TC1 No38 Restauration - Druckversion +- Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V. (https://3er-foren.de) +-- Forum: Fahrzeugspezifisch (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=3) +--- Forum: Restauration (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=49) +--- Thema: TC1 No38 Restauration (/showthread.php?tid=9703) Seiten:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
|
RE: TC1 No38 Restauration - asc - 02.04.2009 Zitat:Morgen folgt noch die Feineinstellung (CO-Gehalt, AU) und dann habe ich ihn bis Ende der Woche zurück. .....dann könntest Du auch mit dem TC1 No38 fahren, es soll auch schönes Wetter geben, wie immer wenn Du mit dem TC1 unterwegs bist. Gruß Ralf RE: TC1 No38 Restauration - Anderl - 03.04.2009 Zitat:@Anderl: Motoren .... der Micha hatte noch zwei Motoren (einen 320/6 und einen 323i) als "Vorrat" da liegen. Da er nun den Platz dafür in der Form nicht mehr hat, übernehme ich für ihn die "Lagerung" Jaaaaa .... so hate es bei mir auch mal angefangen. Hochrüsten auf 323i zwecks der Power und der (im Vergleich zum Vergaser) einfachen K-Jetronic, als nächstes der Umbau auf C1, also noch ein paar Pferde drauf. Und wenn das mal erledigt sein wird, dann ist ja immer noch Luft nach oben ... RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 03.04.2009 Hallo Anderl, ... genau Bis dahin kümmere ich mich hier schon (noch) um diverse Dinge, wie z.B. Heckablage: Gruß, Markus RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 03.04.2009 Neben dem Dachspriegel (schwarz) sind auch noch die Stoßstangen auf der Innenseite zu lackieren. Nach dem Anschleifen und Reinigen (entfetten) grundiere ich diese innen mit Brunox und lackiere dann drei Schichten Brantho Korrux 3in1 (lichtgrau). Zur Montage werde ich auch hier (wie an der Frontschürze) dann die 3M Scheuerfolie an den Übergängen einsetzen. Gruß, Markus RE: TC1 No38 Restauration - asc - 03.04.2009 Zitat:Bis dahin kümmere ich mich hier schon (noch) um diverse Dinge, wie z.B. Heckablage: Hallo Markus, bei dieser Arbeit wäre sicherlich ein Profiwaschgerät von Vorteil. Besprechen wir heute nachmittag mal. Gruß Ralf RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 03.04.2009 Zitat:Scheuerschutzfolie NATÜRLICH nur von 3M Danke, Heinz, alles wird gut ... Werd' ich nächste Woche gleich "nachrüsten" und ebenfalls bei der Stoßstangenmontage verwenden. Gruß, Markus RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 05.04.2009 Zitat:Hallo, ... nun habe ich auch einen Schwager. und, eine richtig schöne Hochzeit haben wir gefeiert Dadurch hatte sich der Abholtermin des TC1 No38 auch auf Montag früh verschoben. Gruß, Markus RE: TC1 No38 Restauration - jekyll66 - 05.04.2009 Glückwunsch an deine Schwester und den Schwager Zitat:... nun habe ich auch einen Schwager. ....Was kann er denn?......Schweißen, Lackieren, Elektrik, Satteln............ .........oder doch "nur" deine Schwester heiraten RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 06.04.2009 Hallo, heute früh habe ich dann den TC1 wieder abgeholt. Und: ich habe ihn mit eigener Motorkraft auf den Trailer gefahren. Ein tolles Gefühl und der SOUND !!!! Da ich mir von jetzt bis nach Ostern eine Auszeit gönne werde ich nach den Feiertagen das Video und den O-Ton einstellen. .... und alles wieder bei so schönem Wetter ... LG, Markus RE: TC1 No38 Restauration - asc - 06.04.2009 Zitat:Hallo, Hallo Markus, nochmals meinen Glückwusch zu dem bisher erreichten Ergebnis, dann kann es ja bis zur ersten richtigen Probefahrt nicht mehr lange dauern. 