der doppelscheinwerfer ist da!

[barnie64]

entgegen ralf`s ankündigung von vorgestern,
war heute der doppelscheinwerfer im briefkasten.

kurz durchgeblättert:

sehr schöne werbephotos von bmw.
aber in der ersten ausgabe doch sehr 5er lastig.
jetzt sind die clubmitglieder gefragt, dass bis zur nächsten ausgabe zu ändern


ansonsten: klasse!

[e21_316]

Schade, ich hab ihn noch nicht hier. Aber müsste dann ja Mo. oder Di. kommen.

[isMäx]

e21_316: hattest du schon immer dopelscheinwerfer im avatar?

[E30-Cabrio-NRW]

war heute der doppelscheinwerfer im briefkasten.

Hallo barnie64,
hat der Doppelscheinwerfer eigentlich DIN A4 Format und
wieviele Seiten sind es denn geworden?!

Gruß Uwe

[e21_316]

@isMäx: Nein sind neu. Ist auch nur ne Montage, da ich meine noch nicht angebaut habe. Liegen hier aber und warten

[Ralf]

Es ist und bleibt DIN A5, 48 Seiten und es sind noch nicht alles Exemplare auf der Post - die Auflage ist so groß, dass das Vertüten etwas dauert

Übrigens: Eigentlich gibt es im Heft (ist halt Saure-Gurken-Zeit ...) so gut wie keine modellspezifischen Themen. Für diejenigen, die sich noch ein paar Tage gedulden müssen:

• das Titelbild ist ganz bewusst modellneutral
  
• dann gibt's bis S. 16 markenhistorisches (wobei allerdings bereits 2 E21, ein 1600-2 und mehrere BMW-Vorkriegsmodelle, 340 und 353 / 353W / 1,3 zu sehen sind)
  
• danach stellt sich der 3er-Club USA vor (das E30-Foto auf S. 17 ist übrigens im Herbst in Kentucky entstanden)
  
• die 3er-Ausfahrt vom 30.10. folgt darauf
  
• auf S. 22 angekommen ist erstmals ein 5er zu sehen, allerdings geht's inhaltlich um die Fallstricke beim do-it-yourself-Fahrzeugimport aus der Schweiz. In der Hefftmitte gibt's übrigens ein DIN A4-Bild eines M5.
  
• ab S. 28 gibt's einen Bericht über die Kaiser-Carl-Classic 2005 (von einem 5er-Fahrer geschrieben)
  
• darauf folgen einige Impressionen der Vogesen-Tour des 3er-Clubs Frankreich
  
• Termine
  
• 4 Seiten Modernes
  
• Kleinanzeigen
  

Übrigens ist es geplant, in allen Ausgaben je ein ganzseitiges Pressebild von E12, E21, E28 und E30 aufzunehmen, davon eins groß in der Heftmitte.

In der Märzausgabe wird's übrigens einen Beitrag von Haatschi geben (diesmal hat er nicht reingepasst) und etwas zur E21-Historie. Weiteres Material ich höchst willkommen.

[E30-Cabrio-NRW]

Hallo Ralf,
du bist aber gut informiert. Fast könnte man den Eindruck gewinnen, du warst
an der Entstehung dieser Ausgabe in irgendeiner Form beteiligt.

Gruß Uwe

[Kai600]

Übrigens ist es geplant, in allen Ausgaben je ein ganzseitiges Pressebild von E12, E21, E28 und E30 aufzunehmen, davon eins groß in der Heftmitte.

In der Märzausgabe wird's übrigens einen Beitrag von Haatschi geben (diesmal hat er nicht reingepasst) und etwas zur E21-Historie. Weiteres Material ich höchst willkommen.

Falls die Themenfindung noch nicht final ist:

Wie wär's denn damit, sich beim E21 etwas detaillierter über "Sonder-Motorisierungen" im Ausland auszulassen, also bspw. die von mir vor einigen Tagen mal erwähnten US-320i M10B18 (auch M10B20). Knapp gesagt, alle Motoren, die von den hierzulande verbauten abwichen - inkl. Abgasgereinigte, leistungsreduzierte (WIE leistungsreduziert) etc.?

