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Versicherung beim 316 / 318?
#10
Wenn du einen 4-Zylinder vor 88 suchst, bekommst du einen Wagen mit M10-Motor, der als sehr solide gilt. Bei den Facelift-Modellen wurde der M40-Motor eingeführt. Bei einer Laufleistung von 200.000 solltest du dort unbedingt auf Nockenwelle, Pleuellager und Hydroelemente für den Ventilspielausgleich achten. Der Zahnriemen muss bei den M40-Motoren auch alle 40.000 gewechselt werden. Wenn du wenig Geld anlegen willst, bist du mit dem M10 wahrscheinlich besser beraten. Gruß, Peter
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Versicherung beim 316 / 318? - von Anonymer User - 27.06.2004, 14:16
RE: Versicherung beim 316 / 318? - von Anonymer User - 27.06.2004, 14:49
RE: Versicherung beim 316 / 318? - von Anonymer User - 29.06.2004, 11:27
RE: Versicherung beim 316 / 318? - von Patric - 29.06.2004, 13:06
RE: Versicherung beim 316 / 318? - von Eddy - 29.06.2004, 14:04
RE: Versicherung beim 316 / 318? - von Anonymer User - 29.06.2004, 14:21
RE: Versicherung beim 316 / 318? - von Anonymer User - 29.06.2004, 14:42
RE: Versicherung beim 316 / 318? - von Patric - 29.06.2004, 18:01
RE: Versicherung beim 316 / 318? - von pittermax - 29.06.2004, 18:12
RE: Versicherung beim 316 / 318? - von Anonymer User - 30.06.2004, 00:06
RE: Versicherung beim 316 / 318? - von olloman - 30.06.2004, 13:36
RE: Versicherung beim 316 / 318? - von Anonymer User - 30.06.2004, 14:12



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