Zitat:
genau wie die gfk-fraktion das eine extrem liebt liebt der 3erClub das andere.
also häng ich zwischen beiden rum und stänker mal hier und mal da.
Genau so sehe ich das auch. Ich bezeichne mich auch als e30 Fan mit mehr Hang zur Originalität, allerdings bei weitem nicht so sehr, wie das manche hier 'fordern'.
Ein Beispiel: Ich habe unter anderem einen weitgehend unrestaurierten 1802, nach zwei unabhängig voneinander gestellten Classic Data Gutachten Zustand 2 und 2+. Da ich mit diesem Auto an Oldtimerveranstaltungen teilnehme, sind dort neben den Scheel Sitzen zwei Tripmaster verbaut (Wegstreckenzähler aus dem Rallyesport früherer Jahre). Dieses hat keinen Einfluß auf die historische Bewertung, da es sich um klassisches bzw. zeitgenössisches Zubehör handelt.
Nun stehe ich am Ziel einer Veranstaltung und komme mit einem Zuschauer ins Gespräch, der sich ebenfalls als BMW Liebhaber ''outet'' und hier Clubmitglied ist. Wir kamen auch auf die e30 Reihe, es stellte sich heraus, dass er wie ich e30 Fan ist und einen Baur fährt. Er erklärt mir, wie toll sein Auto ist wie wenig km er hat und dass seiner echt original sei und nicht so verbastelt und vergammelt wie meiner. Zustand 2 könne gar nicht sein, der wäre höchstens 3- bis 4.
Vergammelt ?! Ich hatte am Radlauf eine Lackabplatzung, die sich durch etwas Steinschlag bei der Veranstaltung ergab. Sowas mache ich, wenn das nicht überhand nimmt, mit einem Lackstift weg.
Nun, wenn solche Auto - auch wenn es hier um den 02 geht, nicht gut genug sind für den Erhalt des e30 sehe ich auch keinen Grund, dem Club beizutreten. Ich habe kein Museum, sondern fahre auch recht gern mit den Autos, auch mal gerne schnell.
Natürlich ist mir vollkommen klar, dass eine einzelne Begegnung kein Maßstab ist. Insofern beteilige ich mich auch gerne hier im Forum.
Ich konfiguriere meine Autos aber auch so, wie ich sie mir als Neuwagen gekauft hätte und verbastele sie so. Z.B. habe ich die originalen Sitze meines '84er 323i rausgeschmissen und gegen Sportsitze BMW Recaros ersetzt in der originalen Ausstattung, weil die originalen Federkernsitze schlicht eine Zumutung sind.
Oder habe meinen 320 iS mit einem EDC Fahrwerk und 5-Loch Achsen aus dem M3 ausgerüstet, weil ich es einfach für das beste Fahrwerk halte, was BMW im E30 je angeboten hat. Außerdem ist mir die kleine Bremse der 4-Loch Anbindung zu schlecht, da ich auch gerne mal dauerhaft schnell fahre.
Ich habe auch kein Problem mit Leuten, die Ihre originalen Scheinwerfer gegen schwarze oder gelbe tauschen, wenn's Ihnen gefällt ist das für mich i.O.
Kurzum: Freude an der Originalität heißt für mich nicht, dass ich den Wert des Autos am Scheckheft oder Originallack festmache. Es ist für mich völlig normal, dass in diesen Autos im Laufe der Jahre rumgeschraubt wurde. Mir gefällt, was ich für stimmig halte, und da kann es schon mal passieren, dass mir ein schön gemachter Umbau besser gefällt als Oma's 316 mit 70Tkm und originalen schwarzen Stahlfelgen.
Also hänge ich, wie gesagt, auch irgendwo dazwischen.