M20-Motor: Revision, Optimierung, 2,7-Liter-Umbau: Dokumentation mit vielen Bildern

[Anderl]

Den Einspritzdüsen sah man ihr Alter und ihre Laufleistung deutlich an. Klar, putzen und wieder einbauen würde im Prinzip genügen. Der Motor würde anschließend wieder laufen. Doch für jemanden der „mehr“ will, steht außer Frage: auch die Einspritzdüsen gehören einmal überholt.



Wenn man im Internet mit den Schlagworten „Reinigung Einspritzventile“ sucht, wird man schnell fündig. Ich entschied mich für dieses Verfahren: http://reiner-telkamp.de/images/stories/...d_2007.pdf

Für 180,- Euro wurden nicht nur die Ventile in der beschriebenen Maschine gereinigt, sondern es wurden auch die Kronenähnlichen, gelben Schutzkappen um das untere Ende des Einspritzventils durch Neuteile ersetzt:



Ebenfalls gab es die O-Ringe in neu und auch die Lackierung wurde komplett erneuert:



Am anderen Ende erblickt man neue Feinsiebe:



Als i-Tüpfelchen gab es noch ein Prüfstandsprotokoll mit all den technischen Daten wie Durchflussmenge und Abstrahlwinkel im vorher/nachher –Vergleich obendrauf. Ich muss sagen: die Reinigung war wirklich keine Luxus-Ausgabe. Trotzdem buchen wir die 180,- € mal unter Optimierung und Tuning, denn gelaufen wäre die Maschine auch so. Nur nicht so gut …