Schönen Fang hast Du da gemacht. Wenn das Innenradhausblech noch in Ordnung ist, reicht es in diesem Stadium erst einmal aus, den Rost auszutrennen und neue Bleche draufzusetzen. Dann ist erstmal für 10 Jahre Ruhe, für die richtig professionelle Lösung (komplett neue Radhäuser einsetzen, was schon ein erheblicher Eingriff in die tragende Karosseriestruktur ist) scheint mir dieser Wagen noch viel zu gut zu sein. Nur bitte nicht die üblichen Reparaturbleche verwenden, die dienen nur zum Verstecken des Rostes vor dem TÜV.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)