1. Anmeldung zur Probefahrt .....und mit dem Wetter, war eher selbstverständlich, wenn Du mit dem TC1 No38 unterwegs bist. Gruß Ralf RE: TC1 No38 Restauration - jekyll66 - 06.04.2009 Hallo, freue mich für dich, dass nun alles läuft...GRATULATION Gruß Stephan RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 11.04.2009 Hallo, Danke Euch. ... Probefahrten mit der No38 sind in der Handhabung ungefähr so wie Ferrari-Probefahrten: nur seeehr schwer zu bekommen und so oder so teuer ... Auch wenn erst einer der Feiertage um ist, hier schon mal als Vorgeschmack das Video von der Abholung: http://www.youtube.com/watch?v=Oy78xS2aNA4 ... mit den richtigen Boxen ist der Sound auch gut ... Gruß, Markus RE: TC1 No38 Restauration - Stempsy - 11.04.2009 Hallo! Trotz sonnigen Temperaturen GÄNSEHAUT...... Zumindest hast DU ein ruhiges Händchen beim Rauffahren auf den Hänger AUS EIGENER MOTORKRAFT behalten. SUPER! schönes Osterwochenende mfg stefan RE: TC1 No38 Restauration - Rainer H - 11.04.2009 Der blubert ja richtig schön!! Gruß Rainer RE: TC1 No38 Restauration - Edelfisch - 11.04.2009 Hallo Markus, nochmal Glückwunsch,der klingt ja echt nett. Grüße Thomas RE: TC1 No38 Restauration - volkert - 11.04.2009 Hast du eine Helmkamera wie beim Skispringen? Oder hast du Kamera mit den Zähnen "gehalten"? Frohe Ostern, Volkert RE: TC1 No38 Restauration - Anderl - 11.04.2009 Ja, der 2-Liter-Vergaser klingt schon richtig gut ... ... auch nett ist der Kilometerstand - so jungfräulich wie der ganze Wagen ja auch wieder dasteht - Glückwunsch! Die paar Restarbeiten dürften ja ziemlich schnell erledigt sein, oder? RE: TC1 No38 Restauration - TC1 No38 - 12.04.2009 Hallo, Gänsehaut - die hatte ich auch in der Tat. Einfach ein "geiles" Gefühl. Kaum vorstellbar, dass ich da echt jede Schraube rausgedreht habe. Und, Stephan , mehr als froh bin, dass ich den Motor nicht nur "gewaschen" habe. ..... Mit dem Motorklang und dem Sound der Ansa-Anlage (Mittel- und Endschalldämpfer) bin ich sehr zufrieden. Das ist absolut dezent und, wie sagt Ihr, blubbert richtig nett. Gefilmt habe ich das mit meiner kleinen Canon IXUS 850IS. Helmkamera wäre mega cool ... Gestern dann die aller erste richtige Probefahrt. Das hab' ich mir nicht nehmen lassen. Und es gab auch einen ersten Helfer, der Probefahrt gemacht hat. Wir hatten beide "richtig Spaßß inne Backen" .... http://www.youtube.com/watch?v=f5jbomfzD30 Bremslichtschalter muss noch korrigiert werden. Leerlauf erscheint mir mit über 1.000 Umdrehungen arg hoch, denn da die No38 nach 1969 zugelassen ist, benötigt er trotz H-Kennzeichen eine AU. Da muss dann noch Feineinstellung erfolgen. Die noch anstehenden Arbeiten sind dann aber in der Tat überschaubar, da hat Anderl Recht. Zuerst steht das Thema Dachhimmel und Verdeck auf dem Plan. Scheiben, Innenausstattung komplettieren. Zierrat (Stoßstangen, Schutzleisten, Chromleitsten). Dann ist das Gros geschafft und es könnte zum TÜV. Wir werden sehen, wieviel Zeit für das alles noch ins Land geht, denn im Moment bin ich aus gesundheitlichen Gründen (nix schlimmes) in körperlicher Tätigkeit etwas eingeschränkt, deshalb wird es nun nicht gleich mit "Hau-Ruck" weitergehen. Wir, die No38 und ich, haben ja auch Zeit. Euch allen schönes Wetter zu Ostern - ich kann ja die No38 nach draußen stellen. Gruß, Markus RE: TC1 No38 Restauration - Stempsy - 12.04.2009 Hallo! Ich kanns mir einfach nicht verkneiffen wieder zu antworten-es ist einfach zu schön. Stichtag der ERSTZULASSUNG ist bei Benziner´n der 1.Juli 1969-es zählt NICHT das Produktionsdatum. Falls deiner soviel Leistung hat,dass er über 1000 Touren als "Standgas" benötigt,dann sag ich nochmals Glückwunsch. Du musst natürlich unbedingt berichten was der TÜV sagt. Ebenso einen sonnigen Sonntag. mfg stefan RE: TC1 No38 Restauration - jekyll66 - 12.04.2009 ...na, da hatte der Papa aber richtig Spaß..........steht wohl auch für den Papa bald ein TC1 ins Haus? Gruß Stephan |