Hallo
Also wer etwas ganz ganz individuelles haben will der bekommt das auch im Jahr 2011.
Das ist überhaupt kein Problem.OK gewisse Grenzen gibt´s sicherlich.
Ob man einen M5 in einem knalligen Gelb mit grünem Leder und seinen
Initialien auf dem Amaturenbrett haben will und zudem noch rechtsgelenkt-es geht schon sehr viel.
Verblüffend ist auch-zumindest für mich-dass von den ca. 1500 täglich (!!) gebauten Fahrzeugen hier in Dingolfing keines dem anderen gleich.
Die Ausstattungslisten werden immer länger und können schon auch mal mehrere DIN A 4 Seiten beanspruchen.
Die "Freude am Fahren" denke ich geht nicht verloren.
Wer mal einen 550i bewegt hat,oder mitgefahren ist,der bekommt das Grinsen so schnell nicht mehr aus dem Gesicht wie sehr die
407 bi-turbogeladenen PS schieben.
OK-Sauger wäre mir auch lieber.
Die ganzen Umweltaspekte dürfen natürlich nicht ausser Acht gelassen werden.Die modernen Motormanagmente erlauben es ja,dass man selbst mit Fahrzeugen über 200 PS auch sparsam fahren kann-ich sage kann und eben aber zugleich auch recht flott unterwegs ist wenn man es denn mal eilig(er) haben sollte.
Auch die Elektrofahrzeuge z.B. der MINI E welcher ab ca. 30km/h sein volles Drehmoment hat macht Spaß.
Ich hab mir sagen lassen dass da bei gewissen Strecken beim Beschleunigen "nur" Fahrzeuge jenseits der 300 PS schneller sind.
Denkt da mal 30 Jahre zurück...an Zeiten eines Alpina B7S Turbo.
Vielleicht liegt´s auch daran,dass heute wesentlich mehr Fahrzeughersteller als noch vor 30-40 Jahren hier auf dem europäischen Markt sind.Zudem jeder Hersteller viel mehr Modelle und Motorisierungstypen anbietet als "damals".
Da hat man ein Auto noch am "Geräusch" erkannt-das klappt heutzutage überhaupt nicht mehr.
Bin echt gespannt was sich da die nächsten Jahre so tut.
Zudem finde ich sollte man beim "Leistungsvergleich" auch die
Werte von Drehmoment und Verbrauch mit einbeziehen-das Gewicht spielt ja auch eine Rolle dabei.
Beste Grüße
stefan
Also wer etwas ganz ganz individuelles haben will der bekommt das auch im Jahr 2011.
Das ist überhaupt kein Problem.OK gewisse Grenzen gibt´s sicherlich.
Ob man einen M5 in einem knalligen Gelb mit grünem Leder und seinen
Initialien auf dem Amaturenbrett haben will und zudem noch rechtsgelenkt-es geht schon sehr viel.
Verblüffend ist auch-zumindest für mich-dass von den ca. 1500 täglich (!!) gebauten Fahrzeugen hier in Dingolfing keines dem anderen gleich.
Die Ausstattungslisten werden immer länger und können schon auch mal mehrere DIN A 4 Seiten beanspruchen.
Die "Freude am Fahren" denke ich geht nicht verloren.
Wer mal einen 550i bewegt hat,oder mitgefahren ist,der bekommt das Grinsen so schnell nicht mehr aus dem Gesicht wie sehr die
407 bi-turbogeladenen PS schieben.
OK-Sauger wäre mir auch lieber.
Die ganzen Umweltaspekte dürfen natürlich nicht ausser Acht gelassen werden.Die modernen Motormanagmente erlauben es ja,dass man selbst mit Fahrzeugen über 200 PS auch sparsam fahren kann-ich sage kann und eben aber zugleich auch recht flott unterwegs ist wenn man es denn mal eilig(er) haben sollte.
Auch die Elektrofahrzeuge z.B. der MINI E welcher ab ca. 30km/h sein volles Drehmoment hat macht Spaß.
Ich hab mir sagen lassen dass da bei gewissen Strecken beim Beschleunigen "nur" Fahrzeuge jenseits der 300 PS schneller sind.
Denkt da mal 30 Jahre zurück...an Zeiten eines Alpina B7S Turbo.
Vielleicht liegt´s auch daran,dass heute wesentlich mehr Fahrzeughersteller als noch vor 30-40 Jahren hier auf dem europäischen Markt sind.Zudem jeder Hersteller viel mehr Modelle und Motorisierungstypen anbietet als "damals".
Da hat man ein Auto noch am "Geräusch" erkannt-das klappt heutzutage überhaupt nicht mehr.
Bin echt gespannt was sich da die nächsten Jahre so tut.
Zudem finde ich sollte man beim "Leistungsvergleich" auch die
Werte von Drehmoment und Verbrauch mit einbeziehen-das Gewicht spielt ja auch eine Rolle dabei.
Beste Grüße
stefan
Kommt noch!
BMW 2000Tilux BJ.1969 wieder zum Leben bringen!
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