08.04.2012, 20:43
Hallo zusammen,
ich bin der neue hier und werde demnächst öfter mal reinschauen. :-)
Zu meiner Person. Mein Name ist Michael und komme aus dem Kreis Reutlingen. Seit ich 18 bin, bin ich mit dem BMW Virus, speziell dem Virus der E30 infiziert.
Mein erster E30 war ein lachssilbernerner 316i NFL mit Buchhalterausstattung in Lachssilber. Danach folgte ein 318iS in Alpinweiss II.
Der Schritt zu den 6-Endern folgte mit einem 320i Cabrio in Diamantschwarz mit Leder Natur, der aber leider nur kurz in meinem Besitz war, da nach knapp 4 Wochen ein freundlicher Mitmensch in meinem Kofferraum parkte.
Über den "Umweg" 735i kam 2001 wieder ein 320i VFL Cabrio in den Fuhrpark, welches ich heute noch besitze. Die Farbkombination war und ist meine absolute Wunsch Kombi. Delpinmetallic mit Leder Natur.
Da man ja ein Cabrio nicht im Winter fährt musste ein "Winterauto" her, dass auch bald gefunden war. Ein 320i NFL in Alpinweiss II sollte es sein. Nachdem mich "der Weisse" einige Zeit brav im Alltag begleitet hat, verkaufte ich ihn wieder. Jedoch fand "der Weisse" etwa 3 Jahre später ohne Tüv und in bedauernswertem Zustand den Weg wieder zurück zu mir. Fast 2 Jahre stand "der Weisse" dann hinterm Haus bis ich die Zeit hatte ihn flott zu machen. Nachdem der Motor mehr Öl als Sprit verbrauchte war klar ein neues Triebwerk muss her. Die Wahl fiel auf einen M20B25 nebst zugehörigen restlichen Komponenten wie Bremsanlage, Servo etc.
Da ich ein Freund des zeitgemäßen Tuning bin (nein, nicht verbasteln), haben mein Cabrio und auch der Weisse ein paar kleine Verfeinerungen erfahren, die wiefolgt ausgefallen sind:
1.) Cabrio
- M-Technik 1 Front & Heckschürze
- Ventildeckel AC Schnitzer
- Beleuchteter ///M-Schaltknauf
- D-Netz Autotelefon
- KW Fahrwerk 60/40
- Domstrebe
- K&N Plattenluftfilter
- BBS RA215 mit 205/50 R15
- Lenkrad M-Technik 1 (anstelle von BMW Sportlenkrad)
- 2x 70er Edelstahlauspuffendrohre
2.) "der Weisse"
- Umbau von 320i auf 325i (selbstverständlich eingetragen)
- Euro2 Kit von TwinTec
- BC2
- AP-Fahrwerk 60/40mm
- Servolenkung
- Alpina-Sportsitze + Rückbank
- Alpina Kombiinstrument
- Alpina-Sportlenkrad
- Alpina-Edelholzschaltknauf
- Alpina-Edelholzdekor
- Alpina Frontspoiler Typ 162
- Alpina Fußstütze
- Alpina Felgen 7x16 et 28 mit 205/50 R 16
- Wiechers Domstrebe
- Gelochte Bremsscheiben vorne
- schwarze Scheinwerfer (original Hella)
- schwarze Blinkergläser
Viele Grüsse
Micha
ich bin der neue hier und werde demnächst öfter mal reinschauen. :-)
Zu meiner Person. Mein Name ist Michael und komme aus dem Kreis Reutlingen. Seit ich 18 bin, bin ich mit dem BMW Virus, speziell dem Virus der E30 infiziert.
Mein erster E30 war ein lachssilbernerner 316i NFL mit Buchhalterausstattung in Lachssilber. Danach folgte ein 318iS in Alpinweiss II.
Der Schritt zu den 6-Endern folgte mit einem 320i Cabrio in Diamantschwarz mit Leder Natur, der aber leider nur kurz in meinem Besitz war, da nach knapp 4 Wochen ein freundlicher Mitmensch in meinem Kofferraum parkte.
Über den "Umweg" 735i kam 2001 wieder ein 320i VFL Cabrio in den Fuhrpark, welches ich heute noch besitze. Die Farbkombination war und ist meine absolute Wunsch Kombi. Delpinmetallic mit Leder Natur.
Da man ja ein Cabrio nicht im Winter fährt musste ein "Winterauto" her, dass auch bald gefunden war. Ein 320i NFL in Alpinweiss II sollte es sein. Nachdem mich "der Weisse" einige Zeit brav im Alltag begleitet hat, verkaufte ich ihn wieder. Jedoch fand "der Weisse" etwa 3 Jahre später ohne Tüv und in bedauernswertem Zustand den Weg wieder zurück zu mir. Fast 2 Jahre stand "der Weisse" dann hinterm Haus bis ich die Zeit hatte ihn flott zu machen. Nachdem der Motor mehr Öl als Sprit verbrauchte war klar ein neues Triebwerk muss her. Die Wahl fiel auf einen M20B25 nebst zugehörigen restlichen Komponenten wie Bremsanlage, Servo etc.
Da ich ein Freund des zeitgemäßen Tuning bin (nein, nicht verbasteln), haben mein Cabrio und auch der Weisse ein paar kleine Verfeinerungen erfahren, die wiefolgt ausgefallen sind:
1.) Cabrio
- M-Technik 1 Front & Heckschürze
- Ventildeckel AC Schnitzer
- Beleuchteter ///M-Schaltknauf
- D-Netz Autotelefon
- KW Fahrwerk 60/40
- Domstrebe
- K&N Plattenluftfilter
- BBS RA215 mit 205/50 R15
- Lenkrad M-Technik 1 (anstelle von BMW Sportlenkrad)
- 2x 70er Edelstahlauspuffendrohre
2.) "der Weisse"
- Umbau von 320i auf 325i (selbstverständlich eingetragen)
- Euro2 Kit von TwinTec
- BC2
- AP-Fahrwerk 60/40mm
- Servolenkung
- Alpina-Sportsitze + Rückbank
- Alpina Kombiinstrument
- Alpina-Sportlenkrad
- Alpina-Edelholzschaltknauf
- Alpina-Edelholzdekor
- Alpina Frontspoiler Typ 162
- Alpina Fußstütze
- Alpina Felgen 7x16 et 28 mit 205/50 R 16
- Wiechers Domstrebe
- Gelochte Bremsscheiben vorne
- schwarze Scheinwerfer (original Hella)
- schwarze Blinkergläser
Viele Grüsse
Micha
...für alles zu haben, zu nix zu gebrauchen!