Restauration eines 318i Motors mit Getriebe

[TC1 No38]

... mach das mit WD40 und Hitze ZEITGLEICH !!

Lass das WD40 schön in die Ecken und Ritzen laufen und bring es dann auf Hitze, dass es bald anfängt zu kochen. Da kommen dann richtig Blubberblasen aus den Ritzen. Dann direkt wieder WD40 einsprühen, wieder Hitze, dann mal "klopfen" und noch mal WD40 und Hitze.

Dann sollte sich da schon was tun.

Denn ist die Schraube raus, gibt's außer Korrosions nix mehr, was da festhält. Sitzt halt schön auf Knirsch. - wie war das: in der Ruhe liegt die Kraft - das wird schon ...

Markus