,

wer kannte im Jahr 1968 dieses Fremdwort ?

Wie man aufdem alten Foto erkennen kann, hat der Wagen schon nach 3 Jahren mächtig gerostet. Der Grund dafür, wahrscheinlich weil ich das Fahrzeug ganzjährig (Sommer und Winter) gefahren. Zweitwagen oder Winterauto war damals unerschinglich.

Die wenigen Exemplare die heute noch existieren wurden wohl früher nur im Sommer bei schönen Wetter gefahren.

Ralf

RE: Mein erstes Cabrio - oli - 04.08.2008

Einen davon habe ich gestern getroffen...................

[Bild: dsc00118je8.jpg]