20 Jahre Werkscabrio, nun mit Oldtimer-Versicherung

[Rolf]

Geschafft, das 325er Cabrio, gebaut 7/86 (vermutlich in Dingolfing), Erstzulassung 4/87, läuft nun seit dieser Saison mit einer Oldtimer-Versicherung für 181,- € im Jahr incl. Teilkassko (SB 150,-) und Ruheversicherung bei der Württembergischen. Etwas Schreibkram, Fotos, Nachweiß eines "Hauptfahrzeugs" etc. war notwendig. Den Nachweis des Baujahres habe ich mit einem Ausdruck aus dem VIN-Decoder geführt.

Jetzt muß ich im kommenden Jahr noch die Feinstaub-Panikhugos abwehren, um weiterhin den 325er 6-Zylinder geniessen zu können.

[325schneggle]

Na dann gratulier ich mal zu Deinem nun ganz offiziellen jungen Oldtimer

Was die Feinstaubpanikhugos (grandiose Wortschöpfung - Kompliment) betrifft: Ich muss mir gerade einen Rolf im Ganzkörperharnisch vorstellen, der ganz resolut mit einer Lanze Beamte abwehrt - göttlich

[Thoster]

Wo wir gerade bei Versicherungen sind, über die R&V kann man sich bei der OCC versichern lassen. Hat auch gewisse Vorteile.

[E30-Cabrio-NRW]

Hallo Thoster,
hmmm.......... wie sollen diese Vorteile denn aussehen?! Die OCC ist doch ein eigenständiges
Unternehmen und die fälligen Beiträge werden an die Provinzial gezahlt.

Gruß Uwe

[E30-Cabrio-NRW]

Oldtimer-Versicherung für 181,- € im Jahr incl. Teilkassko (SB 150,-) und Ruheversicherung bei der Württembergischen.

Hallo Rolf,
was hat dich denn zum Abschluss eines Vertrages bei dieser Gesellschaft bewogen?!
Sollten die Beiträge tatsächlich noch ein wenig günstiger sein, als bei dem speziellen
Angebot für Clubmitglieder?!

Gruß Uwe

[Rolf]

was hat dich denn zum Abschluss eines Vertrages bei dieser Gesellschaft bewogen?!

1.) Das ist meine "Haus- und Hofversicherung", jeder VS-Vertrag bringt extra Prozente.

2.) Die Württembergische hat eine spezielle Sparte für Oldtimer-Versicherungen. Immerhin hat sie mein cabrio genommen obwohl er EZ 04/87 ist, aber nachgewiesenermaßen Baujahr 86.

Und so sieht er aus ohne hardcore-putzing, aber 100% Auslieferzustand.

[Gunna]

Schön, einfach schön, obwohl ich kein Cabriofan bin !

Respeckt

[Martin]

Danke für die Info, Rolf !

Meiner ist laut VIN-Decoder 10/86 aber EZ laut Papieren ist auch erst 4/87...und dann auf die BMW AG direkt (nach einem knappen weiterem Jahr ging der Wagen dann an meinen Vorbesitzer)...die haben wohl damals einige Fahrzeuge erstmal produziert und in Showrooms untergestellt....Produktion 86 und EZ 87 scheints damit wohl häufiger zu geben. Immerhin erkennen damit die (zumindest eine) Versicherungen die VIN Decoder Info an....mal sehen, ob in 10 Jahren beim H-Kennzeichen auch das Produktionsjahr gilt oder das Jahr der EZ (ich denke wohl leider letzteres...)

Gruß
Martin

[Lutz]

Also meine Versicherung erkennt nur den Tag der EZ an, leider nicht das Herstellungsdatum
Hatte mit meiner (ehemaligen) Versicherung schon heftige Debatten deshalb. Den 2002 wollten sie damals nicht als Oldtimer versichern, weil sie das von BMW bestätigte Herstellungsdatum nicht akzeptierten : . Zwischen Herstellungsdatum und Erstzulassung würden immerhin 5 Monae liegen : .

Den gleichen Streß mit meinem 84er 318i: Für die war das ein Altwagen, der obendrein noch einen Altwagenzuschag bekam . das Argument, der Wagen sei doch bereits 20 Jahre alt, ein Alltagsfahrzeug sei vorhanden und andere Versicherungen würden schließlich auch Youngtimer günstiger versichern, interessierte sie schlicht und ergreifend nicht .

Na ja, so sind sie jetzt allein von mir schon 3 Verträge losgeworden . Wenn sie sich das leisten können, einen Kunden mit mehreren Verträgen zu verlieren . . .

