04.04.2016, 12:39
der erste dürfte ja noch der "echte" 2,5l sein, der zweite ein gedrosselter 3,0l mit Direkteinspritzung. Wenngleich letzterer sehr sparsam sein soll gab es da ja die ein oder anderen Probleme mit den Injektoren, außerdem würde mich das dieselähnliche Geräusch gerade beim offenen Fahren stören.
Von da aus würde ich nach dem 2,5l Ausschau halten - in meinen Augen der letzte wirkliche Saug-Sahnemotor aus dem Hause BMW.
Von da aus würde ich nach dem 2,5l Ausschau halten - in meinen Augen der letzte wirkliche Saug-Sahnemotor aus dem Hause BMW.