Überholung Bremsanlage E30

[Anderl]

Schritt 9: Montage
Wer jetzt erwartet, hier eine Do-it-yourself-Anleitung in Comic-Form zu finden, den muss ich enttäuschen. Zwar sind Bremsanlagen mit Absicht so primitiv wie möglich konstruiert, damit auch wirklich kein Mechaniker etwas falsch machen kann, aber immerhin handelt es sich um sicherheitsrelevante Bauteile. Ich lass es daher bleiben, weil ich nicht der Dumme sein möchte, der vor dem Kadi steht, weil irgendein Grenzdebiler sich mit seinem Auto zerlegt hat und mich anschließend auf Schadenersatz verklagt, weil er habe ja wirklich alles genau nach meiner Anleitung gemacht.
Wer schon einige Erfahrung hat, der weiss sowieso wie man die Einzelteile runterbekommt und anschließend wieder korrekt montiert. Die meisten von uns dürften sowieso auf professionelle Hilfe angewiesen sein, da die Bremsanlage nach Montage komplett entlüftet und neu befüllt werden muss!
Ich kann mir vorstellen, dass noch das ein oder andere Fragezeichen bezüglich der Montage der Dichtungssätze für die Bremssättel existiert. Keine Sorge, ist wirklich nicht schwer und den Reparatursätzen liegt eine bebilderte Anleitung dabei

Somit liefere ich hier noch ein paar Fotos von der Montage und fertigen Bremsanlage.
Bremsscheibe vorne und Bremssattelträger montiert:



Bremsschlauch vorne:



Bremse vorne komplett:



Bremskolben in Bremssattel hinten eingesetzt:



Bremssattel hinten montiert:



Bremssattel hinten mit verchromter Haltefeder:



Neue Haltefedern beim Freundlichen für ca. 4,80 € pro Stück. Polieren und Verchromen: ca. 8,- € pro Stück.

Ich hoffe, meine kleinen Ausführungen haben Euch Spaß gemacht. Mir ging es in erster Linie darum, an was man bei der Erneuerung der Bremsanlage alles denken muss und welche Verbesserungen in Bezug auf die serienmäßige Bremsanlage möglich sind. Wie gesagt, ich bin sehr zufrieden.

Und wer beim Lesen den Taschenrechner in der Hand hatte, kann jetzt bestimmt sagen, wie viel der Spaß so kostet. Ich bin jetzt müde und zu faul zum Rechnen ...

Ende