Hallo Peter,
Zitat:Hallo Stefan, interessante Bilder. Der Wagen ist schon mal lackiert worden, oder?
Soweit mir bekannt, wurde vor Jahren der Vorderbau mal bei Baur direkt neu gemacht. Das Auto hat allgemein eine ziemlich verwirrte Geschichte hinter sich. Erstzulassung April 1984, danach rein als Sommerfahrzeug bewegt, jedes Jahr im Oktober abgemeldet frühestens im April wieder angemeldet. Das Ganze lief so bis zum Sommer 93, damals wurde der Wagen gestohlen und Innen ausgeräumt. Man erkennt das auch noch an den Einbruchspuren am Kofferraum. Die lieben Diebe wollten das Auto dann in den Neckar fahren, was ihnen aber GsD nicht gelang, nur die Nase ist wirklich im Wasser gelandet. Der Vorderbau wurde dann wie gesagt bei Baur repariert und mehr oder weniger alles neu gemacht, das erkennt man auch recht gut an den Schläuchen und Kunstoffteilen die außer einer kleinen Schmutzschicht neuwertig sind. Die Innenausstattung wollte der damalige Besitzer selbst wieder herrichten und hat den Wagen erstmal in seinem Garten abgestellt... Und da stand er dann bis zum Sommer 03... Mein Kumpel hat den Wagen dann geholt, den Rest habe ich schonmal erzählt. Viel getan hat er auf jeden Fall nicht, jetzt habe ich ihn.
Zitat: Die allgemeinen Schwachstellen beim e30 kennst du ja wahrscheinlich.
Ja soweit eigentlich ganz gut denke ich. Ich kann ja mal aufzählen, was ich mir bis jetzt alles angeschaut habe:
[list=]Schraubkanten der Kotflügel[/list]
[list=]Federbeindome vorne[/list]
[list=]Windlaufkanten und Scheibenrahmen
- [list=]Radhäuser vorne, speziell im Bereich Längsträger und Übergang zum Wagenboden
[list=]Wagenboden von Innen unter dem Teppich (wie neu
)
- [list=]Schweller, auch unter der Plastikverkleidung (wie neu )
[list=]Wagenheberaufnahmen[/list]
[list=]Radhäuser hinten, inklusive Radlaufkanten usw.[/list]
[list=]Kofferraumboden, bisher nur von oben inklusive Reserveradmulde und den Hohlräumen in den Seitenteilen links und rechts[/list]
[list=] Heckblech[/list]
Sollte da jetzt noch etwas fehlen bin ich für einen Tipp dankbar.
Ich werde den Baur demnächst mal einer gründlichen Handwäsche unterziehen, auch damit das angesetzte Moos entgültig entfernt wird, aber hauptsächlich um eventuell noch irgendwelche Rostansätze zu finden.
Zitat:Beim Baur kommen die Bereiche der hinteren Dreiecksfenster hinzu. Um das beurteilen zu können, musst du das Verdeck an den Seiten lösen, also auf jeder Seite die vier Blechschrauben rausdrehen und Verdeck anheben. Wenn Rostfraß am Übergang von der C-Säule zur Karosse vorliegt, musst du wahrscheinlich die Seitenfenster rausnehmen, um alles zu entfernen. Das habe ich schon mal hier im Forum beschrieben.
Wohl noch im alten Forum oder? Werde ich mal suchen. Die beschriebenen Bereich werde ich mir am WE gleich mal vornehmen.
Zitat:Ein anderer Punkt sind die oberen A-Säulennähte. da, wo sich die Wasserabläufe befinden. Eventuell musst du die Blenden der vorderen Dachkonstruktion abschrauben (also dort, wo die beiden Lager für das Hardtop sitzen) und nachschauen. Die Dachkonstruktion ist oben mit der A-Säule verlötet, ebenso wie hinten mit der C-Säule. Dort nistet sich gerne Rost ein, falls nicht ganz sauber gearbeitet worden ist.
Zu dem Bereich hätte ich ohnehin noch eine Frage. Der Bereich zwischen Frontscheibe und Targadach ist ja ebenfalls mit Verdeckstoff bezogen? Sollte man darunter nicht auch mal nach Rost schauen? Wie bekommt man das am geschicktesten ab und vor allem auch wieder drauf ohne was kaputt zu machen?
Zitat:Wenn du den Wagen neu lackieren willst, nimmst du besser die Dreiecksfenster ganz raus. Dichtungen gibt es von BMW neu. Scheiben nicht, also nicht fallen lassen :-)
Das wird darauf ankommen, wieviel Rost mir bei meinen kommenden Suchen noch über den Weg läuft. Sollte es wirklich nicht schlimmer werden als es bisher aussieht werde ich wohl eher versuchen den original Zustand zu erhalten und mit ein paar Reparaturlackierungen auszukommen. Aber das wird man noch sehen.
So, jetzt noch eine Frage das Forum betreffend: Ich habe mich registriert, kann mich auch anmelden, aber direkt nach der Anmeldung behauptet das System dann wieder ich sei anonymer User. Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen??
Best,
Stefan
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