Kaufberatung Alltagswagen/ Dienstwagen - eure Erfahrungen

[Bavaria Carparts]

Danke Pit für den Link. Den Dürkop kenne ich. Habe dort den Zafira B meiner Eltern abgeholt. War ein Neuwagen mit ca. 40% Nachlass auf den UPE. Statt 24900,- "nur" 15900,- Bar auf den Tisch. War 2012. Da gabs den Nachfolger schon 1 Jahr. Über autohaus24.de (soviel Werbung sei erlaubt)

Der Volvo ist mit 367 PS sicher flott unterwegs, aber eher ungeeignet. Und da ich bisher jedes meiner Autos Bar bezahlt habe (mit viel Sparen verbunden !) ist der sicher gaaanz weit weg von dem was ich mir leisten kann und auch will. Etwas Finanzieren ist nicht das selbe wie "leisten können". So sehe ich das zumindest.

Ich sehe es aktuell ähnlich wie Martin. ---> alles dazwischen ist, dank komplexer Technik bei den größeren Autos, mit Risiko verbunden

Mein A4 ist zwar erst 6 Jahre alt aber (seit dieser Woche) 268tkm lassen mir nur 2 Optionen übrig.

a) Für knapp unter 8000 Euro in den Export geben und einen Jahreswagen holen

b) Weiterfahren und beim Exitus der Dieselhochdruckpumpe wegwerfen. Schwung, Kupplung und Bremsen (die aktuellen haben 96tkm runter !!!!) sind die nächsten Reparaturen die anstehen. Rost ist kein Thema. Unterboden und Leitungen top. Motor und Getriebe trocken. AGR saut ein bisschen. Es gab nie irgendwas zu bemängeln an der Kiste. Hab auch nur 4 Halogenlampen in der Zeit benötigt.

Wie gesagt, Privat würde ich wohl ein schicken alten E46 330xi fahren, aber ich bin ständig auf Achse und muss mich 100% auf die Kiste verlassen können. Habe keine Zeit und auch keine Lust wie damals zu Studienzeiten fast jedes Wochenende meinen E39 zu reparieren. Da stand immer was an.

Was ich schmerzlich vermissen werde ist das geniale Audi Soundsystem und das sportliche Fahrwerk. Zumindest bei letzterem kann Abhilfe geschaffen werden.

Zur Zeit fahre ich mit den Spesen ins Plus, aber halt nur solange der Wagen keine Reparatur größeren Ausmaßes benötigt. Und grad beim EA189 kann der Pumpen-Tod in der freien Werkstatt mit 5000 Euro zu Buche schlagen. Da muss alles raus und gespült werden. Neue Injektoren rein usw...oft tritt dieser Mangel schon bei 150tkm auf. Die Kunden sprechen mich sehr oft darauf an. Hab jedes mal Angst den Schlüssel reinzustecken :-) ....so meinte das Walter Röhrl bestimmt nicht.

Angenommen der Astra kostet mit Überführung 23500,- € und ich fahre das Ding 4 Jahre - macht ca. 140tkm +- 10tkm. Versicherung in der Zeit bei 35% ca. 2000 Euro Vollkasko. Steuer 800,- € nach neuer Besteuerung.

Die Kundendienste kann ich kostenlos machen lassen (dank Werkstatttests durch meinen Arbeitgeber). Reifen und Bremsen mache ich selber - sind dann so ca. 1000 Euro.

Verbrauch 5,5 Liter auf 100km (mein A4 fahre ich im Mix mit 5,8) ----> ca. 9000 Euro Sprit. Gesamtkosten ca. 36300,- € in 4 Jahren. Spesen erhalte ich 46200,- € (ca. 33 Cent pro Kilometer, da die 6 Cent über den 30 Cent versteuert werden müssen).

Klingt realistisch. Restwert hat der Wagen nach 4 Jahren auch noch. :-D Ist zwar nur eine Milchmädchenrechnung aber so grob kommt das hin.

Also rein von den Extras her ist der Opel verglichen mit den anderen Herstellern eine Granate. Hoffe die Schaltung hat sich zum Vorgänger etwas gebessert.