[...christian]

Wie wär's denn damit, sich beim E21 etwas detaillierter über "Sonder-Motorisierungen" im Ausland auszulassen, also bspw. die von mir vor einigen Tagen mal erwähnten US-320i M10B18 (auch M10B20). Knapp gesagt, alle Motoren, die von den hierzulande verbauten abwichen - inkl. Abgasgereinigte, leistungsreduzierte (WIE leistungsreduziert) etc.?

Was man auch mal auf andere Baureihen ausdehnen könnte (E30 316s, 325is, 333i, usw.).

Bleibt nur die Frage, wer den Artikel recherchieren (schreibt man das so?) will.

[Ralf]

Och, rausfinden lässt sich das schon irgendwie. Speziell bei den Versionen, die nur in den USA erhältlich waren, stellt sich aber das Problem, dass es keine vergleichbaren Angaben gibt. Leistung und Drehmoment wurden nach SAE ermittelt, ein Vergleich mit DIN-Werten ist prinzipiell nicht möglich.

[Kai600]

Wie wär's denn damit, sich beim E21 etwas detaillierter über "Sonder-Motorisierungen" im Ausland auszulassen, also bspw. die von mir vor einigen Tagen mal erwähnten US-320i M10B18 (auch M10B20). Knapp gesagt, alle Motoren, die von den hierzulande verbauten abwichen - inkl. Abgasgereinigte, leistungsreduzierte (WIE leistungsreduziert) etc.?

Was man auch mal auf andere Baureihen ausdehnen könnte (E30 316s, 325is, 333i, usw.).

Bleibt nur die Frage, wer den Artikel recherchieren (schreibt man das so?) will.

316s ist mir bekannt (M10B16 mit 75 PS aus dem E21 315), 325is SOLLTE der gleiche Motor wie im 325i sein, aber mit "Sportpaket".

Aber was um alles in der Welt ist ein 333i, wann und wo gab's den???

Nebenbei: Die südafrikanischen E12 mit E28 Interieur wären auch mal interessant....

[Ralf]

Der 316s hatte (zumindest die apäteren Modelle) einen M10B18 mit 75 PS.

[...christian]

Der 333i ist eine Entwicklung von BMW Südafrika, wobei ein oder mehrere Tuner (Alpina?) auch die Finger im Spiel hatten. Über die Wagen ist im Netz nicht viel zu finden, viele sind wohl nicht gebaut worden, aber interessanterweise findet sich der "333"-Schrifzug - wenn auch ohne Teilenummer - im ETK wieder.

EDIT:

http://www.personal.u-net.com/~njh/333.html - Leider ohne Bilder

http://www.autopower.se/ovanligabmw/top10_333.asp

http://www.carfolio.com/specifications/m...?car=55957

[Kai600]

Der 333i ist eine Entwicklung von BMW Südafrika, wobei ein oder mehrere Tuner (Alpina?) auch die Finger im Spiel hatten. Über die Wagen ist im Netz nicht viel zu finden, viele sind wohl nicht gebaut worden, aber interessanterweise findet sich der "333"-Schrifzug - wenn auch ohne Teilenummer - im ETK wieder.

EDIT:

http://www.personal.u-net.com/~njh/333.html - Leider ohne Bilder

http://www.autopower.se/ovanligabmw/top10_333.asp

http://www.carfolio.com/specifications/m...?car=55957

Basiert der Motor dann auf dem alten M30 733i zu Beginn der Bauzeit des E23 oder auf dem "neueren" gegen Ende der Bauzeit des E23, der zunächst als Basis für den 745i diente?

[e21_316]

Hab meinen heute bekommen. Sehr schön, insbesondere die Photos der 5er und 3er...
Weiter so...

[Thoster]

Ob es da auch einen 555i gab ?

[Peter]

Hallo,

heute hatte ich auch Post.

Wirklich tolle Bilder (fiel selbst meiner notorisch BMW-uninteressierten Gattin auf...), prima Texte, insgesamt echt klasse! Vielen Dank an die Redaktion!!!

[Tobi]

meiner notorisch BMW-uninteressierten Gattin auf..

Oooh, ein Leidensgenosse...

Mitleidige Grüße

Tobi

[Ralf]

meiner notorisch BMW-uninteressierten Gattin auf..

Oooh, ein Leidensgenosse...

Ähm, Tobi, Du hast doch noch gar nicht ja gesagt...

[barnie64]

gibt es hier eigentlich jemand, dessen frau / freundin mit unserem tick sympathisiert.

alles einzelkämper?