Ich wär bei einem freien selbstständigen Gutachter bei mir hier in der Nähe. Muß dazu sagen, das ich meiner Meinung nach den Wagen als richtiges Schnäppchen gekauft habe, auch wenn er einige tausende von Euro mich gekostet hat. Deshalb kurz meine Gründe für diese Gutachten.
Der TC1 fährt diesen Sommer auf die Baltik-Open. Sollte mir da ein Freundlicher Osteuropäer den Wagen entwenden sehe ich wenigstens noch Geld.
Zur Wertbestimmung:
Es wurde 1994 (80.000km) schon einmal für den Wagen ein Gutachten gemacht mit 14.400DM (Neupreis TC1 320/6 26.000DM)
Der Wagen wurde in den folgenden 12 Jahren nur 40.000km bewegt und wurde nie bei Regen oder Schnee gefahren. Der Wagen ist einfach einer der wenigen unrestaurierten vom Rost verschonten Modelle.
Sehr zur Wertsteigerung hat eben beigetragen , das der Wagen ein Original ist. Falls sich niemand vorstellen kann was bei einem Gutachten gewertet wird.... hier ein kleiner Auszug:
Wertbeeinflussende Faktoren
*Alles Original
*Oldtimer Betriebserlaubnis
*Mahle BBS LM-Felge 6j13H2 in Wagenfarbe
*Original Radio
*Bilstein Sportfahrwerk
*Scheckheftgepflegt
*Nebelscheinwerfer, Nebelrückleuchte, zweiter Außenspiegel
*Überdurchschnittlicher guter Zustand
Bemerkungen zum Wiederbeschaffungswert bzw. Wiederaufbauwert:
Üblicherweise sind-wenn überhaupt-vergleichbare Fahrzeuge auf Grund des Fahrzeugalters nicht gewöhnlich, und auf dem freien Fahrzeugmarkt so einfach erhältlich. Berücksichtigt wurde daher der für derartige Fahrzeuge maßgebende sogenannte Privatmarkt bzw. Liebhabermarkt.
Angaben zur Höhe der Mehrwertsteuer können daher nicht gemacht werden, da für derartige Fahrzeuge in der Regel keine gesonderte Unsatzsteuer erfolgt. Abgesehen davon wären die Fahrzeuge buchhalterisch abgeschrieben und auf dem Papier wertlos.
Bemerkung
Der Wiederbeschaffungswert wurde an Hand des Gesamtzustandes und den Marktbeobachtungen in der spezifischen Szene ermittelt. Es wird aber immer wieder darauf hingewiesen, daß es sich speziell bei Oldtimern um reine Liebhaberfahrzeuge handelt, bei denen zum Teil andere Marktgesetze gelten als bei normalen Serienfahrzeugen.
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Ich hoffe es wurden einige Fragen so geklärt
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Der TC1 fährt diesen Sommer auf die Baltik-Open. Sollte mir da ein Freundlicher Osteuropäer den Wagen entwenden sehe ich wenigstens noch Geld.
Zur Wertbestimmung:
Es wurde 1994 (80.000km) schon einmal für den Wagen ein Gutachten gemacht mit 14.400DM (Neupreis TC1 320/6 26.000DM)
Der Wagen wurde in den folgenden 12 Jahren nur 40.000km bewegt und wurde nie bei Regen oder Schnee gefahren. Der Wagen ist einfach einer der wenigen unrestaurierten vom Rost verschonten Modelle.
Sehr zur Wertsteigerung hat eben beigetragen , das der Wagen ein Original ist. Falls sich niemand vorstellen kann was bei einem Gutachten gewertet wird.... hier ein kleiner Auszug:
Wertbeeinflussende Faktoren
*Alles Original
*Oldtimer Betriebserlaubnis
*Mahle BBS LM-Felge 6j13H2 in Wagenfarbe
*Original Radio
*Bilstein Sportfahrwerk
*Scheckheftgepflegt
*Nebelscheinwerfer, Nebelrückleuchte, zweiter Außenspiegel
*Überdurchschnittlicher guter Zustand
Bemerkungen zum Wiederbeschaffungswert bzw. Wiederaufbauwert:
Üblicherweise sind-wenn überhaupt-vergleichbare Fahrzeuge auf Grund des Fahrzeugalters nicht gewöhnlich, und auf dem freien Fahrzeugmarkt so einfach erhältlich. Berücksichtigt wurde daher der für derartige Fahrzeuge maßgebende sogenannte Privatmarkt bzw. Liebhabermarkt.
Angaben zur Höhe der Mehrwertsteuer können daher nicht gemacht werden, da für derartige Fahrzeuge in der Regel keine gesonderte Unsatzsteuer erfolgt. Abgesehen davon wären die Fahrzeuge buchhalterisch abgeschrieben und auf dem Papier wertlos.
Bemerkung
Der Wiederbeschaffungswert wurde an Hand des Gesamtzustandes und den Marktbeobachtungen in der spezifischen Szene ermittelt. Es wird aber immer wieder darauf hingewiesen, daß es sich speziell bei Oldtimern um reine Liebhaberfahrzeuge handelt, bei denen zum Teil andere Marktgesetze gelten als bei normalen Serienfahrzeugen.
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Ich hoffe es wurden einige Fragen so geklärt
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