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Was muss man für einen ansehnlichen Satz auf den Tisch legen ? Mit guten Reifen, oder ohne ?
Danke für Werteinschätzungen !
Der Stephan !
Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiß und blau.
Das kann kein Zufall sein. ( BMW 2007 )
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Das Thema hatten wir schon öfters ...
in einem der letzten Threads wurde gepostet, dass es den Felgensatz noch neu bei Alpina gibt und dass im Verhältnis zu den Preisen, die bei ebay gezahlt werden ... meistens über 1000 EUR ... die Nachfrage nach einem neuen Satz direkt bei Alpina Sinn machen kann ...
Gruß
Martin
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Ein Bekannter hat sich bei ALPINA einen Satz neuer 16-Zöller bestellt. Liefertermin ist wohl im Juni. Kostenpunkt: rund 1400 €.
Eine Anfrage lohnt also auf jeden Fall, wenn man den Verkäufer eines gebrauchten Satzes nicht kennt. Denn die Gefahr, dass eine Felge zwar toll aussieht, aber einen Schlag hat und damit weitere Kosten verursacht, ist doch hoch.
Michael
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Ich habe im Oktober 1.100 Eus für einen kompletten Satz 7x16 einschließlich der 205er Reifen hingelegt. Hört sich im ersten Moment viel an, da ich schon Sätze für weniger angeboten bekam. Diese waren aber alle nicht 100%ig in Ordnung.
Dagegen war der gekaufte Satz "Neuware." Makellose Felgen (bis auf eine kleine, wirklich winzige Macke in einer Felge) mit Reifen, die noch sehr viel Profil Profil haben und auch noch nicht zu alt sind. Diesen Satz habe ich blind gekauft - ich wußte aber von wem und wie mit ihnen umgegangen wurde.
Für einen guten Radsatz wirst Du nicht dreistellig bleiben. Ich gehe mal davon aus, daß Du für einen guten bis sehr guten kompletten Radsatz (also Felgen, Reifen, Deckel und Schlösser mit Schlüsseln) etwa 1.200 bis 1.500 Eus bezahlen mußt.
Pessimisten stehen im Regen - Optimisten duschen unter den Wolken
Eine Erältung hätte auch gereicht.
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Danke,
also wären 800 Euro für einen neu lackierten Satz, die Schläge entfernt bekommen haben, auf brauchbaren Reifen nicht zu viel ?
Der Stephan !
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Wenn sie wirklich rund laufen und alles komplett ist bis zu Schlössern und Schlüsseln, halte ich den Preis für fair. Ich habe kürzlich für 16-Zöller BBS M3 Kreuzspeiche mit neuen 225/40er Goodyear 1000 Euro bezahlt, Felgen waren glasperlengestrahlt, pulverbeschichtet und versiegelt.
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Sind das denn rundum 7j-Felgen oder 7 und 8j-Felgen? Viermal 7j wird nicht so hoch gehandelt wie 7 und 8er.
Für 800 Euro würde ich bei einem Mischsatz sofort zuschlagen.
Thomas
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Zitat:also wären 800 Euro für einen neu lackierten Satz, die Schläge entfernt bekommen haben, auf brauchbaren Reifen nicht zu viel ?
Der Preis ist fair. Mein Radsatz ist erst drei Jahre alt, die Reifen haben noch sehr viel Profil und die Felgen haben auch noch den ersten Lack ohne Kratzer.
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Zitat:Mein Radsatz ist erst drei Jahre alt, die Reifen haben noch sehr viel Profil und die Felgen haben auch noch den ersten Lack ohne Kratzer.
Und warum stecken die noch nicht an meinem Auto?
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In den Kleinanzeigen von E30.de ist ein Satz offeriert, für 700 Euro.
Wohlan, laßt uns herabfahren und dort ihre Sprache verwirren, daß sie einer des anderen Sprache nicht mehr verstehen!
Buch Mose, 11/7
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Ihr seit wahnsinnig, so viel Geld für 35eus Schrottwert zu bezahlen
Für 800-1000 kauf ich ma locker 2-3 Autos.
Die machen dann mehr spass, als Felgen
Rumspulen...
Kiesgrube...
Schlachtfeste...
Brennende Reifen *duck*
Manschmol auch eine Weiternutzung als Winnerhur möglich
Ich bin heut gut drauf, was ?
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.
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weil es die einzig wirklich schönen Felgen für das Auto sind.
Gruß Luca
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Zitat:weil es die einzig wirklich schönen Felgen für das Auto sind.
Gruß Luca
..so ist es! Seit es Alpina Fahrzeuge gibt ist das Felgendesign nur behutsam weiterentwickelt worden. Sowas nennt man Kontinuität
und Weitblick, den hat Burkhard Bovensiepen immer gehabt.
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30.05.2007, 11:24
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.05.2007, 11:27 von Manfred Laufer.)
Alpinafelgen für E30:
Die Felgen gibt es ja wie festgestellt bei Alpina noch. Ihr wisst aber hoffentlich, dass die Reifenkombination vorn 205/50-16 und hinten 225/45-16 auf kurz oder lang vom Markt verschwindet. Zumindest was die ZR Spezifikation anbetrifft!
Alternativ ist folgendes vorgesehen: 205/45-16 und 225/40-16
oder 215/40-16 und 225/40-16.
Beides ist aber nur ein Kompromiss da sich der Abrollumfang deutlich zum Nachteil ändert. Er wird kleiner und im günstigsten Fall hat man (Kombi 205/45-16 u. 225/40-16) 3,3% weniger Topspeed.
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Hallo Manfred,
dann hau ich da soviel Luft rein das ich wieder 205/50 erreiche
Ich denke ZR ist für die wenigsten interessant, hauptsache VR wird weiterhin angeboten. Der Topspeed ist ja nicht so wichtig, das er bei gleicher Geschwindigkeit höher dreht ist doof.
Ich hab mal gehört bei der 15er Kreuzspeiche gibts demnächst auch Probleme Reifen zu bekommen.....stimmt das?
Gruß
Thomas
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205/55/R15 soll wohl vom aussterben bedroht sein. Winterreifen mit der Größe zu bekommen ist bereits sehr schwierig.
Der mit ohne E30
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