Tankanzeige Tauchrohrgeber

[Gunna]

Erscheint aber noch dicht, aber um diesen Schlauch vernünftig wechseln zu wollen (sieht ja am anderen Ende genauso aus) muss mindestens die Tankhälfte auf der Fahrerseite raus.
Hauptproblem wird der O-Ring um den Tauchrohrgeber sein, da ist es so verdächtig, ja fast perfekt, sauber.

Jedenfall sah es bei mir ähnlich aus.



Mein dringender Rat:
Bock die Eule auf, lass den Sprit ab. Zugang für den Tankinhalt ist der Verbindungsschlauch zwischen den Tankhälften. 50 Liter so abzulassen ist ziemlich mühseelig, also vorher bitte mit ner Pumpe das Maximum raussaugen.
Alle Schläuche wechseln, nach 30 Jahren fast logisch.
Die 2 dicken Schläuche gibts beim BMW-Dealer, der Rest ist günstige Meterware.
Finger weg von Stoff ummantelten Schläuchen !

Tank entnehmen ist kein Hexenwerk.
Ggf Rostvorsorge an den Tankhälften betreiben, oder wegen Rost Ersatztanks zulegen.
Sich die Tankinnenkonservierung nochmals durch den Kopf gehen lassen.

Auch die dicken Schläuche sind anfällig und das machts gefährlich.


Raus mit den Tanks, ACHTUNG, ein kleiner Rest vom Sprit bleibt immer drinne, Mund zu und Augen schützen !
Reinigen und konservieren.




Dann die eventuelle, aber anzuratenden Tankkonservierung.
http://www.tankversiegelung.com/



Tankrohr nich vergessen.

Konservierung weiter treiben, hoffentlich findeste nix zum schweissen.




Mit Neuteilen wieder zusammenbauen.




Hoffentlich hast du die Möglichkeiten dafür, in die Werkstatt brauchste damit nich gehen zu wollen, ausser du hast nachher ne wirklich dicke Rechnung.
Ansonsten würde sich das nämlich im kleinen finanziellen Rahmen halten lassen.

Good Luck