Beiträge: 3.888
Themen: 807
Registriert seit: Oct 2003
Mein E30 320iC hat ab und an ein Problem: Bei Stadtverkehr nach längerer Fahrt oder im Stau wandert der Temperaturanzeiger bedenklich in Richtung des roten Bereichs...
Der Viskolüfter ist allerdings an (hört man schon früh sehr deutlich) und wurde auch erst letztes Jahr erneuert. Ich löse das Problem dann immer kurzfristig durch Heizung/Lüftung auf max.
Wo kann denn das Problem sein ? Wasser und Kühlmittel sind ausreichend drin. Kann der Kühler irgendwie "verstopft" sein ? Aber wie gesagt, bei normaler Fahrt is alles takko...
Tobi
Wer säuft, sündigt. Wer trinkt, betet.
Beiträge: 207
Themen: 26
Registriert seit: Jun 2004
Hallo Tobi,
hört sich ganz nach Kühler an. Hatte das Problem vor längerer Zeit an einem 323i auch mal. Neuen Kühler rein und gut wars.
Gruß Luca
Corruptissima re publica plurimae leges (Je korrupter der Staat, desto zahlreicher seine Gesetze) - Cornelius Tacitus
"If you cant see my heart you must be blind, you can knock me down & watch me bleed, but you cant keep no chains on me!" - Kid Rock
Beiträge: 2.323
Themen: 477
Registriert seit: Apr 2004
Hallo Tobi,
ansonsten würde mir noch Luft im Kühlsystem einfallen,da hast du auch manchmal eklige Effekte.
Oder prüf die Viskokupplung nochmals,manchmal gibt´s ja leider Frühausfälle.
Viel erfolg Thomas
Ebay wird mir immer unsympathischer-aber PayPal ist das Allerletzte! Nie wieder o2- die sind noch schlimmer als PayPal!
Meine Fahrzeuge:328i Cabrio(E36), Mercedes SLK 320 und seit April 2021: SEAT Mii electric und seit November 2021 noch ein Mazda CX5
Beiträge: 3.888
Themen: 807
Registriert seit: Oct 2003
Die Viskolüftung bläst wie Sau, die möchte ich eigentlich ausschließen...
Entlüften wär mal ne Idee, zumindest günstiger als ein neuer Kühler...
Wer säuft, sündigt. Wer trinkt, betet.
Beiträge: 11.033
Themen: 458
Registriert seit: Aug 2003
Ausserdem sollte man mal den Thermostaten prüfen - wenn der den großen Wasserkreislauf nicht oder nur minimal aufmacht, hilft auch die beste Lüfterkupplung nichts. Und eine Kühlsystemreinigung (Würth hat übrigens einen prima Kühlsystemreiniger) kann auch nichts schaden, manchmal verschlammt und verkalkt der Kühler ...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
Beiträge: 5.203
Themen: 300
Registriert seit: Dec 2004
die Lüfterkupplung kann nur bei richtig Wsserdurchflutetem Kühler arbeiten. Bist DU sicher, dass die Temperatur wirklich zu hoch ist? Denn die Anzeigen oder auch geber spinnen auch recht gerne. Es gibt da ne kleine Muter im Kombi die die Tempanzeige mit der Platine verbindet, und wenn die nicht funzt, bzw minimale kontaktprobleme hat, dann sieht es so aus.
Gruß Daniel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!...Außer durch noch mehr Hubraum!
Beiträge: 3.888
Themen: 807
Registriert seit: Oct 2003
@Daniel: Ja, ich bin sicher. Kombiseitig ist alles OK...
Wer säuft, sündigt. Wer trinkt, betet.
Beiträge: 3.888
Themen: 807
Registriert seit: Oct 2003
Jo, Kühlerreiniger is vielleicht ne günstige Maßnahme. Aber einen Satz auf der Packung verstehe ich nicht:
Die Ablagerungen, die durch Kühlerreiniger gelöst wurden, müssen unbedingt gespült werden . Der Spülvorgang erfolgt ohne Ausbauen des Thermostats
Wie geht dem denn ?
Wer säuft, sündigt. Wer trinkt, betet.
Beiträge: 11.033
Themen: 458
Registriert seit: Aug 2003
14.07.2009, 19:26
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.07.2009, 19:27 von Ralf.)
Das heisst: Durchspülen, bis der Arzt kommt. Am besten Kühlerschläuche ab und oben in den Kühler einen Wasserschlauch reinhängen. Thermostat soll wahrscheinlich deshalb drin bleiben, damit man nicht beim Durchspülen des Kühlers den Dreck in die Heizung spült. Abgesehen davon: Zum Prüfen wirst Du ihn eh' ausbauen müssen...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
Beiträge: 5.203
Themen: 300
Registriert seit: Dec 2004
ich würde alles ausbauen und durchduschen und dann neu befüllen, ggf. ne Zeit darauf wieder.
Gruß Daniel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!...Außer durch noch mehr Hubraum!
Beiträge: 4.306
Themen: 114
Registriert seit: Aug 2004
Hinten am Zylinderkopf (nach Zyl 6) ist eine geknickte Aluleitung am Kopf angeschraubt, an der ein Schlauch angebracht ist, diese "Leitung" setzt sich mit Kalk oä auch mal zu.
Da hilft kein Spülen, nur ausbauen.
Ein Spülen ohne Ausbau des Thermostates ist nicht ratsam, eben wegen evtl sich lösenden Placken.
In Anbetracht des Ölproblems, wirds fast was längeres fürs Meilenwerk
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.
Beiträge: 4.306
Themen: 114
Registriert seit: Aug 2004
Übrigens ist es völlig normal wenn der Bock im hohen Drehzahlbereich voll und langfristig über die AB geblasen wird, das nach Abfahrt die Stauwärme irgendwohin muss.
Schliesslich glüht dann sogar das Diff
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.
Beiträge: 3.888
Themen: 807
Registriert seit: Oct 2003
Das mit der Temp hat er schon länger, jetzt geh ich erst mal ans Ölproblem. Dann sehen wir weiter...
Wer säuft, sündigt. Wer trinkt, betet.
|