Gruß
Lutz

[Thoster]

Da habe ich kein Problem bei der SV. Da ich 3 von 4 BMW´s dort versichert habe, weiss er genau das ich nich so viele km auf einen Wagen prügeln kann und sieht das als selbstverständlich an, das diese Wagen Liebhaberfahrzeuge sind.

[6pott]

Hallo Rolf,

mal was anderes - hat Dein Wägelchen ´ne Innenraum-Persenning oder guck ich schief?

Dann hätt ich zwei Fragen:

1. Bleibt nur der Fahrerplatz frei?
2. Wo und wie hast Du die nötigen Druckknöpfe befestigt?

Cabrio-Gruß aus dem Norden !

[E30-Cabrio-NRW]

Hallo 6pott,
die Persenning ist mir auf dem Foto auch aufgefallen. Sowas gab es seinerzeit
als original Zubehör ( allerdings nicht lange ) beim freundlichen.......... Mich würde
die Art der Befestigung ( jederzeit rückrüstbar ?! ) ebenfalls interessieren und
ob sowas heutzutage noch irgendwie aufzutreiben ist.

Gruß Uwe

[6pott]

Hallo Uwe,

eben, eben.

Ich kenne sowas nur von einem Bekannten von mir, der sowas in seinem MG B benutzt.

Das mit der Rückrüstung ist genau der Punkt - wie und wo wurden die "Knöppkes" angebracht?

Interessantes Zubehör jedenfalls..

[E30-Cabrio-NRW]

wie und wo wurden die "Knöppkes" angebracht?

Hallo 6pott,
eine solche Persenning habe ich leider nie in Natura gesehen aber ich vermute einmal,
das die Montage relativ harmlos sein muss, denn ansonsten hätte Rolf sicherlich von
der Verwendung Abstand genommen aber auf die Auflösung der Frage bin ich jetzt
schon gespannt.

Gruß Uwe

[Tobi]

In Regensburg konnte man so ein DIng in natura sehen - soweit ich mich erinnere, wird die Persenning hinten nur eingehängt. VOrne müssen allerdings Druckknöpfe in Armaturenbrett gemcht werden...

Tobi

[E30-Cabrio-NRW]

VOrne müssen allerdings Druckknöpfe in Armaturenbrett gemcht werden...

Hallo,
Druckknöpfe vorne im Armaturenbrett : Vielleicht ist das der Grund dafür,
das sich seinerzeit so wenige E30 Fahrer für diese Persenning begeistern konnten.

Gruß Uwe

[Rolf]

In Regensburg konnte man so ein DIng in natura sehen...

...Tobi, das war meiner. Es gibt nur den einen, nach Aussage eines BMW-Manns aus München.

Urlaubsbedingt habe ich die Beiträge und Spekulationen zu meiner Persenning nicht beachtet. Mit zwei 325er-Cabrios war ich mit Frau und Kinder am Bodensee. Natürlich war der E30 auch dabei.

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Bei Gelegenheit werde ich mal ausführlicher über die Montage vor 15 Jahren berichten. Hier nur so viel:

Es gibt eine super Einbauanleitung mit Bohrschablone(!) Somit wäre die Frage geklärt ob die Befestigungsköpfe reversibel sind. Es handelt sich um richtige Verdeckknöpfe die eingebohrt und mit Unterlagscheibe sowie Mutter langzeithaltbar gesichert werden.

Die Konzeption ist genial durchdacht und funktioniert wenns pressiert bis 170 km/h. Auch ein kurzer Schauer verliert seine Schrecken. Einfach weiter fahren - nur nie stehen bleiben oder langsamer als 80 fahren. Es kann nur der Fahrersitz oder beide Vordersitze über einen Reißverschluß geöffnet werden.

[E30-Cabrio-NRW]

In Regensburg konnte man so ein DIng in natura sehen...

...Tobi, das war meiner. Es gibt nur den einen, nach Aussage eines BMW-Manns aus München. Bei Gelegenheit werde ich mal ausführlicher über die Montage vor 15 Jahren berichten.

Hallo Rolf,
klingt wirklich spannend aber wie ist die Aussage des BMW Menschen zu verstehen, es gibt
nur den einen. Sollte dieses Extra denn nur 1x verkauft worden sein und zwar an dich

Gruß Uwe

[Martin]

einfach mal in der Forumsrubrik e30 "persenning" in die Suchmaschine werfen und man kommt zu einem interessante Thread zu diesem Thema....leider ist das Bild aus dem Katalog nicht mehr abrufbar...

Gruß
Martin

[E30-Cabrio-NRW]

Hallo Martin,
danke und ich glaub´ ich werd´ alt. An diesem Thread war ich sogar selbst beteiligt und
vielleicht sollte ich mich einmal schleunigst mit barnie64 in Verbindung setzen.

Gruß Uwe