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M20-Motor: Revision, Optimierung, 2,7-Liter-Umbau: Dokumentation mit vielen Bildern
Kommen wir zur rechten Seite: Mit neuen Muttern montiert, sehen die frisch lackierten Krümmer noch richtig schnieke aus – leider hielt die Farbe nicht allzu lange.

[Bild: 324_Kruemmer_montiert.jpg]

An die und andere Mutter unten kommt man mit dem Werkzeug kaum richtig hin. Wohl dem, der Verlängerungen in verschiedenen Dimensionen und zwei Gelenke zur Hand hat!

[Bild: 325_Kruemmer_montiert.jpg]

Ja, auch auf der vermeintlich ach so lichten rechten Motorseite geht es bei genauer Betrachtung ebenfalls recht eng zu:

[Bild: 327_Motor-Auslassseite_unten.jpg]

Von unten betrachtet, sieht der Touring langsam wieder wie ein richtiges Auto aus. Schade, dass nach der ersten Regenfahrt dieser Anblick passé sein wird …

[Bild: 328_Motor_eingebaut.jpg]

Die Dichtungen zu den Hosenrohren halten durch leichte Verspannung an den Gewindebolzen wunderbar fest und fallen nicht herunter, was die Montage der Auspuffanlage erleichtert.

[Bild: 326_Abgaskruemmer_montiert.jpg]
Alles für den 3er - alles für den Club!
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RE: M20-Motor: Revision, Optimierung, 2,7-Liter-Umbau: Dokumentation mit vielen Bildern - von Anderl - 30.01.2014, 23:54



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