05.03.2006, 19:20
Zitat:Zitat:Auf jeden fall ist sowas besser für den vortrieb.
Leider nützt so ein Sperrdiff nichts beim bremsen.
Das "vom-Fleck-kommen" ist ja meistens nicht das Problem, aber das "wieder-anhalten-können" oder das "nicht-aus-der-Kurve-fliegen".
Woher bekommt man denn ein 45er? Ich kenne nur die 25%-Sperrdiffs für den E30.
Das muß man sich selber Bauen , kommt aus dem Ralleysport
Das bedeutet das man 2 Sätze Lamellen einbaut, man braucht aber etwas Übung auf rutschigem Untergrund, denn dann will das Auto eigentlich nur noch gerade aus und Du mußt es schon manchmal mit dem Gas anstellen um es durch die Kurve zu bekommen , man hat aber
Traktion ohne ende
@ IS Max gut erklärt!!
Gruß Rainer