Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - Druckversion +- Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V. (https://3er-foren.de) +-- Forum: Fahrzeugspezifisch (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=3) +--- Forum: Reparatur & Wartung (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=10) +---- Forum: Selbst gemacht - E30 (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=12) +---- Thema: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe (/showthread.php?tid=11608) |
RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - Heinz Thewes - 15.03.2009 Nochmal vorher nachher. [URL=http://imageshack.us] Und meine Helfer ( + Kaltreiniger ) Hat einer eine Idee zur Farge von gestern Laufrichtung Kolbenringe ?? Heinz RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - Heinz Thewes - 21.03.2009 Waschen ... die grosse Ölwanne [URL=http://imageshack.us] RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - Heinz Thewes - 08.04.2009 nach ca 2 Wochen einweichen . [URL=http://img178.imageshack.us] [URL=http://img178.imageshack.us][/UR L] Nach ca 45min Glasstrahlen [URL=http://img178.imageshack.us][/URL ] [URL=http://img178.imageshack.us][/URL ] So nun die restlichen Schrauben waschen und strahlen und Ersatzteile bei Ingo bestellen. Kolbenringe und Blockdichtungssatz 200 + € RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - ...christian - 08.04.2009 Hast Du die Dichtflächen mitgestrahlt, oder sieht das nur so aus? RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - Heinz Thewes - 08.04.2009 Christian Ja .... glasgestrahlt . Bei Sandstrahlen haette ich es nicht gemacht. Deshalb auch die lange Bearbeitungszeit . Du hast sehr wenig Abtrag mit Glas. Die Dichtungen wollte ich sowieso mit hitzebestaendigem Silikon montieren. Heinz RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - Anderl - 08.04.2009 Jetzt noch die Außenseite in Silber pulverbeschichten und dann ist die Ölwanne perfekt! RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - Heinz Thewes - 09.04.2009 Anderl das ist nun die vierte Version . Stempsy lässt seine Teile unbearbeitet. Stephan nimmt 99,9% Alu als Spray Markus nimmt Silber Thermolack ( scheidet bei dieser Ölwanne aus ... so gross ist der Backofen nicht ) Was tun ??? Heinz der Ratlose ... ist ja eigentlich falsch .... ich habe ja zuviele Ratschlaege ..... was ist eigentlich das Gegenteil von ratlos .... RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - jekyll66 - 09.04.2009 Hallo Heinz, Pulvern ist mit Sicherheit das Beständigste.......würde ich beim nächsten Projekt wahrscheinlich auch machen..... GRuß Stephan RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - jekyll66 - 09.04.2009 Zitat: was ist eigentlich das Gegenteil von ratlos .... ....unentschlossen RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - Heinz Thewes - 09.04.2009 Ok Pulverbeschichten .... weiss auch schon wo ! Abkleben ..... wie ? Einfach Tape und dickes Papier ?? Oder direkt komplett 3M Folie .... ( Reste !! ) ?? Heinz .... gut beraten RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - jekyll66 - 09.04.2009 Zitat:Ok Pulverbeschichten .... weiss auch schon wo ! Sprech das am besten mit deinem Pulverer ab..... RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - Anderl - 09.04.2009 Yep - der Pulvermensch klebt selber ab und lässt nichts und niemand anderes dran, denn die Abkleberei muss Temperaturen von 180° C Standhalten! RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - EE Targa - 09.04.2009 Wenn du die Kolben schon so schön sauber hast, dann bringe die auch gleich auf ein identisches Gewicht (Digitalwaage), Pleuel dito - das wirst du positiv merken wenn das Ding wieder in Betrieb geht.... RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - Anderl - 09.04.2009 Um Dir eine kleine Entscheidungshilfe zu geben: Als Beispiel für ein silbern gepulvertes Aluminiumteil zeige ich Dir hier einen Differentialdeckel vom E21, den ich hier in Stuttgart habe pulvern lassen. Kostenpunkt inklusive Waschen, Tempern, Glasstrahlen und Zweischicht-Pulverlackierung: ca. 25,- Euro (so genau läßt sich's nicht sagen, da es sich um mehrere Teile handelte) RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - Heinz Thewes - 09.04.2009 EE Targa Also Kolben und Pleuel auf gleiches Gewicht bringen ..... Das muss ich mir aber noch schwer überlegen . Das ist kein F1 .... das ist ein M40. Was ist eure Meinung ? Heinz ( solche Beratung kann den Aufwand in die Hoehe treiben ..... wie bei mir im Job . Jeder Berater mehr kostet mehr ..... ) RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - EE Targa - 09.04.2009 wieg die erstmal, dann kann man entscheiden..... RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - Heinz Thewes - 14.04.2009 Habe soeben Kolbenringe Mahle Blockdichtsatz BMW und Ölventil Pleulschrauben wollte er mir nicht verkaufen ... die können 3 mal verwendet werden ( im Gegensatz zu Zylinderkopfschrauben ) bei Ingo Köth bestellt . Bei den Kolbenringen gab es noch Rückfragen. So habe ich Ihm ein Foto vom gereinigten Kolben geschickt . Und ...... freundlicher Anschiss ..... alles mit Stahlwolle nachpolieren netter Kerl der Ingo .... nur etwas weit weg Heinz RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - Heinz Thewes - 17.04.2009 Das mit der Stahlwolle ist mir zu aufwändig . Der europäische 3M Spezialist fuer Schleifmittel ist naechste Woche bei uns in Neuss und bringt mir 3M Schleifmittel zum polieren mit . Fotos folgen nächste Woche ! Heinz RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - Heinz Thewes - 18.04.2009 Die Ölwannen sind zum beschichten. Und weiter .... reinigen [URL=http://imageshack.us] RE: Restauration eines 318i Motors mit Getriebe - Heinz Thewes - 19.04.2009 Tolles Wetter .... radfahren , Cabrio fahren. Aber auch etwas fuer den Motor tun. Gruppenweise abfotographieren [URL=http://img113.imageshack.us][/UR L] und ab in die Essigreiniger-waschmaschine [URL=http://imageshack.us][/URL ] Heinz |