Orginal BMW LWR austauschen

[Heinz Thewes]

So sieht das Ersatzteil aus
Kostet beim Freundlichen ca 130€ einschliesslich Mehrwertsteuer
Wichtig : Das ist ein geschlossenes Hydrauliksystem ... nicht öffnen !

Benoetigtes Werkzeug:
mittlerer Kreuzschlitzschraubenzieher
grosser Kreuzschlitzschraubenzieher
Teppichmesser
stabile scharfe Schere
mittlerer Schraubenzieher
Kneifzange
Tücher ggf Papiertücher
10ner Maulschlüssel oder Nuss

und einen weiblichen Helfer mit zarten kleinen Haenden ....


So sieht das Teil aus
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Mit dem Schraubenzieher die drei Schrauben an der Instrumentenverkleidung ( unterhalb vom Lenkrad ) lösen ( 90 grad ) verdrehen.

Nach unten biegen und Beleuchtung aus der weissen Fassung ziehen.
Die weisse Fassung Richtung Fahrgastraum druecken.
Nun sieht mann die zwei Kreuzschlitzschrauben die das Bedienelement halten

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Schrauben loesen , Instrumentenverkleidung ganz heraus heben ( du brauchst gleich viel Platz da )

Linkes und rechtes Frontziergitter abbauen ( 2 kleine Kreuzschlitzschrauben + drei Klipse ..... Ok zur Montage nur noch zwei ... einer huepfte in den Motorraum und wurde nicht mehr gesehen )

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An den Scheinwerfern die drei Stecker abziehen. Die drei Kreuzschlitzschrauben am Scheinwerfer loesen , mit der Kneifzange den grünlichen oder weissen Schlauch zum LWR-Kolben durchkneifen.
Flüssigkeit mit Tuch auffangen ( soll Frostschutz sein )
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Scheinwerfer ist nun lose. Kolben der LWR feste Richtung Scheinwerfer druecken , ca 120 grad drehen und dann rausziehen . Ist ein Barjonettverschuss .

Im Fussraum den grünlichen und weissen Schlauch zum Bedienelement mit der Kneifzange moeglichst dicht am Kabelbaum abschneiden.
Kolben und Bedienelement entsorgen.

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Die Gummiabdichtung aus der Spritzwand zeihen . Mit dem Teppichmesser ein Schnitt wie die gelbe Kurve machen und das rot markierte Material entfernen

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