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M20-Motor: Revision, Optimierung, 2,7-Liter-Umbau: Dokumentation mit vielen Bildern
#65
(27.11.2013, 21:14)Anderl schrieb: Allerdings sind all diese Vorschläge ohne Nennung von Hersteller, Bestellnummer, Preis, Bezugsquelle und der Verfügbarkeit (!) zwar "nice-to-know", aber ohne die weiteren Infos kann ein Herr Dosenbrot oder auch ein Anderl im realen Leben nix anfangen. Wenn man nicht weiß, was man genau wo bestellen muss, was das kostet und ob es das für den Herrn Jedermann überhaupt noch gibt, dann bringen einen diese Informationen in der Praxis nicht weiter, auch wenn sie interessant sind.

Hey Anderl,

das kannst Du so nicht sagen "ohne Nennung von Hersteller" ich schrieb man solle das Mahle-Regal verlassen und bei KS schauen.
KS = Kolbenschmidt mittlerweile vereint mit Pieburg. Weiter war die Bezeichnung der Kolben "Katvorbereitungskolben" was bei der e30
Baureihe einen Fertigungszeitraum festlegt, da ab Facelift (9.87) die Modelle in D serienmäßig mit Kat vom Band liefen.
Vor FL konnte man ohne Kat, mit Kat (aufpreispflichtig)und mit Katvorbereitung (ab 8.85 ) ordern. Gibt man diesen Zeitraum als Baujahr, in
einen Online-ETK ein , der ein oder andere hat auch sicher einen auf seinem PC , so findet man recht schnell zu ihnen und bekommt Preis und
Verfügbarkeit angezeigt. Nix geheimnisvolles

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RE: M20-Motor: Revision, Optimierung, 2,7-Liter-Umbau: Dokumentation mit vielen Bildern - von e30 Andreas - 28.11.2013, 11:57



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